Công viên Logistics Viettel: Giải pháp 1 điểm dừng cho hàng hoá xuất nhập khẩu

Các đại biểu bấm nút khai trương Công viên Logistics Viettel tại Lạng Sơn

Góp phần giải quyết vấn nạn tắc biên

Giới thiệu về Công viên Logistics Viettel tại lễ khai trương, ông Hoàng Trung Thành - Tổng giám đốc Viettel Post chia sẻ: là dự án trọng điểm trong chiến lược xây dựng hạ tầng logistics quốc gia của Tập doàn Viettel, Công viên Logistics Viettel ra đời với sứ mệnh trở thành cầu nối giao thương giữa ASEAN và Trung Quốc, góp phần định vị Việt Nam là trung tâm logistics chiến lược của Đông Nam Á.

Với cơ sở hạ tầng đồng bộ, Công viên sẽ là trung tâm logistics đầu tiên tại Việt Nam cung cấp chuỗi dịch vụ logistics xuất nhập khẩu toàn trình từ thông quan, kiểm dịch, kiểm hóa, sang tải, lưu kho đến vận tải xuyên biên giới.

Hệ thống dữ liệu tại công viên sẽ được chuẩn hoá và kết nối trực tiếp với dữ liệu hải quan Việt Nam và Trung Quốc, đảm bảo tối ưu hóa quy trình vận hành, giảm thời gian xử lý thông quan từ 4-5 ngày xuống dưới 24 giờ, giảm chi phí thông quan 30-40%, tăng hiệu quả xe container lạnh vận tải trái cây từ 2,5 chuyến/tháng lên 4-5 chuyến/tháng.

Đặc biệt, tại workshop thông tin về Công viên Logistics Viettel tại tỉnh Lạng Sơn tổ chức ngày 10/12, ông Thành cho biết, việc xây dựng Công viên Logistics Viettel là một trong những bước hiện thực hóa mục tiêu xây dựng hạ tầng logistic cho quốc gia của Tập đoàn Công nghiệp – Viễn thông quân đội Viettel, đưa thương mại điện tử và logistics trở thành trụ cột phát triển của Tập đoàn.

Ông Hoàng Trung Thành - Tổng giám đốc Viettel Post chia sẻ tại workshop thông tin về Công viên Logistics Viettel tại tỉnh Lạng Sơn tổ chức ngày 10/12

Việc đặt Công viên Logistics Viettel tại Lạng Sơn - nơi có lưu lượng hàng hóa xuất nhập khẩu rất lớn, đặc biệt là hàng nông sản sẽ giúp lưu thông dòng chảy thương mại, tránh hiện tượng hàng hóa bị ách tắc, hư hỏng do không được thông quan kịp thời.

Với diện tích 143,7 hecta, Công viên Logistics Viettel được thiết kế như một cảng cạn tích hợp, không chỉ cung cấp đầy đủ các dịch vụ thông quan, xuất nhập khẩu mà còn có trung tâm bảo quản hàng hóa, trung tâm giao dịch nông sản giữa Việt Nam và Trung Quốc giúp hàng hóa được giao dịch kịp thời và bảo quản tốt nhất trước khi được thông quan.

Hiện Viettel Post cùng với sự trợ giúp của lãnh đạo tỉnh Lạng Sơn đang làm việc với các cơ quan kiểm định và giám định của Hải quan Trung Quốc để có thể triển khai phòng Lab và văn phòng của họ tại Công viên để sau khi kiểm tra nghiệp vụ của Việt Nam xong thì cơ quan quản lý Trung Quốc kiểm tra luôn về an toàn vệ sinh thực phẩm, dư lượng chất bảo quản, lấy mẫu phân tích… và đóng dấu xác nhận ngay cho lô hàng nông sản để hàng hóa sau khi được thông quansang Trung Quốc không bị kiểm tra nữa hoặc có kiểm tra thì tỷ lệ sẽ rất ít (15-20%).

Biểu tượng về công nghệ

Phát biểu tại buổi khai trương Công viên Logistics Viettel, Thiếu tướng Trần Đình Thăng - Cục trưởng Cục Kinh tế - Bộ Quốc phòng không giấu nổi niềm tự hào khi gọi Công viên Logistics Viettel là biểu tượng của công nghệ.

Tại công viên này, Viettel Post triển khai ứng dụng 10 công nghệ lõi do Viettel xây dựng được đăng ký bản quyền và đạt nhiều giải thưởng quốc tế lớn.

Công nghệ Dron bay kiểm soát toàn bộ khu vực Công viên để kiểm soát các điểm bất thường và xe tự hành giao hàng của Viettel Post được giới thiệu tại lễ khai trương Công viên Logistics Viettel

Đó là các công nghệ như IoT, 5G, AI, Big Data và Digital Twins - bản sao số và tự động hóa như Smart Locker - khóa thông minh, máy bay không người lái drone, xe tự hành. Các công nghệ và giải pháp tự động hóa này được ứng dụng để tối ưu hóa các quy trình vận hành, từ quản lý kho bãi, đến vận chuyển hàng hóa và thông quan, giúp tối ưu hóa quy trình giao nhận, tiết kiệm chi phí logistics tới 40%.

Trong đó, điểm chạm công nghệ đầu tiên và nổi bật đáng chú ý là Cổng thông minh (Smart gate). Khi xe qua cửa này, dữ liệu xe sẽ được đồng bộ với dữ liệu của hải quan, cung cấp hệ thống dữ liệu doanh nghiệp đã đăng ký từ xa (đặt chỗ trước khi đến công viên).

Cổng sẽ tự động đồng bộ các thông tin thông qua hệ thống IoT để nhận diện tài xế, số container, số xe, chụp 6 chiều, cân xe tự động.

Qua hệ thống gate là hệ thống dẫn đường thông minh. Toàn bộ quá trình đi vào bên trong công viên của xe sẽ được dẫn bằng hệ thống đèn led, giúp xe đến nơi mình cần vào để làm thủ tục, tránh tình trạng xe phải chạy lòng vòng tìm chỗ đỗ và không vào đúng nơi cần đến.

Bên cạnh đó còn có một hệ thống AI tự động nhận diện, xe đi đến đâu sẽ được chụp ảnh gửi trung tâm điều hành NOC để phục vụ việc điều tiết kịp thời nhất khi có tình huống xấu xảy ra (chậm được làm thủ tục, lưu hàng trên bãi lậu,...), đảm bảo làm sao xe được thông quan trong 24h.

Bên cạnh đó, Công viên Logistics Viettel còn được thiết kế theo tiêu chuẩn LEED của Hoa Kỳ (Leadership in Energy & Environmental Design - Tiêu chuẩn quốc tế về kiến trúc xanh), tuân thủ các nguyên tắc vận hành bền vững và hiện đại, xanh và thân thiện với môi trường.

Với hơn 3.300 cây xanh, hệ thống năng lượng tái tạo và mô hình kinh tế tuần hoàn, Công viên không chỉ vận hành hiệu quả mà còn góp phần bảo vệ môi trường, xây dựng một hệ sinh thái logistics xanh và thân thiện.

Ngoài ra, Viettel Post còn triển khai ứng dụng hệ thống V-Gate để hỗ trợ các doanh nghiệp đặt chỗ trực tuyến. Hệ thống này được tích hợp với các hệ thống vệ tinh: Hệ thống quản lý vận tải thông minh (Smart Gate), hệ thống quản lý kho thông minh (WMS), hệ thống tài chính giúp nâng cao hiệu quả hoạt động, tăng cường sự minh bạch và đảm bảo quá trình giao nhận hàng hoá diễn ra suôn sẻ và chính xác.

Nói về tầm nhìn của Viettel trong phát triển hạ tầng logistics quốc gia trong thời gian tới, Thiếu tướng Tào Đức Thắng - Chủ tịch kiêm Tổng giám đốc Tập đoàn Công nghiệp – Viễn thông Quân đội (Viettel) cho biết: sau khi triển khai thành công Công viên Logistics Viettel tại Lạng Sơn, Viettel sẽ hoàn thiện mạng lưới các trung tâm logistics trên toàn quốc, phục vụ các khu vực kinh tế trọng điểm với 5 định hướng: cửa khẩu thông minh; trung tâm logistics nông sản; trung tâm logistics trong khu công nghiệp; hạ tầng chuỗi cung ứng; mạng lưới vận tải đa phương thức;

Tạo ra hệ sinh thái logistics thông minh, tự động hóa, kết nối đa phương thức, từ đường bộ, đường sắt, đường thủy đến hàng không, góp phần đưa Việt Nam trở thành một trung tâm logistics quan trọng của khu vực, thực hiện đúng tinh thần Nghị quyết số 13-NQ/TW của Ban Chấp hành Trung ương Đảng đã nhấn mạnh về vai trò của hạ tầng logistics trong việc kết nối và nâng cao hiệu quả nền kinh tế.

Chủ tịch, Tổng giám đốc Tập đoàn Viettel cũng đề nghị các đơn vị trong tập đoàn tiếp tục cung cấp các giải pháp logistics phù hợp với chi phí cạnh tranh, giúp các doanh nghiệp Việt Nam dễ dàng tiếp cận thị trường toàn cầu. Mục tiêu đến năm 2030, ViettelPost sẽ trở thành thương hiệu logistics hàng đầu khu vực Đông Nam Á.