Các giả thuyết về nguyên nhân máy bay Nga rơi ở Ai Cập

Điều tra tại hiện trường rơi máy bay Airbus A321 của Hãng hàng không Nga Kogalymavia.

Sau khi bị rơi ở Bán đảo Sinai (Ai Cập), chính quyền sở tại và nhà chức trách Nga bước đầu công bố nguyên nhân tai nạn có thể là do trục trặc kỹ thuật. Mọi việc trở nên rắc rối hơn khi nhóm "Nhà nước Hồi giáo" (IS) tự xưng ở Ai Cập nhận đã bắn rơi chiếc máy bay này “để trả thù Nga mở chiến dịch không kích IS tại Syria”.

Tờ "Kommersant" (Nga) dẫn lời Giám đốc điều hành Ủy ban hàng không quốc tế Nga Victor Sorochenko cho rằng có thể chiếc Airbus A321 bị nổ tung trên không bởi một quả bom nhỏ giấu trong lớp lót của một chiếc vali. Bằng chứng là những mảnh vỡ máy bay nằm rải rác trên một vùng rộng lớn hình elip dài khoảng 8km và rộng khoảng 4km. Tuy nhiên, để tìm ra nguyên nhân chính xác, ngoại trừ việc phân tích hộp đen của máy bay, cần thu thập tất cả mảnh vỡ và tái tạo máy bay.

Báo mạng RBK của Nga đặt câu hỏi: Phải chăng lỗi kỹ thuật là nguyên nhân vụ tai nạn? Báo này khẳng định đến thời điểm này, nhiều giả thuyết cho thấy nguyên nhân nghiêng về một vụ cháy nổ trên máy bay hơn là sự cố kỹ thuật. Tuy nhiên, RBK ghi nhận giới chức Nga và Ai Cập vẫn bác bỏ khả năng máy bay Airbus A321 bị khủng bố.

Theo ông Alexander Friedland - Giám đốc Trung tâm Khoa học chuyên Giám sát, Phân tích và Dự báo Kinh tế quốc gia, thuộc Viện Nghiên cứu Khoa học Nhà nước Ngành hàng không dân dụng Nga, xác suất xảy ra tai nạn máy bay do trục trặc kỹ thuật khi máy bay đạt tới độ cao ổn định trong suốt hành trình bay là rất hiếm. Nguyên nhân phổ biến nhất của tai nạn máy bay là yếu tố con người và thực tế nó thường xảy ra trong thời điểm cất và hạ cánh.

Sau cùng, "Báo Độc lập" (Nga) đăng ý kiến của một blogger, trong đó cho rằng những ngày qua các phương tiện truyền thông Nga hết sức tránh "phạm húy", không nhắc đến cụm từ "tấn công khủng bố", khi đề cập nguyên nhân dẫn đến thảm kịch với chiếc Airbus A321. Blogger này cho rằng Điện Kremlin, trong mọi trường hợp, "chấp nhận" bất cứ nguyên nhân gì dẫn đến thảm họa hàng không hôm 31-10, nhưng nhất quyết không muốn tin rằng đó là một vụ tấn công khủng bố của IS nhằm vào máy bay Nga.

Không chỉ riêng giới chức Nga mà cả Ai Cập cũng hy vọng các tổ chức khủng bố không phải là "tác giả" của thảm họa trên. Nếu những kẻ khủng bố gây ra thảm kịch hôm 31-10, chắc chắn đó sẽ là "bản cáo chung" của ngành du lịch Ai Cập, vốn đang ngắc ngoải kể từ khi hứng chịu những đợt "gió lạnh" của "Mùa xuân Arập" thổi tới từ cuối năm 2010 đến nay.