Ford Extraordinary Journey 2019: Màn phô diễn ấn tượng của những chiến binh

	Ford Ranger đạt doanh số kỷ lục tại châu Á Thái Bình Dương năm thứ 10 liên tiếp
	Gần 1,2 tỉ đồng, Ford Ranger Raptor không chỉ đẹp, khỏe mà giá còn hấp dẫn
	Ford Ranger mới có giá từ 630 triệu đồng
	Ford Everest 2018 xuất hiện làm nóng thị trường SUV

Hành trình Ford Extraordinary Journey 2019 đã mang lại những trải nghiệm phi thường cho mọi khách mời tham gia. cung đường 450 km ở vùng Đông Bắc với những thử thách thú vị nhằm phô diễn hiệu năng và những công nghệ vượt trội của các mẫu xe này.

Phô diễn công nghệ

Everest, Ranger Willdtrak và Ranger Raptor không chỉ đang là những chiến binh chủ chốt của Ford mà đây còn là những cái tên giữ vị trí ngôi “vua” trong phân khúc SUV, bán tải của thị trường Việt Nam. Vì vậy thử thách dành cho chiến binh này hẳn không đơn giản và đương nhiên là sẽ rất thú vị.

Đoàn xe rầm rộ với hơn 20 chiếc xe bắt mắt nối đuôi mở đầu hành trình với cung đường nhẹ nhàng, nhưng đủ để phô diễn những tính năng vượt trội của sản phẩm đó là cao tốc Hà Nội – Hạ Long. Được vận hành trên chiếc Ford Everest trên chặng cao tốc này, chúng tôi cảm thấy nhàn tới mức tưởng như “không phải làm gì cả” mọi thứ đều được hỗ trợ tối ưu.

Chuyến đi có sự góp mặt của ba mẫu xe được yêu thích nhất hiện nay của Ford bao gồm Ranger, Ranger Raptor và Everest.

Không chỉ riêng Ford Everest, Ranger Wildtrak và Ranger Raptor đều là những mẫu xe dẫn đầu về công nghệ tiên tiến với các tính năng hỗ trợ người lái thông minh và các tính năng an toàn chủ động và bị động tốt nhất. Những tính năng như Cảnh báo Va chạm kết hợp với Hệ thống Tự động phanh khẩn cấp trong thành phố hay Hệ thống Cảnh báo lệch làn, Kiểm soát tốc độ thích ứng giúp những mẫu xe gầm cao của Ford hoạt động dễ dàng, linh hoạt trong phố cũng như trên cao tốc.

Gần 300 km đường phố và cao tốc đã được “giải quyết” nhanh gọn nhẹ nhàng, hành trình như một cuộc biểu diễn, phô trương sự mạnh mẽ cũng như hấp dẫn của các mẫu xe Mỹ.

Ford Extraordinary Journey 2019 là sự kết hợp của nhiều loại địa hình đa dạng từ đường đô thị, đường cao tốc cho tới đường đất, đèo dốc và những khu đường thử được Ford thiết kế riêng. Mỗi chặng trong cung đường dài 450 km đều ẩn chứa những thử thách thú vị và là điều kiện tối ưu để bộ ba sản phẩm của Ford phô diễn hiệu năng và những công nghệ vượt trội.

Trải nghiệm trên chiếc Ranger Wildtrak cho thấy Ford đã chú trọng trang bị tiện nghi tối đa cho các tài xế xe bán tải khiến một phụ nữ nhỏ bé như tôi điều khiển cũng dễ dàng. Đơn cử như tính năng hỗ trợ đỗ xe song song tự động khiến cho việc đánh 1 chiếc xe dài vào chỗ đỗ trở nên dễ dàng hơn bao giờ hết. Các cảm biến và radar sẽ tự xác định được chỗ đỗ phù hợp, xe sẽ tự đánh lái trong khi tài xế chỉ cần điều chỉnh chân phanh và chân ga cùng cần số phù hợp với các hiệu lệnh trên màn hình trung tâm.

Hay như Ranger Wildtrak (và cả Raptor) được trang bị cơ cấu trợ lực mở của thùng sau. Cơ cấu trợ lực này kết hợp với thanh xoán giúp giảm đến 70% lực để nâng hay hạ cửa thùng sau.

Các mẫu xe đều được sử dụng động cơ Diesel 2.0 BiTurbo cho công suất 215 mã lực và mô-men xoắn cực đại 500 Nm. Bên cạnh đó, Ford còn trang bị hộp số tự động 10 cấp và hệ dẫn động hai cầu chủ động. Điều này hứa hẹn mang đến cho xe khả năng đi địa hình ưu việt.

Cuộc đua kỳ thú

Tuy nhiên thú vị và thử thách cho cả xe và người lái xe đó là tham gia đường đua Rally Track được thiết kế riêng dành cho các mẫu xe bán tải của Ford. Đây là đường đua xây dựng dựa trên đường thi của cuộc đua xe địa hình đối kháng Knock out the King (KOK). Hai chiếc xe sẽ đua song song cùng lúc với nhau để chọn ra người thắng cuộc.

Người chơi cầm lái chiếc Ranger Raptor để đua với chiếc Ranger Wildtrak do tay đua chuyên nghiệp điều khiển. Có 6 đội, mỗi đội gồm 6 thành viên tham gia đua, kết quả cuối cùng là tổng thời gian chạy của 3 thành viên có thành tích tốt nhất.

Với những gì các chiến binh Ford đang sở hữu, cùng sự chuẩn bị kỳ công chu đáo của Ban tổ chức, tất cả hào hứng, tự tin bước vào cuộc đua.

Đường đua Rally Track được thiết kế riêng dành cho các mẫu xe bán tải của Ford. Đây là đường đua xây dựng dựa trên đường thi của cuộc đua xe địa hình đối kháng Knock out the King (KOK). Hai chiếc xe sẽ đua song song cùng lúc với nhau để chọn ra người thắng cuộc.

Everest, Ranger Wildtrak và Ranger Raptor được trang bị chung một hệ thống truyền động mạnh mẽ hàng đầu phân khúc. Đó là động cơ diesel 2.0L Bi-Turbo mạnh mẽ kết hợp với hộp số tự động 10 cấp và hệ dẫn động bốn bánh linh hoạt. Khối động cơ 2.0L được trang bị hệ thống tăng áp tuần tự với 2 cụm tăng áp kích thước khác nhau để tăng độ nhạy, giảm độ trễ và tiết kiệm nhiên liệu. Động cơ đạt công suất tối đa 213 mã lực và đạt mô-men xoắn tối đa 500 Nm ngay từ tua máy 1.750 vòng/phút, mang lại sức kéo tuyệt vời cho những chiếc xe nhà Ford. Bên cạnh đó, hộp số tự động 10 cấp giúp thu hẹp tỷ lệ truyền, mang lại sự bứt phát tuyệt vời ở tốc độ thấp, sự êm ái trong mỗi lần chuyển số và khả năng tiết kiệm nhiên liệu hàng đầu phân khúc.

Vậy nên không có gì bất ngờ khi với sự trợ giúp đắc lực của Ranger Raptor các nhà báo đã đạt một kết quả ngang ngửa với các tay đua chuyên nghiệp (cầm lái chiếc Ranger Wildtrak).

Không bất ngờ, với sự trợ giúp đắc lực của Ranger Raptor các nhà báo đã đạt một kết quả ngang ngửa với các tay đua chuyên nghiệp (cầm lái chiếc Ranger Wildtrak).

Mọi gian nan đều được san bằng

Không phải ngẫu nhiên, cung đường tiếp theo được lựa chọn là hành trình đi qua mỏ than Đèo Nai. Đây là một trong ba mỏ than lớn nhất Việt Nam tại Cẩm Phả (Quảng Ninh). Con đường đi vào mỏ than Đèo Nai phải vượt qua những đoạn dốc cao, một bên núi, một bên là vực. Đây là một thử thách thật sự với các tay lái.

Vô hình chung, thử thách với xe và người lại được tăng độ khó hơn khi đoàn di chuyển đúng lúc một cơn dông lớn ập đến. bầu trời tối đen, nặng trĩu tưởng như sắp sập đến nơi.

Điều kiện thời tiết lúc mưa lớn khi nắng to trong những ngày diễn ra sự kiện tuy gây khó cho các tay lái nhưng về mặt nào đó lại có lợi, bởi nó cho phép các mẫu xe Ford SUV thể hiện những khả năng off-road vượt trội của mình. Bên cạnh đó, xe cũng phô diễn các tính năng cao cấp như hỗ trợ đổ đèo, lựa chọn chế độ lái thích hợp cho từng điều kiện ngoại cảnh,...

Sau ít phút, một cơn mưa lớn đổ ào xuống, trời đất mịt mù, đoàn xe xé nước lao đi. Lúc này cảm giác an toàn khi được ngồi trong một chiếc xe vững vàng, mạnh mẽ khiến tôi cảm thấy thật hạnh phúc, hạnh phúc khi có bên cạnh một người bạn đồng hành đáng tin cậy.

Bất chấp thời tiết gian nan, cung đường khó, với hệ dẫn động hai cầu và động cơ mạnh mẽ, những chiếc Everest, Ranger Wildtrak và Ranger Raptor không gặp nhiều khó khăn.

Everest, Ranger Wildtrak và Ranger Raptor được trang bị chung “trái tim” là động cơ Diesel 2.0L Bi-Turbo mạnh mẽ kết hợp cùng với hộp số tự động 10 cấp. Động cơ Bi-Turbo 2.0L tận dụng cơ chế tăng áp tuần tự của 2 turbo để tăng độ nhạy, khả năng vận hành và tối ưu nhiên liệu. Đạt được mô men xoắn tối đa 500 Nm từ vòng tua máy thấp khoảng 1.750 vòng/phút, động cơ Bi-Turbo 2.0L cung cấp dải mô-men rộng hơn, trong khi hộp số 10 cấp giúp thu hẹp độ trễ giữa các cấp số khiến việc vận hành trên các cung đường cao tốc, đường địa hình và đường đèo dốc, đều trở nên dễ dàng, êm ái hơn.

Với đặc tính đa dạng và linh hoạt, bộ đôi động cơ và hộp số này có thể được tuỳ biến trên mỗi dòng xe đề phù hợp với điều kiện vận hành khác nhau. Hệ truyền động này có thể hoạt động êm ái và tiết kiệm nhiên liệu trên Ford Everest nhưng đồng thời cũng có thể biến thành chiến mã với khả năng off-road đáng kinh ngạc trên Ranger và đặc biệt là Raptor.

Nhờ trang bị công nghệ tiến tiến cùng hệ truyền động mới, bao gồm động cơ Bi-Turbo và hộp số tự động 10 cấp, các sản phẩm, Ford Ranger cùng Ford Everest, và phiên bản Ford Ranger Raptor đã vượt qua nhiều giới hạn trên đường chạy thử được thiết kế đặc biệt, chứng minh cho khả năng vận hành hiệu quả trên cả đường nhựa và đường off-road.

Để thích ứng được với các điều kiện mặt đường khác nhau, Ford đã trang bị cho Everest, Ranger Wildtrak và Ranger Raptor Hệ thống Kiểm soát Địa hình (TMS). Hệ thống này bao gồm bốn chế độ người lái xe có thể lựa chọn khi đang di chuyển. Chế độ tiêu chuẩn giúp kiểm soát trên đường nhựa hoặc những điều kiện đường tương tự. Chế độ đường bùn lầy/tuyết hữu ích khi xe chạy trên bề mặt đường trơn trượt, bị bao phủ bởi lớp sỏi đá, cỏ ướt, bùn đất hay tuyết. Chế độ chạy trên cát được sử dụng với địa hình cát dày hoặc bùn đặc, và cuối cùng là chế độ chạy đường đá, trợ giúp các nhà thám hiểm chinh phục những cung đường gập ghềnh, khó khăn nhất.

Đặc biệt, Raptor sở hữu riêng một chế độ chạy đường địa hình với tốc độ cao Baja, kết hợp với hệ thống Kiểm soát lực kéo, mang đến trải nghiệm lái off-road thật nhất mà không bị can thiệp bởi các hệ thống chống trượt chủ động trên xe. Chế độ Baja cũng cho phép Raptor thay đổi thời điểm chuyển số theo từng điều kiện thực tế, giúp tăng độ nhạy chân ga.

Ngoài ra, hệ thống Hỗ trợ Đổ đèo, Hỗ trợ Khởi hành Ngang dốc hay hệ thống giảm thiểu lật xe đều phát huy được tốt vai trò của mình khi chiếc xe băng qua những con đường ngoằn ngoèo, đèo dốc với nhiều khúc cua tay áo và chướng ngại địa hình khác xuyên suốt ba khu mỏ than.

Extraordinary Journey kết thúc để lại ấn tượng rất mạnh với nhiều người.

Kết thúc gọn, nhanh, nhẹ nhàng hành trình khoảng 500 km, đoàn dừng lại thư giãn dưới chân núi Yên Tử.

Ford đã biến những chiếc xe của mình thành những chiến binh thực thụ, vượt qua mọi cung đường khó khăn nhất. Điều này lý giải vì sao đây đều là mẫu xe được người Việt Nam ưa chuộng lựa chọn để đáp ứng nhiều nhu cầu của mình và gia đình. Sau những hoạt động “phá phách”, lựa chọn điểm dừng là một nơi yên tĩnh, trầm tư là một ý đồ rất rõ của Ban tổ chức muốn tất cả được tĩnh, được lắng lại. Một trải nghiệm, một cảm xúc mà cuộc sống mưu sinh xô bồ ồn ã đã khiến nhiều người quên đi.

Extraordinary Journey kết thúc để lại ấn tượng rất mạnh với nhiều người.

Những hình ảnh ấn tượng của hành trình:

Ford Extraordinary Journey không chỉ là một trải nghiệm lái thử xe đơn thuần và còn thể hiện xu hướng thiết kế và phát triển sản phẩm của Ford trên toàn cầu. Với tư cách là một trong những nhà sản xuất xe hơi lâu đời nhất thế giới về loại xe SUV và bán tải, với đại diện là những chiếc Everest, Ranger Willdtrak và Ranger Raptor, Ford kỳ vọng sẽ đem lại trải nghiệm phi thường cho khách hàng Việt Nam