Xu hướng

Trong niên vụ mía 2024–2025, tỉnh Sơn La đã tích cực phối hợp với tỉnh Hủa Phăn (CHDCND Lào) và Công ty cổ phần Mía đường Sơn La để triển khai thu mua, vận chuyển mía nguyên liệu từ Hủa Phăn về Việt Nam.

Theo thống kê sơ bộ của Cục Hải quan, tính đến 15/4, cả nước có 4 nhóm hàng xuất khẩu và 2 nhóm hàng nhập khẩu đạt kim ngạch từ 10 tỷ USD trở lên.

Chưa phải là thị trường chiếm số lượng lớn nhất, nhưng lượng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu từ Trung Quốc đang tăng mạnh gần đây.

Tỉnh Sơn La đề nghị các huyện, thị xã rà soát quy hoạch vùng phát triển cây ăn quả; tiếp tục đầu tư, ứng dụng khoa học kỹ thuật vào sản xuất, lựa chọn đơn vị thu gom, hình thành mạng lưới, đáp ứng yêu cầu của nhà máy chế biến và đơn vị xuất nhập khẩu…

Để giải quyết đầu ra cho mặt hàng vải thiều quả tươi khi sắp vào mùa vụ, tỉnh Bắc Giang đã bắt đầu xây dựng kế hoạch, hợp tác với các doanh nghiệp để đa dạng thị trường tiêu thụ.

Công ty CP Mía đường Lam Sơn đã hoàn tất thủ tục với Công ty Kematsu của Nhật Bản và dự kiến tháng 6/2025 sẽ XK lô hàng gạo đầu tiên sang thị trường Nhật Bản. Trước đó, trung tuần tháng 11/2024, lô gạo Thanh Hóa đầu tiên đã được xuất khẩu chính ngạch sang thị trường Singapore.

Việc chuyển giao thẩm quyền cấp các loại giấy chứng nhận xuất xứ hàng hóa về Bộ Công Thương nhằm tăng cường hiệu lực quản lý nhà nước trong kiểm tra, xác minh xuất xứ hàng hóa, ứng phó với tình trạng gian lận xuất xứ ngày càng tinh vi trong bối cảnh thương mại toàn cầu có nhiều biến động, giảm thiểu rủi ro về gian lận xuất xứ.

Mỹ là thị trường số 1 nhập khẩu cá ngừ Việt Nam. Trước tác động thuế quan của Mỹ, các doanh nghiệp xuất khẩu cá ngừ Việt Nam chủ động giải pháp thích ứng, đồng thời tìm thị trường mới.

Chi phí logistics cao hơn 25-30% so với các nước châu Á, áp lực cạnh tranh và các rào cản kỹ thuật khi xuất khẩu vào Chile, đòi hỏi doanh nghiệp Việt Nam cần đầu tư công nghệ, nâng cao hệ thống quản trị và cần sự hỗ trợ về chính sách, thông tin thị trường.

Nằm trên vùng đất đỏ ba dan hiếm hoi của tỉnh Quảng Trị, huyện Vĩnh Linh từ lâu được biết đến là thủ phủ của cây hồ tiêu. Toàn huyện có gần 1.400 ha hồ tiêu, chiếm khoảng 50% diện tích canh tác toàn tỉnh, tạo điều kiện thuận lợi để phát triển mô hình canh tác quy mô, bài bản.

Bộ Công Thương vừa ban hành Quyết định số 1103/QĐ-BCT ngày 21/4/2025 thu hồi quyền cấp C/O, CNM và mã số REX đã uỷ quyền cho VCCI trước đó.

Xuất khẩu hàng rau quả từ Việt Nam sang Singapore đang ghi nhận tín hiệu tăng trưởng tích cực, đặc biệt trong tháng 3/2025. Tuy nhiên, tỷ trọng mặt hàng này vẫn còn khá khiêm tốn so với tổng kim ngạch xuất khẩu sang đảo quốc sư tử. Điều này cho thấy, dư địa phát triển còn rất lớn, nếu có chiến lược đầu tư bài bản về chất lượng, minh bạch hóa và thương hiệu.

3 tháng đầu năm 2025, Mỹ tiếp tục là thị trường tiêu thụ gỗ và sản phẩm gỗ lớn nhất của Việt Nam, đạt 2,1 tỷ USD, tăng 12,9% so với cùng kỳ năm 2024.

Trước những biến động phức tạp của thương mại toàn cầu và nguy cơ gian lận xuất xứ gia tăng, Bộ Công Thương vừa ban hành Chỉ thị số 09/CT-BCT nhằm siết chặt quản lý hoạt động cấp và kiểm soát xuất xứ hàng hóa xuất khẩu.

Theo đánh giá của các chuyên gia, việc Chính phủ Hoa Kỳ thông báo tạm hoãn áp thuế đối ứng trong 90 ngày đối với hơn 75 quốc gia được xem là “thời cơ vàng” để các doanh nghiệp (DN) tức tốc xuất khẩu nhanh các đơn hàng sang Mỹ cũng như chuẩn bị kỹ lưỡng cho các giải pháp ứng phó dài hạn, thích ứng với những biến động thương mại có thể xảy ra trong tương lai.

Loạt bến cảng hiện đại liên tiếp được đưa vào khai thác gần đây tại khu vực cảng biển Hải Phòng được kỳ vọng sẽ tạo "bệ phóng" để thúc đẩy hoạt động xuất nhập khẩu hàng hóa qua địa bàn.

So với cùng kỳ năm ngoái, kim ngạch xuất nhập khẩu cả nước tăng hơn 24 tỷ USD.

Nhằm chuẩn bị cho mùa vụ vải thiều năm 2025, Chi cục Trồng trọt và Bảo vệ thực vật tỉnh Hải Dương đã tổ chức phổ biến các quy định kỹ thuật về kiểm dịch và xuất khẩu vải thiều đến các cơ sở sản xuất, đóng gói trên địa bàn.

Ngày 15/4, Việt Nam ký nghị định thư xuất khẩu chính ngạch ớt, chanh leo và tổ yến sang Trung Quốc.

Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 89/2025/NĐ-CP ngày 13/4/2025, trong đó sửa đổi khoản 2 Điều 12d của Nghị định số 92/2016/NĐ-CP. Theo đó, danh mục các tổ chức cấp hoặc công nhận Giấy chứng nhận loại cho tàu bay nhập khẩu vào Việt Nam được mở rộng đáng kể.