Tiếp tục kiểm tra công tác quản lý phế liệu tại cảng biển TP.HCM, Bà Rịa-Vũng Tàu

Phó Tổng cục trưởng Mai Xuân Thành trực tiếp kiểm tra các lô phế liệu nhập khẩu tại cảng Hải Phòng (ngày 3/8). Ảnh: Ngọc Linh.

Kiểm tra phế liệu bằng thiết bị hiện đại

Ngày 3/8, Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Hải quan Mai Xuân Thành dẫn đầu đoàn công tác của Tổng cục kiểm tra công tác quản lý phế liệu nhập khẩu tại khu vực cảng Hải Phòng.

Đây là địa bàn đầu tiên Tổng cục Hải quan tổ chức đoàn công tác để nắm bắt tình hình thực hiện Công văn số 4202/TCHQ-PC ngày 17/7/2018 của Tổng cục Hải quan về quản lý phế liệu, nhằm đôn đốc thực hiện chỉ đạo của Tổng cục, đồng thời nắm bắt các khó khăn vướng mắc phát sinh để kịp thời tháo gỡ, xử lý, đảm bảo triển khai hiệu quả công tác quản lý đối với phế liệu nhập khẩu theo đúng quy định của pháp luật.

Trong ngày kiểm tra thực tế tại khu vực cảng Hải Phòng, đoàn công tác của Tổng cục Hải quan đã chỉ đạo và trực tiếp kiểm tra việc thực hiện các quy trình thủ tục hải quan đối với phế liệu nhập khẩu tại một số Chi cục Hải quan cửa khẩu cảng Đình Vũ; Chi cục Hải quan cửa khẩu cảng Hải Phòng khu vực III.

Ngay trong buổi sáng kiểm tra tại cảng VIP GREEN- địa bàn do Chi cục Hải quan cửa khẩu cảng Đình Vũ quản lý, đoàn công tác đã chứng kiến các đơn vị chức năng thuộc Cục Hải quan Hải Phòng kiểm tra 5 container hàng nhập khẩu tồn đọng, được thể hiện trên vận đơn (Manifest) là phế liệu nhựa.

Nhưng thực tế kiểm tra, dù chỉ bằng mặt thường cũng dễ dàng nhận thấy cả 5 container đều chứa các loại rác thải không đáp ứng các điều kiện để nhập khẩu.

Mặt khác, không ít container còn có nhiều nước thải nhớp nháp dưới sàn, cộng với mùi rác thải bốc lên hôi thối, nồng nặc.

Tuy nhiên, đây mới chỉ là số ít trong tổng số gần 1.000 container phế liệu nhựa tồn đọng tại khu vực cảng Hải Phòng được lực lượng Hải quan kiểm tra bước đầu.

Ngoài việc chứng kiến Cục Hải quan Hải Phòng kiểm tra các container tồn đọng, đoàn kiểm tra cũng yêu cầu các chi cục tiến hành kiểm tra, kiểm định thực tế tại hiện trường đối với một số container cụ thể theo chỉ định của đoàn, đã được doanh nghiệp mở tờ khai và khai báo là phế liệu nhựa, giấy, sắt.

Tại hiện trường, đội ngũ công chức, chuyên viên, kỹ thuật viên của Cục Kiểm định Hải quan (Tổng cục Hải quan) đã sử dụng nhiều phương tiện, trang thiết bị kỹ thuật để kiểm tra nhanh ngay tại hiện trường.

Đơn cử như đối với phế liệu sắt thép, sử dụng máy đo phóng xạ bề mặt và máy đo thành phần hóa học sắt thép; đối với phế liệu nhựa, lực lượng Kiểm định Hải quan sử dụng thiết bị hồng ngoại, hồng ngoại ghép nối phổ raman.

Kết quả kiểm tra bước đầu, lực lượng Hải quan xác định hàng hóa trong container này không phải là rác thải và cần sớm có kết quả kiểm định để thông quan với những lô hàng đủ điều kiện, tạo thuận lợi cho hoạt động sản xuất, kinh doanh của doanh nghiệp.

Công chức Cục Kiểm định Hải quan sử dụng thiết bị đo phóng xạ kiểm tra phế liệu sắt thép nhập khẩu. Ảnh: N.Linh.

Phế liệu nhập khẩu về Việt Nam có xu hướng giảm

Trao đổi với phóng viên Báo Hải quan trong quá trình kiểm tra ngay tại địa bàn cảng Hải Phòng, quyền Cục trưởng Cục Giám sát quản lý về hải quan (Tổng cục Hải quan) Âu Anh Tuấn cho biết, sau những biện pháp quyết liệt của ngành Hải quan và các cơ quan chức năng, các lô hàng phế liệu đưa về Việt Nam có chiều hướng giảm.

“Tuy nhiên, phế liệu tồn đọng tại cảng có xu hướng tăng lên do doanh nghiệp từ chối nhận hàng hoặc chưa đáp ứng các điều kiện để nhập khẩu, hay đang chờ kết quả giám định của cơ quan chức năng…”- ông Âu Anh Tuấn nói.

Để tiếp tục tăng cường quản lý hiệu quả phế liệu nhập khẩu, lãnh đạo Tổng cục Hải quan tiếp tục yêu cầu các cục hải quan địa phương thực hiện nghiêm túc các quy định liên quan quản lý, nhập khẩu phế liệu và các chỉ đạo của Tổng cục Hải quan về vấn đề này.

Đối với các địa bàn cảng biển trọng điểm như TP.HCM, Bà Rịa-Vũng Tàu, Cục Giám sát quản lý về hải quan sẽ tiếp tục đề nghị lãnh đạo Tổng cục Hải quan thành lập các đoàn kiểm tra như thực hiện đối với khu vực Hải Phòng.