Đường nhập khẩu giảm mạnh, mía đường trong nước vẫn lao đao
![]() | Áp thuế đường Thái, đường Việt vẫn thấp thỏm lo nhập lậu |
![]() | Nguy cơ gian lận khi xóa bỏ hạn ngạch với mặt hàng đường nhập khẩu từ các nước ASEAN |
![]() |
Doanh nghiệp mía đường cho rằng phòng vệ thương mại phải bảo đảm cho người nông dân được hưởng giá mía tương đương với các nông dân trồng mía trong khu vực, khi đó ngành đường Việt Nam mới có cơ may tồn tại. Ảnh: N.Thanh |
Đường Thái vào Việt Nam giảm hơn 41%
Theo số liệu của Hải quan Thái Lan, XK đường (HS:1701) của Thái Lan vào Việt Nam trong tháng 4/2021 đã giảm tháng thứ 3 liên tiếp, với mức giảm 16,3% so với tháng trước đó và giảm 86% so với cùng kỳ năm ngoái, chỉ đạt 25,8 nghìn tấn. Tính chung 4 tháng đầu năm 2021, XK đường của Thái Lan vào Việt Nam đã giảm 41,3% (tương ứng 158,4 nghìn tấn) so với cùng kỳ năm 2020, xuống còn 225,6 nghìn tấn.
Tính đến cuối tháng 4/2021, hầu hết các nhà máy mía của ngành đường Việt Nam đã hoàn thành vụ mía 2020-2021. Toàn ngành ép được 6,3 triệu tấn mía, sản xuất được 661.712 tấn đường. Ước tính sản lượng đường của vụ 2020-2021 sẽ đạt khoảng dưới 700.000 tấn, thấp hơn 100.000 tấn so với vụ 2019-2020 và chưa bằng một nửa so với vụ 2017/2018. |
Về giá cả, bình quân 4 tháng đầu năm, giá XK đường Thái Lan vào Việt Nam đạt 380 USD/tấn (FOB), tăng 10,9% so với mức giá 343 USD/tấn (FOB) của cùng kỳ năm ngoái. Riêng trong tháng 4/2021, giá đường XK của Thái Lan sang Việt Nam đạt bình quân 430 USD/tấn, tăng 8,4% so với tháng 3/2021 và tăng tới 29,3% so với cùng kỳ năm 2020.
Theo Hiệp hội Mía đường Việt Nam (VSSA), sau khi Bộ Công Thương quyết định áp tạm thời thuế CBPG, CTC đối với đường NK Thái Lan, giá mua mía trong nước niên vụ 2020-2021 đã tăng từ 150.000- 200.000 đồng/tấn mía so với trước đây, đạt bình quân 1 triệu đồng/tấn mía (tương đương khoảng 44,36 USD/tấn mía). Mức giá này đã tiệm cận với giá mía trong khu vực ASEAN (khoảng trên dưới 50 USD/tấn mía).
Ông Lê Văn Tam, Chủ tịch HĐQT Công ty cổ phần Mía đường Lam Sơn đánh giá, Quyết định số 477/2021/QĐ-BCT của Bộ Công Thương áp dụng biện pháp CBPG, CTC tạm thời đối với sản phẩm đường mía có xuất xứ Thái Lan đã xác định được đúng đắn giá trị thực tế của ngành mía đường trong nước. Quyết định này có hiệu lực từ ngày 16/2/2021, ngay lập tức tác động tích cực đến ngành mía đường. Bên cạnh gia tăng giá thu mua mía nguyên liệu của người trồng mía, giá bán đường sản xuất trong nước đã tăng trung bình từ 1.500-2.000 đồng/kg so với thời điểm cuối năm 2020.
Xem xét cẩn trọng mức thuế
Mặc dù việc áp thuế CBPG, CTC tạm thời với đường Thái Lan NK thời gian qua đã có những tác động tích cực tới giá thu mua mía nguyên liệu của người nông dân cũng như giá bán đường sản xuất trong nước, tuy nhiên vẫn còn không ít vấn đề phải bàn xung quanh mức thuế đang áp tạm thời này.
Theo báo cáo của Tổ chức Hợp tác và Phát triển Kinh tế (OECD)-Tổ chức Lương thực và Nông nghiệp Liên hợp quốc (FAO) về tổng quan nông nghiệp thế giới từ 2020-2029, giá đường trong giai đoạn trung hạn sắp đến sẽ dự báo quanh mức giá của năm 2019, nghĩa là thấp hơn giá đường trung bình trong 20 năm gần đây. Nếu diễn biến giá đường quốc tế trong giai đoạn trung hạn sắp đến phù hợp với dự báo của OECD-FAO, giá đường thô Thái Lan NK về đến cảng Việt Nam nếu tính theo mức bình quân hai năm 2019 và 2020 sau khi đóng thuế CBPG 33,88% và mức thuế ATIGA 5% sẽ tương đương 10.807.041 đồng/tấn. Theo cách tính được các quốc gia trồng mía trong ASEAN thừa nhận, giá mía chiếm từ 65-70% giá đường, với giá đường thô 10.807.041 đồng/tấn, giá mía chỉ còn khoảng 702.457- 756.492 đồng/tấn.
VSSA xác định rằng có sự liên quan mật thiết giữa mức thuế áp cho đường thô và giá mua mía cho nông dân. Với giá mua mía tương quan với giá đường thô NK như trên sẽ khiến cho các nhà máy đường không thể duy trì giá mua mía trong vụ 2021-2022 tới đây theo khuyến cáo của Hiệp hội, cũng như bằng hoặc cao giá mua mía thực tế bình quân khoảng 1 triệu đồng/tấn trong vụ 2020-2021 vừa qua. “Nguyên nhân là đường thô NK giá thấp sẽ dìm giá đường xuống khiến cho đường sản xuất từ mía trong nước tiếp tục bị ép giá dẫn đến không thể bán được hoặc bán dưới giá thành sản xuất khiến không thể duy trì giá mua mía và thanh toán tiền mía cho nông dân”, đại diện VSSA nhấn mạnh.
Trên thực tế, VSSA phân tích trước đó, lượng đường phá giá tràn vào thị trường liên tiếp nhiều năm và lên đến đỉnh điểm là năm 2020 đã khiến giá đường trong nước giảm thấp, dẫn đến giá thu mua mía bắt buộc phải giảm thậm chí có những thời điểm thấp hơn giá thành sản xuất mía, buộc người nông dân chuyển đổi cây trồng. Do đó, diện tích đất trồng mía ngày càng thu hẹp. Số hộ nông dân trồng mía và diện tích trồng mía ngày càng suy giảm, niên vụ 2020-2021 chỉ còn khoảng 50% so với diện tích vụ 2016/2017, khiến cho khoảng 109.331 hộ nông dân trồng mía không thể tiếp tục sản xuất mía (vụ 2019/2020 con số này là 93.225 hộ nông dân). Tuy nhiên không chỉ 109.331 hộ nông dân trồng mía gặp khó khăn, những hộ nông dân còn đang cố gắng duy trì trồng mía cũng lâm vào hoàn cảnh khó khăn nợ nần do không thể chuyển đổi được trong khi thu nhập từ cây mía quá thấp.
Cho rằng phòng vệ thương mại phải bảo đảm cho người nông dân được hưởng giá mía tương đương với người nông dân trồng mía trong khu vực, khi đó ngành đường Việt Nam mới có cơ may tồn tại, VSSA đề xuất Bộ Công Thương xem xét mức thuế CBPG, CTC đối với đường thô một cách cẩn trọng có tính đến tác động đến giá mua mía cho nông dân và liên quan trực tiếp đến việc tồn tại, phát triển và phục hồi vùng nguyên liệu mía của ngành đường Việt Nam.
Liên quan tới việc áp thuế CBPG, CTC áp dụng với đường Thái Lan, ông Lê Văn Tam đánh giá thêm: Nếu cạnh tranh sòng phẳng thì ngành mía đường trong nước không thua kém các nước trong khu vực. Tuy nhiên, đây chỉ mới là những kết quả khả quan ban đầu. Trong khi đó hiện nay, đường lậu vẫn hoành hành, dưới nhiều vỏ bọc tinh vi hơn. Muốn ngành mía đường thực sự “sống” được thì cần nhiều giải pháp hơn, đặc biệt các cơ quan chức năng và lực lượng phòng chống buôn lậu, Quản lý thị trường phải vào cuộc quyết liệt, đồng bộ hơn nữa.
Tin liên quan

Mỹ áp thuế 46%: Phép thử quan trọng cho năng lực thích ứng của xuất khẩu của Việt Nam
16:13 | 03/04/2025 Dòng chảy xuất nhập khẩu

Triệt phá đường dây vận chuyển hơn 30 kg ma túy từ Campuchia về Việt Nam
15:14 | 10/03/2025 Hồ sơ

Kinh tế Việt Nam trong tương lai nhiều cơ hội và thách thức
10:03 | 05/03/2025 Thị trường - Doanh nghiệp

Quảng Ninh lập ban chỉ đạo xây dựng cửa khẩu thông minh
14:43 | 04/04/2025 Dòng chảy xuất nhập khẩu

Mỹ - thị trường xuất khẩu trăm tỷ đô của Việt Nam
12:16 | 03/04/2025 Dòng chảy xuất nhập khẩu

Máy đào bitcoin không thuộc danh mục hàng hóa cấm nhập khẩu
21:05 | 01/04/2025 Chính sách hải quan

Thúc đẩy thị trường xuất nhập khẩu Việt Nam trong bối cảnh mới
10:17 | 01/04/2025 Dòng chảy xuất nhập khẩu

Doanh nghiệp FDI chiếm 71,6% kim ngạch xuất khẩu cả nước
16:04 | 31/03/2025 Dòng chảy xuất nhập khẩu

Đến 15/3, xuất nhập khẩu cả nước đạt hơn 162 tỷ USD
12:28 | 28/03/2025 Dòng chảy xuất nhập khẩu

Xuất nhập khẩu tháng đầu năm đạt hơn 63 tỷ USD
13:48 | 07/02/2025 Dòng chảy xuất nhập khẩu

Những lưu ý khi xuất khẩu hàng sang Pakistan
16:55 | 03/07/2023 Cần biết

Một số lưu ý khi thực hiện Biểu thuế nhập khẩu, Biểu thuế xuất khẩu ưu đãi
08:08 | 28/06/2023 Cần biết

Lưu ý doanh nghiệp khi xin C/O xuất khẩu
17:27 | 26/07/2022 Cần biết

Những lưu ý về cửa khẩu xuất nhập khẩu hàng tạm nhập tái xuất
14:22 | 09/06/2020 Cần biết

Những lưu ý cho doanh nghiệp khi xuất khẩu thiết bị bảo hộ y tế
15:17 | 03/06/2020 Cần biết

Những lưu ý khi xuất khẩu khẩu trang vào EU
08:28 | 14/04/2020 Cần biết
Vấn đề Bạn quan tâm
Tin mới

Khởi tố, bắt Hằng Du mục và Quang Linh Vlog trong vụ “Kẹo rau củ Kera”

Gia hạn nộp thuế và tiền thuê đất - nguồn vốn vay không lãi suất

Hướng đến phân cấp quản lý thuế theo mô hình tổ chức mới

Hoa Kỳ tăng thuế đối ứng 46%, thương mại điện tử Việt Nam đối diện thách thức

Dấu mốc quan trọng của Honda Việt Nam mở ra kỷ nguyên Di chuyển Xanh

(INFOGRAPHICS) Những nhóm hàng xuất khẩu chủ lực của Việt Nam sang Mỹ
15:58 | 03/04/2025 Infographics

(INFOGRAPHICS) Kết quả xuất nhập khẩu nổi bật trong 2 tháng đầu năm 2025
12:51 | 27/03/2025 Infographics

(Infographics) Tổng thu từ xuất nhập khẩu các tỉnh, thành vùng Tây Nguyên
10:50 | 15/12/2024 Hải quan

(INFOGRAPHICS) Kim ngạch hơn 67 tỷ USD, Hàn Quốc là đối tác thương mại lớn thứ 3 của Việt Nam
11:29 | 04/12/2024 Dòng chảy xuất nhập khẩu

(INFOGRAPHICS): Tiêu chí lựa chọn doanh nghiệp tham gia chương trình tự nguyện tuân thủ
16:30 | 06/12/2024 Hải quan

Hải quan tìm cách hỗ trợ doanh nghiệp trước việc Mỹ áp thuế đối ứng

Hồ sơ hoàn thuế thu nhập cá nhân tự động được xử lý trong 3 ngày

Cảnh báo trang Fanpage của Tạp chí Kinh tế -Tài chính bị giả mạo

Ngành Thuế triển khai gia hạn nộp thuế TTĐB cho ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước

Hải quan khu vực III thu ngân sách tăng hơn 28%

Dễ dàng hoàn thuế thu nhập cá nhân tự động trên eTax Mobile

Hải quan phát hiện, xử lý hơn 3.800 vụ vi phạm trong quý 1

Khởi tố 10 đối tượng trong đường dây sản xuất 1,4 tấn ma túy

Quảng Bình: Triệt phá chuyên án, thu giữ gần 30.000 viên ma tuý tổng hợp

Manh mối lần ra "xưởng sản xuất ma túy" lớn nhất Việt Nam

Quảng Trị: Thu giữ 130kg pháo vận chuyển trái phép

Hình ảnh xưởng sản xuất ma túy lớn nhất từ trước đến nay vừa bị triệt phá

Gia hạn nộp thuế và tiền thuê đất - nguồn vốn vay không lãi suất

Hướng đến phân cấp quản lý thuế theo mô hình tổ chức mới

Hồ sơ hoàn thuế thu nhập cá nhân tự động được xử lý trong 3 ngày

Ngành Thuế triển khai gia hạn nộp thuế TTĐB cho ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước

Máy đào bitcoin không thuộc danh mục hàng hóa cấm nhập khẩu

Mở rộng đối tượng được giảm thuế giúp nền kinh tế sớm phục hồi, tăng trưởng

Dấu mốc quan trọng của Honda Việt Nam mở ra kỷ nguyên Di chuyển Xanh

QUATEST 3 nghiên cứu và triển khai phương pháp hiệu chuẩn máy đo biên dạng

Cảng Tân Cảng Hiệp Phước nỗ lực thành điểm sáng logistics phía Nam

GE Healthcare và FPT hợp tác thành lập Trung tâm Năng lực FPT tại Việt Nam

Các mẫu xe Lynk & Co được ưu đãi lớn trong tháng 4
