Cảng cạn Tân Cảng Mộc Bài: Thúc đẩy XNK hàng hóa giữa Việt Nam và Campuchia

Các đại biểu tham gia khởi công Cảng cạn Tân Cảng Mộc Bài ngày 24/11/2023. Ảnh: C.H

Điểm thông quan tập trung

Ngày 24/11, tại Khu Kinh tế cửa khẩu Mộc Bài (xã Lợi Thuận, huyện Bến Cầu, tỉnh Tây Ninh), Công ty cổ phần (CP) Tân Cảng Tây Ninh, Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn đã tổ chức lễ khởi công cảng cạn Tân Cảng Mộc Bài. Đây là giải pháp logistics toàn diện cho doanh nghiệp với phương châm “Mang cảng đến gần hơn với khách hàng” tại Tây Ninh và vùng giáp ranh Việt Nam - Campuchia.

Với nhiều lợi thế, Cảng cạn Tân Cảng Mộc Bài nằm trong khu kinh tế cửa khẩu cảng Mộc Bài, thuộc địa phận xã Lợi Thuận, huyện Bến Cầu, tỉnh Tây Ninh có tổng diện tích là 16,52 héc ta, do Công ty CP Tân Cảng Tây Ninh làm chủ đầu tư với tổng kinh phí 552 tỷ đồng. Dự án được đầu tư xây dựng gồm bãi container, kho CFS, kiểm soát, bãi đỗ và lưu xe,... với các trang thiết bị hiện đại gồm 3 cẩu RTG 6+1, 5 xe nâng hàng/rỗng, 50 xe đầu kéo, 50 rơ mooc…

Dự kiến đến tháng 5/2024, cảng cạn Tân Cảng Mộc Bài sẽ đi vào khai thác và cung cấp đầy đủ các dịch vụ, như: kiểm tra và hoàn tất thủ tục hải quan cho hàng hóa xuất nhập khẩu bằng container; kho tạm chứa hàng xuất nhập khẩu và container; sửa chữa và bảo dưỡng container; giao nhận các hàng hóa khác (hàng rời, hàng bách hóa…); gom và chia hàng lẻ đối với hàng chung chủ (hàng LCL) trong cùng container; đóng hàng vào và dỡ hàng ra khỏi container; vận chuyển hàng container từ cảng cạn đến cảng biển và ngược lại; nhận và gửi hàng hóa vận chuyển bằng container.

Đại tá Ngô Minh Thuấn, Tổng giám đốc Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn cho biết: Cảng cạn Tân Cảng Mộc Bài là cơ sở thứ 28 trong hệ thống các cơ sở cảng, hạ tầng dịch vụ logistics mang thương hiệu Tân Cảng Sài Gòn trên toàn quốc và là cảng cạn đầu tiên của Tân Cảng Sài Gòn gắn với cửa khẩu biên giới. Từ năm 2016, Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn đã thành lập Công ty CP Tân Cảng Tây Ninh để cung cấp dịch vụ logistics trọn gói cho các khách hàng, các khu công nghiệp trên địa bàn tỉnh Tây Ninh và phục vụ hàng hóa quá cảnh Campuchia qua cửa khẩu Mộc Bài.

Đánh giá cao vai trò kết nối hàng hóa XNK của Cảng cạn Tân Cảng Mộc Bài, ông Võ Đức Trong, Phó Chủ tịch thường trực UBND tỉnh Tây Ninh nhấn mạnh: tỉnh Tây Ninh đang tập trung lập đồ án điều chỉnh quy hoạch để phát triển Mộc Bài là trung tâm công nghiệp, đô thị, trung tâm thương mại, du lịch, dịch vụ logistics trong thời gian sớm nhất. Khi dự án đi vào hoạt động sẽ đáp ứng một phần nhu cầu của khu kinh tế cửa khẩu, động lực thúc đẩy kinh tế biên mậu, dịch vụ logistics, góp phần hoàn chỉnh hạ tầng khu kinh tế cửa khẩu Mộc Bài và sự phát triển kinh tế của địa phương. Lãnh đạo tỉnh Tây Ninh luôn đồng hành, hỗ trợ nhà đầu tư trong suốt quá trình triển khai dự án theo đúng quy định của pháp luật.

Giảm thời gian vận chuyển hàng hóa

Dự kiến đến tháng 5/2024, cảng cạn Tân Cảng Mộc Bài sẽ đi vào khai thác

Theo thống kê của Bộ Kinh tế và Tài chính Campuchia, trong 9 tháng năm 2023, kim ngạch thương mại giữa hai nước đạt 4,77 tỷ USD, tăng 3% so với cùng kỳ năm 2022. Hiện nay, Việt Nam là đối tác thương mại quốc tế lớn thứ ba của Campuchia (sau Trung Quốc và Mỹ) và là thị trường xuất khẩu lớn thứ 2 của Campuchia (sau Mỹ). Chỉ số trên cho thấy Campuchia không chỉ là quốc gia láng giềng thân thiết mà còn là đối tác thương mại lớn của Việt Nam.

Theo đánh giá của Tân cảng Sài Gòn, một nhà máy sản xuất ở Khu kinh tế đặc biệt (Special Economic Zone - SEZ) thuộc Qilu, Campuchia muốn xuất khẩu hàng qua cảng tại TPHCM sẽ mất tổng thời gian khoảng 12-14 tiếng. Trong đó thời gian di chuyển để lấy và trả container rỗng là một trong những vấn đề nan giải.

Bên cạnh đó, việc phải đi qua nhiều tuyến đường hạn chế thời gian di chuyển xe container, ách tắc, kẹt xe, cửa khẩu đóng biên sau 22h và chất lượng container rỗng hạn chế khiến cho vận hành chuỗi cung ứng gặp nhiều trở ngại... Các khó khăn nêu trên làm ảnh hưởng đến tiến độ vận chuyển hàng hóa của các doanh nghiệp xuất khẩu ở phía Campuchia, trong khi các mặt hàng đều có yêu cầu cao về thời gian cũng như chất lượng bảo quản.

Khi Cảng cạn Tân Cảng Mộc Bài đi vào hoạt động sẽ được phát triển theo phương thức “Một cửa, một lần dừng” giữa Việt Nam và Campuchia trên khuôn khổ Hiệp định GMS - CBTA ngày 6/3/2006. Với vai trò là điểm thông quan tập trung, khi đi vào khai thác, các doanh nghiệp sẽ hoàn tất thủ tục hải quan tại cảng cạn Tân Cảng Mộc Bài, rút ngắn quy trình thông quan tại cửa khẩu và cảng biển, nâng cao hiệu quả công tác kiểm tra hàng hóa xuất, nhập khẩu của ngành hải quan giữa Việt Nam và Campuchia.

Ngoài ra, khi các hãng tàu mở code tại cảng cạn, khách hàng có thể mua cước biển kết hợp vận tải đa phương thức (đường biển và đường bộ) đến và đi trực tiếp từ cảng cạn Tân Cảng Mộc Bài, giúp đơn giản hóa thủ tục hải quan.

Tại buổi lễ, Công ty CP tân Cảng Tây Ninh đã tiến hành ký kết hợp tác với Công ty CP Happy Group Vietnam và công ty CP Lương thực thực phẩm JCC. Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn ủng hộ quỹ “Vì người nghèo” tỉnh Tây Ninh số tiền 200 triệu đồng; Công ty CP Tân Cảng Tây Ninh ủng hộ quỹ “Vì người nghèo” huyện Bến Cầu số tiền 50 triệu đồng.