Từ 1/7, cảng Cát Lái không chứa container hàng nguy hiểm
![]() |
Hàng hóa ra vào cảng Cát Lái. Ảnh: T.H |
Theo thông tin từ Tổng công ty Tân cảng Sài Gòn, thực hiện chủ trương dịch chuyển giao nhận container chứa hàng nguy hiểm (IMDG) ra ngoài cảng Tân Cảng - Cát Lái (TCCL) để đảm bảo an toàn phòng chống cháy nổ cho cảng và khu vực xung quanh, Tân cảng Sài Gòn sẽ triển khai quy định mới đối với giao nhận container IMDG tại cảng TCCL kể từ ngày 01/7/2024.
Quy định thay đổi đối với giao nhận container IMDG xuất nhập tại TCCL
Theo Tổng Công ty Tân cảng Sài Gòn, Cảng Tân Cảng – Cát Lái (TCCL) là cảng lớn, hiện đại nhất Việt Nam, hiện đảm nhận trên 1/3 lượng hàng hóa container xuất nhập khẩu thông qua hệ thống cảng biển của cả nước và gần 90% sản lượng hàng hóa khu vực Thành phố Hồ Chí Minh. Tân Cảng – Cát Lái rộng 160ha, sản lượng hàng năm khoảng hơn 5 triệu TEU, khu giao nhận tập trung container nguy hiểm có diện tích khoảng 5,2 ha.
Thực hiện chủ trương dịch chuyển giao nhận container IMDG ra ngoài cảng TCCL để đảm bảo an toàn phòng chống cháy nổ cho cảng và khu vực xung quanh, Tân cảng Sài Gòn sẽ triển khai quy định mới đối với giao nhận container IMDG tại cảng TCCL kể từ ngày 01/07/2024.
Theo đó, đối với container IMDG nhập tàu tại cảng TCCL, cảng TCCL chỉ thực hiện chức năng là cảng dỡ hàng. Container IMDG nhập tàu sau khi được dỡ lên bãi sẽ phải chuyển về cảng đích để giao nhận. Đối với hàng xuất, Cảng TCCL chỉ tiếp nhận container IMDG hàng xuất trong vòng 24 giờ trước thời điểm dự kiến tàu cập cảng đã được hãng tàu đăng ký.
Nhằm đảm bảo khách hàng/hãng tàu hiểu rõ hơn về công tác tổ chức sản xuất, thủ tục, quy trình giao nhận hàng hóa, chi phí…, khi thay đổi quy trình mới, Tân cảng Sài Gòn tổ chức buổi hội thảo “Hướng dẫn quy định về giao nhận container IMDG xuất nhập tàu tại cảng Tân Cảng – Cát Lái theo thông báo số 1774/TB-TCg” vào ngày 25/6/2024. Đại diện các phòng ban chức năng của Tổng Công ty Tân cảng Sài Gòn tham gia trực tiếp đối thoại, giải đáp các thắc mắc phát sinh của khách hàng, hãng tàu trong quá trình giao nhận hàng IMDG theo thông báo mới.
![]() |
Đại diện Tổng Công ty Tân cảng Sài Gòn giải đáp các thắc mắc phát sinh của khách hàng tại hội thảo |
Chủ trì buổi hội thảo, ông Trương Tấn Lộc- Giám đốc Marketing, Tổng Công ty Tân cảng Sài Gòn khẳng định: “Chủ trương "Safety First" (An toàn là trên hết) là một phương châm quan trọng trong ngành công nghiệp hàng hải và logistics, và việc đầu tư vào bãi lưu trữ hàng hóa nguy hiểm IMDG là một phần quan trọng của nỗ lực đảm bảo an toàn trong hoạt động của các cảng biển. Đó cũng là chủ trương của Chính phủ, các cơ quan nhà nước và UBND TPHCM về việc xây dựng quy hoạch cho các cụm cảng biển trên cả nước nói chung và TPHCM nói riêng, xây dựng các khu kinh tế trọng điểm xanh và an toàn.
Tổng Công ty Tân cảng Sài Gòn đã xây dựng lộ trình quy hoạch, hiện đại hóa cảng Tân cảng Cát Lái trong nhiều năm qua, và việc chuyển khu hàng IMDG ra khỏi cảng Cát Lái cũng là một phần trong lộ trình xây dựng cảng xanh và an toàn.”
![]() |
Ông Trương Tấn Lộc- Giám đốc Marketing Tổng Công ty Tân cảng Sài Gòn phát biểu khai mạc hội thảo |
Tân Cảng Hiệp Phước và ICD Tân Cảng Nhơn Trạch – điểm tiếp nhận IMDG mới của TCSG
Cũng theo Tổng công ty Tân cảng Sài Gòn, Cảng Tân Cảng Hiệp Phước (TCHP) - Cát Lái Terminal D được định vị là “cánh tay nối dài” tốt nhất cho cảng Tân Cảng Cát Lái (TCCL) và cụm cảng Cái Mép (Bà Rịa – Vũng Tàu). Với diện tích 17 ha, Cảng TCHP - Cát Lái Terminal D khai thác 2 bến tàu container và 4 bến sà lan, với chiều dài cầu bến chính là 420m, nằm trên Sông Soài Rạp, và có khả năng tiếp nhận tàu với tải trọng lên đến 50.000 DWT.
Bãi chứa hàng nguy hiểm của Cảng TCHP – Cát Lái Terminal D có thể tiếp nhận từ 700-1000 TEU tại cùng một thời điểm và có thể mở rộng bãi để tiếp nhận thêm khi có nhu cầu, được trang bị 04 xe nâng hàng và 01 xe nâng rỗng. Bên cạnh đó, cảng TCHP- Cát Lái Terminal D còn được trang bị hệ thống phòng cháy chữa cháy hiện đại gồm hệ thống cảnh báo khói và lửa tự động, bình chữa cháy di động, và hệ thống phun nước tự động, cùng với hệ thống camera giám sát an ninh hoạt động 24/7, đảm bảo an toàn cho hàng hóa.
TCSG cam kết thực hiện miễn phí lưu bãi; không giới hạn thời gian hạ bãi chờ xuất sớm; miễn phí vận chuyển qua lại giữa cảng TCCL và TCHP cho container hàng IMDG xuất nhập tàu tại TCCL; cam kết về thời gian vận chuyển qua lại giữa các Terminal A/B/C/D...
ICD Tân Cảng Nhơn Trạch (ICD TCNT) là một trong những mắt xích quan trọng kết nối hàng hóa XNK không chỉ khu vực Nhơn Trạch mà toàn bộ khu vực Đồng Nai đến các bến cảng quan trọng hiện nay như: Cát Lái, Phú Hữu và Cái Mép.
ICD TCNT đã đầu tư hệ thống cơ sở hạ tầng với tổng diện tích là 27,5 ha; dung lượng bãi 10.500 Teu; công suất thiết kế 320.000 Teu/năm; chiều dài cầu tàu 320m với 4 bến sà lan có thể tiếp nhận được tàu 3.000 - 5.000 DWT; diện tích kho 6,2 ha dự kiến đáp ứng nhu cầu hàng hóa trong khu vực.
![]() |
Bãi hàng nguy hiểm tại cảng TCHP – Cát Lái Terminal D |
Bãi hàng nguy hiểm của ICD TCNT có diện tích 3 ha, được quy hoạch hệ thống phòng cháy chữa cháy, kế hoạch ứng phó sự cố hóa chất đồng bộ mới 100% với các trang thiết bị hiện đại gồm: Trạm Foarm: 3000 Lít; hệ thống chữa cháy, phun Foarm: 21 trụ, hệ thống màng ngăn cháy: chiều dài xuyên suốt bãi hàng; nước sử dụng cho PCCC bơm trực tiếp từ sông Cái thông qua trạm bơm; mạng lưới cấp nước: tổ chức đường ống theo dạng mạch vòng, khép kín đảm bảo khả năng cấp nước liên tục, đầy đủ; quy hoạch, bố trí hệ thống camera giám sát an ninh hoạt động 24/7.
Với những năng lực vượt trội, quy hoạch bài bản và trang bị đầy đủ trang thiết bị đảm bảo an toàn hàng hóa, phòng cháy chữa cháy cho bãi hàng IMDG, Cát Lái Terminal D- Tân Cảng Hiệp Phước và ICD Tân Cảng Nhơn Trạch chắc chắn sẽ trở thành điểm đến tin cậy và hiệu quả cho các doanh nghiệp trong việc vận chuyển và tiếp nhận hàng nguy hiểm trong thời gian tới.
Xu hướng tập trung hàng nguy hiểm ở các khu vực riêng tại các Cảng trên thế giới
Theo Tổng Công ty Tân cảng Sài Gòn, trong bối cảnh thương mại – xuất nhập khẩu hàng hóa trên thế giới không ngừng phát triển, việc quản lý hàng hóa trong nhóm hàng nguy hiểm cũng ngày càng được chú trọng tại các doanh nghiệp khai thác cảng, logistics toàn cầu.
Tại Việt Nam, công tác quản lý và vận chuyển hàng nguy hiểm tại các doanh nghiệp phải đảm bảo phù hợp, không chỉ với chính sách nhà nước mà còn với các tiêu chuẩn và xu hướng quốc tế. Yêu cầu tiên quyết nhất trong xếp dỡ giao nhận hàng nguy hiểm là bảo vệ an toàn chung, bảo vệ sức khỏe con người, môi trường và thiết bị, cơ sở vật chất của doanh nghiệp.
Tại các cảng hiện đại trên thế giới, hàng hóa nguy hiểm được tập trung xếp dỡ và quản lý riêng biệt, cách biệt với khu vực hàng hóa thông thường với các thiết bị đảm bảo an toàn phòng cháy chữa cháy nhằm hạn chế tối đa rủi ro cháy nổ sau những tai nạn đáng tiếc như vụ nổ Thiên Tân (Trung Quốc) năm 2015 hay vụ nổ tại cảng Beirut (Lebanon) năm 2020.
Tin liên quan

Hải quan TPHCM: Thông quan trên 600 tờ khai XNK hàng hóa qua cảng Cát Lái
08:32 | 04/02/2025 Hải quan

Đêm giao thừa, Cảng Cát Lái đón 7 chuyến tàu container làm hàng
22:58 | 28/01/2025 Thị trường - Doanh nghiệp

Mỗi ngày cơ quan Hải quan làm thủ tục cho hơn 1.000 lô hàng xuất khẩu qua cảng Cát Lái
19:40 | 26/10/2024 Hải quan

Dấu mốc quan trọng của Honda Việt Nam mở ra kỷ nguyên Di chuyển Xanh
16:06 | 04/04/2025 Thị trường - Doanh nghiệp

QUATEST 3 nghiên cứu và triển khai phương pháp hiệu chuẩn máy đo biên dạng
14:50 | 04/04/2025 Doanh nghiệp - Thương hiệu

Cảng Tân Cảng Hiệp Phước nỗ lực thành điểm sáng logistics phía Nam
09:22 | 04/04/2025 Thị trường - Doanh nghiệp

GE Healthcare và FPT hợp tác thành lập Trung tâm Năng lực FPT tại Việt Nam
16:29 | 03/04/2025 Thị trường - Doanh nghiệp

Các mẫu xe Lynk & Co được ưu đãi lớn trong tháng 4
12:18 | 03/04/2025 Thị trường - Doanh nghiệp

Subaru tặng quà lớn nhân 15 năm có mặt tại Việt Nam
09:51 | 03/04/2025 Thị trường - Doanh nghiệp

Khai trương tuyến dịch vụ vận tải container tốc hành TPHCM- Thượng Hải- Bờ Tây Hoa Kỳ
09:33 | 03/04/2025 Thị trường - Doanh nghiệp

Xuất khẩu thủy sản bứt phá trong quý 1
09:26 | 03/04/2025 Thị trường - Doanh nghiệp

Honda Việt Nam bổ nhiệm nữ Tổng giám đốc
22:04 | 02/04/2025 Thị trường - Doanh nghiệp

Giá vàng trong nước và thế giới đồng loạt tăng mạnh trong ngày đầu tháng 4/2025
21:17 | 01/04/2025 Nhịp sống thị trường

Các công ty xây dựng uy tín vươn mình khi thị trường được “tái sinh”
18:40 | 01/04/2025 Thị trường - Doanh nghiệp

Mỗi năm cần hoàn thành 150.000 căn nhà ở xã hội mới đạt mục tiêu đề ra
18:36 | 01/04/2025 Nhịp sống thị trường

Viettel khôi phục liên lạc, hỗ trợ người dân và đoàn cứu hộ tại Myanmar
10:10 | 01/04/2025 Thị trường - Doanh nghiệp
Vấn đề Bạn quan tâm
Tin mới

Hải quan nỗ lực tăng thu ngân sách qua cụm cảng Vũng Áng - Sơn Dương

Bán lẻ hàng hóa và dịch vụ tiêu dùng duy trì tăng trưởng

Khởi tố, bắt Hằng Du mục và Quang Linh Vlog trong vụ “Kẹo rau củ Kera”

Gia hạn nộp thuế và tiền thuê đất - nguồn vốn vay không lãi suất

Hướng đến phân cấp quản lý thuế theo mô hình tổ chức mới

(INFOGRAPHICS) Những nhóm hàng xuất khẩu chủ lực của Việt Nam sang Mỹ
15:58 | 03/04/2025 Infographics

(INFOGRAPHICS) Kết quả xuất nhập khẩu nổi bật trong 2 tháng đầu năm 2025
12:51 | 27/03/2025 Infographics

(Infographics) Tổng thu từ xuất nhập khẩu các tỉnh, thành vùng Tây Nguyên
10:50 | 15/12/2024 Hải quan

(INFOGRAPHICS) Kim ngạch hơn 67 tỷ USD, Hàn Quốc là đối tác thương mại lớn thứ 3 của Việt Nam
11:29 | 04/12/2024 Dòng chảy xuất nhập khẩu

(INFOGRAPHICS): Tiêu chí lựa chọn doanh nghiệp tham gia chương trình tự nguyện tuân thủ
16:30 | 06/12/2024 Hải quan

Hải quan nỗ lực tăng thu ngân sách qua cụm cảng Vũng Áng - Sơn Dương

Hải quan tìm cách hỗ trợ doanh nghiệp trước việc Mỹ áp thuế đối ứng

Hồ sơ hoàn thuế thu nhập cá nhân tự động được xử lý trong 3 ngày

Cảnh báo trang Fanpage của Tạp chí Kinh tế -Tài chính bị giả mạo

Ngành Thuế triển khai gia hạn nộp thuế TTĐB cho ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước

Hải quan khu vực III thu ngân sách tăng hơn 28%

Quảng Ninh lập ban chỉ đạo xây dựng cửa khẩu thông minh

Mỹ áp thuế 46%: Phép thử quan trọng cho năng lực thích ứng của xuất khẩu của Việt Nam

Mỹ - thị trường xuất khẩu trăm tỷ đô của Việt Nam

Máy đào bitcoin không thuộc danh mục hàng hóa cấm nhập khẩu

Thúc đẩy thị trường xuất nhập khẩu Việt Nam trong bối cảnh mới

Doanh nghiệp FDI chiếm 71,6% kim ngạch xuất khẩu cả nước

Hải quan phát hiện, xử lý hơn 3.800 vụ vi phạm trong quý 1

Khởi tố 10 đối tượng trong đường dây sản xuất 1,4 tấn ma túy

Quảng Bình: Triệt phá chuyên án, thu giữ gần 30.000 viên ma tuý tổng hợp

Manh mối lần ra "xưởng sản xuất ma túy" lớn nhất Việt Nam

Quảng Trị: Thu giữ 130kg pháo vận chuyển trái phép

Hình ảnh xưởng sản xuất ma túy lớn nhất từ trước đến nay vừa bị triệt phá

Gia hạn nộp thuế và tiền thuê đất - nguồn vốn vay không lãi suất

Hướng đến phân cấp quản lý thuế theo mô hình tổ chức mới

Hồ sơ hoàn thuế thu nhập cá nhân tự động được xử lý trong 3 ngày

Ngành Thuế triển khai gia hạn nộp thuế TTĐB cho ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước

Máy đào bitcoin không thuộc danh mục hàng hóa cấm nhập khẩu
