Tránh 'bắt cóc bỏ đĩa' khi xử phạt phương tiện lấn làn buýt nhanh

Mặc dù đã được tuyên truyền về làn đường riêng cho buýt nhanh, nhưng nhiều phương tiện vẫn cố tình vi phạm

Lái xe taxi Bùi Minh Toàn (trú tại Hưng Yên) cho biết: “Vẫn biết đi vào làn đường dành cho buýt nhanh BRT là sai, nhưng bọn em lái taxi một ngày kiếm không được bao nhiêu, nhiều khi vội chạy cho đủ chỉ tiêu của công ty, mà đường thì hẹp quá, nên liều chạy vào làn đường BRT cho kịp…”.

Thực tế, dọc tuyến buýt nhanh số 01 Bến xe Kim Mã – Bến xe Yên Nghĩa hoạt động, tuyến đường phân chia làn cho buýt nhanh BRT khiến làn đường cho các phương tiện khác lưu thông bị thu hẹp, dẫn đến thường xuyên bị ùn tắc, đặc biệt vào giờ cao điểm. Chính điều này cũng khiến nhiều người tham gia giao thông do nóng vội, thiếu kiên nhẫn, đã cố lấn làn buýt nhanh để có thể nhanh chóng vượt qua cảnh ùn tắc và vi phạm lấn làn đường.

CSGT đội 7 (Công an TP Hà Nội) vừa lập biên bản xử phạt, vừa tuyên truyền rõ ràng cho người vi phạm không tái phạm

Tuy nhiên, sau 45 ngày hoạt động, các lực lượng liên quan đã tập trung tuyên truyền, nhắc nhở các chủ phương tiện trên tuyến bằng nhiều hình thức. Do vậy, từ ngày 15/2, thành phố chỉ đạo các lực lượng chuyên ngành bắt đầu xử phạt vi phạm. Tại các nút giao trên tuyến, vị trí đối diện các nhà chờ buýt nhanh, lực lượng CSGT đều bố trí các chốt trực, vừa tổ chức phân làn, hướng dẫn các phương tiện lưu thông đúng phần đường, vừa phát hiện, bắt giữ, lập biên bản các trường hợp vi phạm.

Qua ghi nhận của phóng viên báo Tin Tức trong ngày đầu tiên tiến hành xử phạt vi phạm, bên cạnh những trường hợp người điều khiển phương tiện giao thông cố tình vi phạm, nhiều người khi thấy lực lượng CSGT ra hiệu kiểm tra còn bỏ chạy, thậm chí cả xe môi trường, xe phun nước rửa đường, xe rác cũng vi phạm đi vào làn đường dành cho buýt nhanh BRT…

Thượng sĩ Nguyễn Vũ Hoàng (Đội CSGT Số 7) chốt trực tại nút giao Tố Hữu – Lê Văn Lương cho biết: “Qua kiểm tra các chủ phương tiện lần làn, người dân ngoại tỉnh hay vi phạm nhất. Nguyên nhân chính là do họ chưa biết quy định. Bên cạnh đó, là rất nhiều người thiếu ý thức, cố tình không chấp hành. Tuy nhiên, trong ngày đầu xử lý, lực lượng CSGT Đội 7 chưa gặp phản ứng gì đáng kể của người vi phạm”.

Thêm vào đó, vào giờ cao điểm, số lượng người tham gia giao thông trên tuyến tăng cao, nên tình trạng phương tiện lấn làn cũng gia tăng.

Trước thực tế này, lái xe taxi Bùi Minh Toàn sau khi chấp hành xử phạt, cũng chia sẻ: “Đường hẹp khó đi, đội ngũ lái xe taxi như em chỉ mong thành phố điều chỉnh thời gian cấm đường riêng BRT vào những khung giờ nhất định, trừ giờ cao điểm, để giao thông đỡ ùn ứ hơn…”.

Tuyến buýt nhanh BRT số 01 chính thức đi vào hoạt động từ 31/12/2016. Làn đường dành riêng cho buýt nhanh đều có biển chỉ dẫn, vạch sơn và dải phân cách cứng tại 4 nút giao có lưu lượng phương tiện thường xuyên lớn là Giảng Võ – Láng Hạ, Lê Văn Lương – Hoàng Đạo Thúy, Khuất Duy Tiến – Lê Văn Lương, Hoàng Minh Giám – Nguyễn Tuân. Dọc tuyến xe buýt nhanh còn gắn nhiều biển cảnh báo về mức phạt, ghi rõ căn cứ Nghị định 46/2016/NĐ-CP, các phương tiện đi vào làn của BRT sẽ phạm lỗi “đi không đúng phần đường, làn đường quy định”.

Sau 45 ngày hoạt động, có thể nói người đi đường đã nắm rõ các quy định về buýt nhanh. Vì vậy, việc xử phạt cần được các lực lượng chức năng kiên quyết xử lý nghiêm để răn đe. Theo quy định, mức phạt đối với ô tô từ 800.000 - 1.200.000 đồng; xe mô tô, xe gắn máy (xe máy điện) bị phạt từ 300.000 - 400.000 đồng.

Theo thống kê của Phòng CSGT Hà Nôi, trong ngày đầu tiên xử phạt, lực lượng CSGT trên tuyến đã xử phạt 48 trường hợp lấn làn đường buýt nhanh BRT (6 ô tô, 42 xe máy), phạt tiền và tước giấy phép lái xe 6 trường hợp vi phạm; tạm giữ 2 phương tiện và 46 bộ giấy tờ xe.