Thaco, “ông lớn” ngành ô tô Việt Nam sẽ tiếp tục phát triển thế nào?

Hoạt động sản xuất xủa Công ty Cổ phần ô tô Trường Hải (Thaco).

Từ tý hon thành người khổng lồ nơi vùng cát cháy

Được thành lập tại Đồng Nai năm 1997, khởi đầu là kinh doanh và sửa chữa xe đã qua sử dụng, năm 2001, Thaco chuyển sang lắp ráp và phân phối xe tải nhẹ thương hiệu Kia-Hàn Quốc. Năm 2003, Thaco đã quyết định và tiến hành đầu tư xây dựng Khu phức hợp sản xuất và lắp ráp ô tô tại Khu kinh tế mở Chu Lai.

Đến nay, sau 15 năm đã hình thành Khu phức hợp Chu Lai - Trường Hải với diện tích hơn 650 ha, và đã đưa vào hoạt động hơn 400 ha, bao gồm: Phân khu các nhà máy sản xuất lắp ráp ô tô có diện tích 130 ha, với 5 nhà máy: Thaco Tải, Thaco Bus, Thaco Kia, Thaco Premium Auto và Thaco Mazda với các dây chuyền sản xuất được đầu tư quy mô theo hướng tự động hóa và quản trị theo hướng số hóa trên tinh thần cuộc cách mạng công nghệ 4.0.

Phân khu các nhà máy công nghiệp hỗ trợ có diện tích gần 90 ha, với 15 nhà máy được đầu tư dây chuyền bán tự động, có công nghệ phù hợp và đang được tiếp tục đầu tư nâng cấp công nghệ và mở rộng phát triển thêm các nhà máy sản xuất linh kiện phụ tùng mới nhằm gia tăng tỷ lệ nội địa hóa và giảm giá thành.

Khu công nghiệp cảng và hậu cần cảng có diện tích 173 ha, chiều dài cầu cảng gần 500m và các dịch vụ vận tải biển, vận tải đường bộ và kho bãi cũng đã giải quyết các khó khăn bất cập về giao nhận vận chuyển và chi phí logistics khi đầu tư tại Chu Lai và miền Trung.

Trường Cao đẳng được thành lập từ năm 2010 đã đào tạo các hệ trung cấp, cao đẳng và kỹ sư thực hành, đến nay đã tốt nghiệp 53 kỹ sư thực hành, 200 cao đẳng và hơn 2.000 trung cấp nghề, đã giải quyết bài toán khó khăn về nhân lực tại địa phương.

Trong năm qua, Thaco cũng đã ký hợp đồng chuyển giao công nghệ và phân phối xe tải Fuso với Tập đoàn Mitsubishi (Nhật Bản) & Daimler (Đức) và ký hợp đồng phân phối xe du lịch thương hiệu BMW/ MINI COOPER/ BMW Motorrad với Tập đoàn BMW của Đức. Qua đó, đã đưa Thaco trở thành doanh nghiệp duy nhất sản xuất, lắp ráp và phân phối đầy đủ các chủng loại ô tô gồm: xe tải, xe bus và xe du lịch với đầy đủ phân khúc từ trung cấp đến cao cấp theo các thương hiệu. Đối với xe du lịch có 4 thương hiệu là: Kia, Mazda, Peugeot, BMW và xe thương mại có 3 thương hiệu: Thaco Bus, Mitsubishi Fuso, Foton.

Đến nay Thaco đã có 158 điểm bán hàng trên toàn quốc, gồm: 69 showroom xe du lịch, 31 showroom xe tải, bus và 58 đại lý và Thaco đã và đang dẫn đầu thị trường ô tô Việt Nam liên tiếp từ năm 2014 đến nay.

Dấu ấn với Thành phố Hồ Chí Minh

Vào cuối năm 2011, kinh tế Việt Nam rơi vào khủng hoảng trầm trọng, thị trường bất động sản xuống đáy và đóng băng, lãi suất ngân hàng lên đến trên 20%/năm. Tại khu đô thị mới Thủ Thiêm mặc dù đã giải phóng mặt bằng trên 95% nhưng hoàn toàn bị hoang hóa, các công trình hạ tầng giao thông chính trong nội khu như 4 tuyến đường chính và kết nối Thủ Thiêm với trung tâm thành phố như cầu Thủ Thiêm 2, mặc dù được giao cho các chủ đầu tư và doanh nghiệp nhà nước theo hình thức BT nhưng chưa làm gì, bị ngưng trệ và chưa có dự án bất động sản nào được ký kết đầu tư.

Thaco nhận thức đầu tư thành công vào Thủ Thiêm sẽ ghi dấu ấn đóng góp rất lớn vào phát triển Thủ Thiêm nói riêng và thành phố nói chung. Nhưng để đạt được mục tiêu, doanh nghiệp phải đầu tư xây dựng đồng bộ các công trình hạ tầng giao thông chính trong nội khu Thủ Thiêm và kết nối Thủ Thiêm với trung tâm thành phố hiện hữu và đồng thời xây dựng một khu dân cư đô thị có quy mô đủ lớn, có đầy đủ các dịch vụ giáo dục, y tế và thương mại, dịch vụ. Đây là một thách thức rất lớn, tiềm ẩn nhiều rủi ro và nguy cơ phá sản nếu không thành công.

Thaco đã quyết định đầu tư vào công ty Đại Quang Minh để thực hiện các dự án 4 tuyến đường chính, cầu Thủ Thiêm 2, quảng trường Trung tâm và Công viên bờ sông theo hình thức BT; đồng thời xây dựng một khu đô thị có tên thương mại là Sala ở phía Nam đường Mai Chí Thọ, đây là khu vực hoàn toàn hoang hóa, sình lầy. Đồng thời đã nộp vào ngân sách thành phố 3.325 tỷ đồng, góp phần làm giảm khó khăn về tài chính cho thành phố trong giai đoạn khủng hoảng.

Sau hơn 5 năm xây dựng và phát triển, Đại Quang Minh đã hoàn thành 4 tuyến đường chính và đưa vào sử dụng tháng 2/2017, triển khai xây dựng đường dẫn phía quận 2, đường dẫn phía quận 1 và trụ chính dây văng ở giữa sông Sài Gòn của cầu Thủ Thiêm 2, chuẩn bị khởi công quảng trường Trung tâm và Công viên bờ sông, hoàn thành thiết kế Cầu đi bộ… Giai đoạn 1 dự án Khu đô thị Sala cũng đã được hoàn thành.

Cảng Chu Lai, Quảng Nam

Trở thành Tập đoàn công nghiệp đa ngành

Nói về chiến lược phát triển trong giai đoạn tới, ông Trần Bá Dương, Chủ tịch HĐQT Thaco cho biết: Năm 2018 là năm đánh dấu sự hội nhập sâu rộng của nền kinh tế Việt Nam vào khu vực và thế giới, đặc biệt cũng là năm khởi đầu cho một chu kỳ đầu tư phát triển mới của nền công nghiệp ô tô trong nước. Thaco đã xây dựng chiến lược phát triển sau năm 2018, với tầm nhìn là: “Trở thành tập đoàn công nghiệp đa ngành” trong đó ô tô là chủ lực. Đồng thời, phát triển các ngành nghề để bổ trợ cho ngành ô tô là: Đầu tư xây dựng Hạ tầng - Đô thị - Khu công nghiệp; Thương mại - Dịch vụ & Du lịch; Logistics tại Chu Lai và Nông nghiệp.

Đối với lĩnh vực chủ lực là ô tô, Thaco sẽ sản xuất kinh doanh đầy đủ chủng loại: Xe du lịch, xe bus, xe tải và xe chuyên dụng, có tất cả phân khúc theo thương hiệu: Trung cấp, cao cấp, hạng sang (bao gồm xe du lịch: Kia, Madaz, Peugeot, BMW và xe thương mại: Thaco Bus, Mitsubishi Fuso, Kia tải, Foton/Forland) và thương hiệu máy nông nghiệp Thaco và LS với đầy đủ các tải trọng, kích cỡ: nhỏ, trung và lớn theo chuỗi giá trị sản xuất kinh doanh khép kín: Từ nghiên cứu phát triển (R&D); sản xuất chuyên biệt theo các nhà máy: Thaco Kia, Thaco Mazda, Thaco Premium Auto, Nhà máy Thaco Bus, nhà máy xe bus chuyên dụng cao cấp, Thaco tải, NM sản xuất xe chuyên dụng, sản xuất máy nông nghiệp và các nhà máy sản xuất linh kiên phụ tùng; phân phối bởi 2 Tổng công ty phân phối là PC và CV và Khối Bán lẻ với các cụm showroom Kia-Mazda, Cụm Showroom Peugeot, cụm Showroom BMW, Trung tâm xe tải, xe bus và Showroom máy nông nghiệp nhằm giữ vững vị trí dẫn đầu thị trường trong nước và hướng đến xuất khẩu.

Thaco cũng sẽ đầu tư mở rộng cảng Chu Lai trở thành cảng container lớn nhất miền Trung để đảm bảo hỗ trợ cho sản xuất ô tô và thu hút các nhà đầu tư vào Khu kinh tế mở Chu Lai nói riêng và miền Trung nói chung.

Thaco cũng đầu tư xây dựng nhằm phát triển kinh doanh khu công nghiệp tại Chu Lai cùng với đầu tư xây dựng khu đô thị nhà ở công nhân và các dịch vụ, phát triển hạ tầng xã hội cho Chu Lai nhằm thu hút các nhà đầu tư vào Khu kinh tế mở Chu Lai

Đầu tư xây dựng hạ tầng giao thông và các công trình tiện ích xã hội theo hình thức PPP. Đầu tư xây dựng các dự án chỉnh trang đô thị, phát triển đô thị mới với đầy đủ các sản phẩm bất động sản nhà ở, thương mại, dịch vụ và tiện ích xã hội.

Đối với lĩnh vực nông nghiệp, Thaco sẽ cung cấp các giải pháp bao gồm quản trị công nghiệp trong nông nghiệp và áp dụng cơ giới hóa cho tất cả các khâu từ: Canh tác, thu hoạch, vận chuyển, bảo quản và chế biến; đầu tư khu công nghiệp chuyên nông nghiệp và nông trường thực nghiệm chuyên biệt theo nhóm ngũ cốc, cây ăn trái và cây công nghiệp.

Phát triển ngành thương mại dịch vụ như: Bán lẻ, giải trí, ẩm thực để bổ trợ cho hoạt động đầu tư xây dựng đô thị và là đầu ra cho các ngành nông nghiệp, chế biến và hàng hóa của nền kinh tế.

Đối với ngành du lịch, trước mắt tập trung phát triển du lịch phía Nam tỉnh Quảng Nam trong đó có du lịch tham quan công nghiệp ô tô, du lịch “về nguồn”, du lịch sinh thái biển. Đồng thời đầu tư phát triển du lịch - dịch vụ ở các địa phương mà Công ty có đầu tư phát triển đô thị cũng như các dự án nông nghiệp.