Giá vật liệu xây dựng tăng mạnh ảnh hưởng kế hoạch giải ngân vốn đầu tư công

	Các địa phương tăng tốc thực hiện giải ngân vốn đầu tư công
	Khẩn trương triển khai các giải pháp bình ổn giá vật liệu xây dựng
	Đẩy nhanh tiến độ thực hiện, giải ngân kế hoạch đầu tư công năm 2022

Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thể trả lời chất vấn của các đại biểu Quốc hội. Ảnh: quochoi.vn

Phát biểu tại phiên chất vấn và trả lời chất vấn sáng ngày 9/6 về nhóm vấn đề thứ 4 thuộc lĩnh vực giao thông, đại biểu Đặng Hồng Sỹ (đoàn Bình Thuận) cho biết: việc triển khai thực hiện thu phí không dừng bắt đầu thực hiện từ năm 2015. Tuy nhiên, sau 5 năm triển khai thực hiện đến nay việc này chưa hoàn thành; thời hạn theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ là phải hoàn thành trước ngày 30/6/2022 gần như không thể đạt được.

“Đề nghị Bộ trưởng cho biết nguyên nhân chính của việc chậm trễ này”, đại biểu đoàn Bình Thuận đặt câu hỏi với Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thể.

Trong khi đó, đại biểu Trần Quang Minh (đoàn Quảng Bình) lại quan tâm tới vấn đề, vừa qua khi xây dựng một số đoạn cao tốc đường bộ đã xuất hiện tình trạng khan hiếm cục bộ một số loại nguyên vật liệu. Đại biểu đề nghị Bộ trưởng cho biết phương án xử lý vấn đề này như thế nào để đảm bảo các dự án đúng tiến độ, chất lượng.

Trả lời câu hỏi của các đại biểu Quốc hội, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể cho biết: về thu phí không dừng, đây là công nghệ mới cần ứng dụng để giúp việc đi lại và nộp thuế phí của người dân được tiện lợi, công khai, minh bạch. Chính phủ đã triển khai ứng dụng công nghệ này từ năm 2015. Tuy nhiên, trong quá trình triển khai đã gặp nhiều vướng mắc do thói quen của người dân, vận hành gặp sơ suất kỹ thuật.

Năm 2017, Ủy ban Thường vụ Quốc hội có Nghị quyết giao Chính phủ đến năm 2019 phải triển khai xong việc này. Tuy nhiên, với số lượng làn đường lớn, Bộ Giao thông vận tải đã không đáp ứng được theo đúng tiến độ Nghị quyết đề ra. Đến năm 2019, các dự án BOT đều có ít nhất 2 làn thu phí không dừng. Tuy nhiên, vì vấn đề tái cơ cấu của Tổng Công ty Đường cao tốc nên chậm tiến độ.

“Theo chỉ đạo của Thủ tướng, đến ngày 30/6/2022, toàn bộ các trạm BOT trừ trạm của Tổng Công ty Đường cao tốc phải lắp đầy đủ trạm thu phí không dừng ở các làn. Đến ngày 31/7/2022 sẽ hoàn thành toàn bộ việc lắp các trạm thu phí ở tất cả các làn đường”, người đứng đầu ngành giao thông vận tải khẳng định.

Thông tin rõ hơn về giải pháp cho vấn đề này, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải cho biết: Bộ triển khai thành công thí điểm chỉ thu phí không dừng trên tuyến Hà Nội - Hải Phòng làm cơ sở mở rộng cho các tuyến cao tốc khác; tăng cường công tác tuyên truyền, khuyến khích các phương tiện dán thẻ tham gia dịch vụ để phát huy tối đa hiệu quả hệ thống.

Bên cạnh đó, Bộ Giao thông vận tải cũng sẽ tiếp tục chỉ đạo các nhà cung cấp dịch vụ tập trung rà soát, kịp thời khắc phục các lỗi trong quá trình vận hành hệ thống…

Liên quan đến vấn đề biến động giá vật liệu, theo Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể, thời gian qua, giá nhiên liệu, vật liệu xây dựng có biến động lớn, gây khó khăn cho chủ đầu tư trong việc quản lý giá thành, quản lý chi phí đầu tư xây dựng.

Tình trạng này cũng gây khó khăn cho nhà thầu trong việc triển khai thi công, đặc biệt đối với các gói thầu, dự án lớn như các dự án cao tốc, dẫn đến nhà thầu có tâm lý thi công cầm chừng, chờ giá xuống, làm ảnh hưởng đến tiến độ thi công và kế hoạch giải ngân vốn đầu tư công.

Để khắc phục tình trạng này, Bộ Giao thông vận tải sẽ phối hợp với các địa phương. Nếu các địa phương thông báo kịp thời về giá vật liệu thì sẽ có can thiệp điều chỉnh sớm.

Bộ cũng phối hợp chặt chẽ với các bộ, ngành, địa phương để giải quyết triệt để khó khăn về vật liệu và công tác giải phóng mặt bằng; tiếp tục phối hợp với Bộ Xây dựng để giải quyết các khó khăn về biến động giá nguyên vật liệu xây dựng.

Bên cạnh đó, chủ động mời các cơ quan thanh tra, kiểm toán, công an tham gia ngay từ giai đoạn đầu triển khai dự án để kịp thời phát hiện, khắc phục các tồn tại hạn chế và phòng ngừa thất thoát, lãng phí, tiêu cực. “Việc tham gia của các bộ, ngành sẽ làm tốt được vấn đề công khai, minh bạch, không ảnh hưởng đến lợi ích của các nhà thầu”, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể nhấn mạnh.