Dòng chảy xuất nhập khẩu

Những “điểm nghẽn” về hạ tầng do tốc độ đô thị hoá nhanh, hạ tầng giao thông thiếu đồng bộ giữa các tỉnh, thể chế, quy trình, thủ tục chồng chéo đang khiến chi phí logistics tăng cao, thời gian vận chuyển kéo dài dẫn tới giảm năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp.

Sau một năm 2024 đầy khởi sắc, năm 2025 tiếp tục chứng kiến đà tăng trưởng mạnh mẽ trong hoạt động nhập khẩu ô tô của Việt Nam.

Theo thống kê sơ bộ mới nhất của Cục Hải quan, đến 15/8, cả nước có 7 nhóm hàng xuất khẩu đạt từ 10 tỷ USD trở lên.

Theo thống kê 7 tháng năm 2025, thương mại Việt Nam – Singapore đạt hơn 23 tỷ SGD, tăng 26,1% so với cùng kỳ, trong đó hàng Việt xuất siêu sang Singapore hơn 2 tỷ SGD, khẳng định sức bật tại thị trường khu vực.

Thị trường gạch ốp lát Việt Nam đang đứng trước một cuộc điều tra quan trọng, khi Bộ Công Thương chính thức khởi xướng điều tra chống bán phá giá (CBPG) đối với một số sản phẩm gạch gốm, sứ ốp lát nhập khẩu từ Ấn Độ. Động thái này được kỳ vọng sẽ tạo ra một lá chắn pháp lý vững chắc, bảo vệ quyền lợi chính đáng cho ngành sản xuất trong nước đang đối mặt với những thách thức từ hàng nhập khẩu giá rẻ.

Bằng cách kết nối nhà sản xuất nội địa với nhà mua hàng quốc tế bài bản, có hệ thống, chuyên nghiệp và hiện đại, các nền tảng trung gian đang góp phần mở rộng con đường xuất khẩu cho hàng hoá Việt Nam, không chỉ qua container truyền thống mà qua cả những "đơn hàng số" trên nền tảng thương mại điện tử (TMĐT) toàn cầu.

Dữ liệu thống kê mới nhất từ Cục Hải quan cho thấy hoạt động xuất nhập khẩu của Việt Nam từ đầu năm đến hết ngày 15/8 đạt được những kết quả rất tích cực, thể hiện sự phục hồi và tăng trưởng mạnh mẽ của nền kinh tế.

Nửa đầu tháng 8 (1-15/8) chứng kiến bức tranh sôi động của hoạt động xuất nhập khẩu của Việt Nam, với tổng kim ngạch giao thương đạt hơn 40 tỷ USD, theo thống kê sơ bộ Cục Hải quan công bố ngày 20/8.

Ngày 20/8, Công ty CP cảng Quốc tế Lào - Việt (Hà Tĩnh) thông tin vừa phối hợp cùng Tập đoàn Macstar (Macstar Group) chính thức đưa tuyến vận tải container Hải Phòng - Vũng Áng - Hải Phòng vào hoạt động.

Từ đầu năm 2025 đến nay tiếp tục chứng kiến những tín hiệu tích cực trong hoạt động xuất khẩu của Việt Nam, với tổng kim ngạch đạt mức ấn tượng. Các số liệu thống kê sơ bộ từ Cục Hải quan cho thấy một bức tranh tăng trưởng bền vững, đặc biệt với sự đóng góp mạnh mẽ của khối doanh nghiệp có vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) và các mặt hàng công nghệ cao.

Những nút thắt về quy định trong hoạt động đánh bắt, chế biến và xuất khẩu cá ngừ của Việt Nam chưa được tháo gỡ, xuất khẩu cá ngừ khó bứt phá trong những tháng cuối năm.

Thị trường Trung Quốc rộng lớn và giàu tiềm năng được xem là cơ hội vàng để Gia Lai đẩy mạnh xuất khẩu nông sản chủ lực, từ cà phê, hồ tiêu, cao su đến trái cây và dược liệu.

Bất chấp giá gạo thế giới sụt giảm mạnh do nguồn cung dồi dào, xuất khẩu gạo của Việt Nam vẫn ghi nhận tăng trưởng về sản lượng. Với hơn 5,5 triệu tấn xuất khẩu trong 7 tháng năm 2025, Việt Nam đã chính thức vượt Thái Lan, trở thành quốc gia xuất khẩu gạo lớn thứ hai toàn cầu, chỉ sau Ấn Độ.

Hoa Kỳ áp thuế 20% đối với hầu hết các mặt hàng xuất khẩu của Việt Nam. Đối với hàng hóa có dấu hiệu transhipping – tức là hàng hóa được cho là chỉ quá cảnh Việt Nam nhằm né thuế từ nước khác sẽ áp dụng mức thuế 40%. Doanh nghiệp cần chứng minh gì?

Văn phòng Chính phủ vừa có văn bản số 7697/VPCP-NN ngày 18/8/2025 truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính về giải pháp để gạo Việt giữ vị trí xuất khẩu thứ hai thế giới.

Xuất khẩu nông, lâm, thủy sản Việt Nam đang cho thấy nhiều tín hiệu khởi sắc, với lợi thế từ các hiệp định thương mại tự do (FTA) và nhu cầu nhập khẩu toàn cầu hồi phục mạnh. Mục tiêu 70 tỷ USD trong năm 2025 sẽ là bước đệm quan trọng để ngành hướng tới cột mốc 100 tỷ USD giai đoạn 2026–2030.

Sau giai đoạn giảm tốc đầu năm, xuất khẩu rau quả Việt Nam đang cho thấy tín hiệu phục hồi rõ nét, đặc biệt trong hai tháng gần đây.

Xuất khẩu hàng hóa của Việt Nam tính hết tháng 7 đạt 262,46 tỷ USD, tăng 14,8% so với cùng kỳ năm trước, theo thông tin mới nhất từ Cục Hải quan.

Indonesia, Thái Lan và Trung Quốc chiếm tới trên 94,2% lượng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu của cả nước trong 7 tháng.

Bộ Xây dựng vừa ban hành văn bản số 8368/BXD-KCHT chấp thuận chủ trương cho Bến cảng số 3, 4 thuộc Khu bến cảng Lạch Huyện (Công ty CP cảng Hải Phòng) được tiếp nhận tàu container có trọng tải đến 165.000 DWT.