TPHCM quyết tâm cao nhất để triển khai thành công dự án Vành đai 3

Gần 75.400 tỷ đồng đầu tư dự án đường Vành đai 3 TPHCM

Chủ động, chuẩn bị kỹ để triển khai dự án đường Vành đai 3. Ảnh: H.H

Chủ tịch UBND TPHCM Phan Văn Mãi nhấn mạnh, việc Quốc hội ban hành Nghị quyết 57 về chủ trương đầu tư dự án xây dựng đường Vành đai 3 là quyết sách quan trọng để phát triển hạ tầng giao thông, giúp TPHCM và vùng kinh tế trọng điểm phía Nam thêm một bước hoàn thiện hệ thống giao thông, mở ra không gian mới, động lực phát triển mới, giúp cho thành phố và vùng tiếp tục giữ vai trò đầu tàu kinh tế xã hội của cả nước.

Đây là dự án có quy mô lớn về vốn cũng như khối lượng công việc nhưng triển khai trong một thời gian ngắn với quyết tâm thông xe kỹ thuật vào cuối năm 2026 và đưa vào sử dụng trong năm 2026. Trên địa bàn TPHCM với mật độ dân số cao, đô thị hóa nhanh do đó công tác đền bù, giải phóng mặt bằng sẽ gặp nhiều khó khăn. Sự phối hợp giữa các địa phương rất quan trọng…

Theo đó, ngay sau khi Quốc hội thông qua, TPHCM đã họp với các địa phương, thống nhất quy chế phối hợp thực hiện. Trong tháng 7/2022, Chính phủ sẽ ban hành Nghị quyết về triển khai Nghị quyết 57 của Quốc hội.

TPHCM cũng đã thành lập Hội đồng dự án gồm các chuyên gia về kỹ thuật giao thông, kinh tế giao thông, pháp lý…để giúp Ban Chỉ đạo, Ban Chỉ huy thực hiện dự án. Sự vào cuộc của toàn hệ thống chính trị từ thành phố đến các quận, huyện, phường xã nơi dự án đi qua cũng rất quan trọng, đặc biệt là trong công tác giải phóng mặt bằng để đảm bảo việc khởi công sớm vào tháng 6/2023.

Ông Trần Quang Lâm, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải TPHCM cho biết, đây là dự án đặc biệt, khối lượng công việc lớn, thời gian triển khai ngắn nên TPHCM kiến nghị Chính phủ ban hành Nghị quyết, cho phép dự án được áp dụng các cơ chế, chính sách đặc biệt trên cơ sở vận dụng cơ chế dự án cao tốc Bắc-Nam phía Đông.

Cụ thể, một số cơ chế đặc thù cơ bản về nguồn vốn đầu tư, cho phép tăng tổng mức vốn trung hạn trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025 từ nguồn vốn dự kiến tăng thu của các địa phương. Trình tự, thủ tục, thẩm quyền thẩm định và quyết định đầu tư các dự án thành phần được thực hiện tương tự như đối với dự án nhóm A theo quy định của pháp luật về đầu tư công.

Bên cạnh đó, TPHCM đề xuất cho phép triển khai đồng thời một số công việc liên quan đến công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và xác định các bãi đổ chất thải rắn xây dựng trong giai đoạn chuẩn bị dự án. Cho phép UBND TPHCM và các tỉnh Đồng Nai, Bình Dương, Long An điều chỉnh cục bộ các quy hoạch thuộc thẩm quyền của Thủ tướng Chính phủ liên quan đến dự án. Các nội dung điều chỉnh cục bộ sẽ cập nhật vào các quy hoạch có liên quan…

Tại hội nghị, đại diện các sở, ngành TPHCM cũng đã kiến nghị các nội dung liên quan đến công tác giải phóng mặt bằng, chính sách tái định cư, điều chỉnh quy hoạch một số đồ án tại TPHCM nhằm đảm bảo thực hiện hiệu quả dự án xây dựng đường Vành đai 3 TPHCM.

Phó Giám đốc Sở Tài nguyên và Môi trường TPHCM Võ Trung Trực cho biết, nhằm nâng cao hơn nữa hiệu quả công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư của dự án, tạo sự đồng thuận của người dân, rút ngắn thời gian thực hiện, đảm bảo bàn giao mặt bằng đúng theo yêu cầu, Sở đề xuất giải pháp thực hiện chủ trương giải quyết tái định cư trước cho hộ dân đủ điều kiện.

Ngoài ra, Sở Tài Nguyên và Môi trường kiến nghị UBND TPHCM phê duyệt giá tái định cư trước khoảng 6 tháng so với thời điểm phê duyệt giá đất để tính bồi thường, hỗ trợ. Đối với các trường hợp nhận tái định cư bằng nền đất, giao Hội đồng bồi thường của dự án căn cứ vào tiến độ xây dựng nhà của hộ dân để tạm ứng một phần tiền bồi thường, hỗ trợ về công trình, vật kiến trúc hoặc tiền bồi thường, hỗ trợ về đất (nếu có chênh lệch lớn hơn tiền nền đất tái định cư) cho hộ dân để có điều kiện xây dựng nhà mới nhưng thời gian xây dựng không quá 6 tháng.