Cần tháo gỡ khó khăn của các dự án BOT hiện tại để khơi thông tín dụng cho các dự án về sau. Nếu không nợ xấu sẽ ngày càng tăng cao, khó có vốn cho các dự án BOT mới.

VETC “đừng đùa” khi dọa trả thu phí tự động cho Nhà nước. Dự án triển khai căn cứ vào hợp đồng, nếu không đảm bảo tiến độ nhà đầu tư sẽ bị phạt.

Thủ tướng Chính phủ giao Bộ Giao thông vận tải phối hợp xây dựng Nghị định quy định về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô.

Công an Hà Nội vừa có thông báo phân luồng đảm bảo ATGT phục vụ trận đấu bóng đá giữ tuyển Việt Nam và UAE, Thái Lan.

Hiện khung pháp lý cho hình thức PPP chưa đủ mạnh, đảm bảo để các nhà đầu tư yên tâm bỏ vốn, khi mà các dự án thường kéo dài đi kèm với mức độ rủi ro cao.

Đề xuất đồng bộ giờ làm, giờ học là khó khả thi, rất có thể khiến giao thông ở các thành phố lớn “thất thủ” hoàn toàn...

Xác định danh mục những lĩnh vực nhà nước phải làm để có kế hoạch tập trung nguồn lực; các công trình, dự án phát triển kết cấu hạ tầng giao thông cần kêu gọi xã hội hóa đầu tư

Bộ Giao thông vận tải đã phối hợp với các bộ, ngành, địa phương và các nhà đầu tư BOT tích cực khắc phục các tồn tại ở trạm thu phí.

Để giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông, dự kiến tại Hà Nội sẽ xây dựng 8 tuyến đường sắt đô thị khu vực trung tâm với chiều dài 305 km.

UBND tỉnh Quảng Bình vừa phê duyệt Dự án đầu tư xây dựng công trình Cụm tượng đài Giao thông vận tải phía Nam cầu Gianh, huyện Bố Trạch.