Ngành hàng không nỗ lực tránh lặp lại sự hỗn loạn của năm 2022

	Nghịch lý doanh thu tăng nhưng vẫn lỗ của doanh nghiệp hàng không
	Nhiều cảng hàng không mới được bổ sung vào quy hoạch
	Hàng không Việt Nam phục hồi nhanh nhất thế giới

Hành lý lạc chủ nằm la liệt ở sân bay Heathrow (Anh)

Sự phục hồi đột ngột của nhu cầu đi lại bằng đường hàng không trong kỳ nghỉ lễ năm ngoái khi đại dịch lắng xuống ở châu Âu và Bắc Mỹ đã gây ra tình trạng hỗn loạn tại một số sân bay, vốn đang thiếu nhân viên để phục vụ lượng hành khách tăng bất ngờ.

Mặc dù kỳ nghỉ du lịch năm nay dự kiến sẽ suôn sẻ hơn, nhưng các hãng hàng không và sân bay ở châu Âu và Bắc Mỹ đã rút ra được những bài học khó khăn sau mùa du lịch 2022. Họ đều đưa ra cách tiếp cận thận trọng hơn khi lưu lượng đi lại bằng đường không trên toàn cầu phục hồi về gần bằng mức trước đại dịch.

Nhà điều hành sân bay quốc tế Toronto Pearson cho biết sân bay lớn nhất của Canada đã đặt ra giới hạn cứng về số chuyến bay thương mại có thể đến hoặc khởi hành vào bất kỳ khung giờ nào trong giai đoạn cao điểm của mùa du lịch Xuân-Hè 2023.

Hãng hàng không lớn nhất của Canada - Air Canada cho biết họ đã tính đến các giới hạn của GTAA trong kế hoạch khai thác bay của mình. Trong khi đó, đối thủ của Air Canada - WestJet Airlines cho biết những hạn chế này sẽ tạo ra những rào cản và khiến họ phải điều chỉnh kế hoạch bay xuyên biên giới lẫn quốc tế.

Mặc dù đã lên kế hoạch và đẩy mạnh tuyển dụng trong năm nay, một số hãng hàng không và sân bay vẫn đang vật lộn với tình trạng thiếu nhân viên, bao gồm cả nhân viên xử lý hành lý. Một số khác cũng đang giải quyết các tranh chấp lao động, bao gồm các cuộc đình công của Lực lượng Biên giới Anh dự kiến trong những tuần tới và tình trạng gián đoạn ở Pháp và Đức do các cuộc đình công. Chính diễn biến đó khiến một số hãng hàng không phải hạn chế số chuyến bay mặc dù nhu cầu tăng cao.

Hãng hàng không Lufthansa AG của Đức cho biết họ đã cắt giảm số chuyến bay mùa Hè với số lượng không xác định, do thiếu nhân viên mặt đất tại các sân bay ở Frankfurt và Munich.

Sân bay Schiphol của Amsterdam (Hà Lan), một trung tâm quan trọng của hãng hàng không Pháp Air France-KLM SA, cho biết sẽ giới hạn ở mức 66.000 hành khách khởi hành mỗi ngày trong kỳ nghỉ tháng 5/2023. Con số này cao hơn so với mức áp đặt vào năm ngoái trong bối cảnh hỗn loạn và hàng dài du khách phải xếp hàng chờ đợi, nhưng vẫn thấp hơn 8% so với mức của năm 2019.

Người phát ngôn của Schiphol cho biết sân bay đang vật lộn với tình trạng thiếu nhân viên. Các hãng hàng không đã được yêu cầu cắt giảm lượng vé bán ra khoảng 5% vào các buổi sáng cao điểm trong kỳ nghỉ Xuân.

Trong khi các sân bay đã tăng cường nhân sự để tránh tình trạng thiếu lao động nghiêm trọng làm hạn chế năng lực hoạt động vào mùa Hè năm ngoái, các Chính phủ cũng đang chịu sức ép bổ sung thêm các nhân viên kiểm soát biên giới.

Tại Canada, GTAA cho biết họ đã hạn chế các chuyến bay xuyên biên giới trong vài tháng để phù hợp với số lượng nhân viên kiểm soát biên giới cũng như số kiểm soát viên không lưu của Mỹ và Canada.

Cơ quan kiểm soát không lưu NAV Canada cho biết họ hiện có khoảng 1.900 kiểm soát viên trên khắp Canada, nhưng không cung cấp dữ liệu trước đó. Một nguồn tin trong ngành cho biết tính tới cuối năm 2021 Canada chỉ có khoảng 1.700 kiểm soát viên so với mức khoảng 2.000 trước đại dịch.