Triển khai mở lại các chuyến bay quốc tế thường lệ giữa Việt Nam và Nhật Bản

	Vietnam Airlines khôi phục mạng đường bay quốc tế thường lệ đến 15 quốc gia, vùng lãnh thổ
	Thí điểm khôi phục các chuyến bay quốc tế từ 1/1/2022
	Điều kiện gì để mở lại đường bay quốc tế?
	Dự kiến mở lại chuyến bay quốc tế, nhưng phải rà soát lại do biến chủng mới Omicron

Ảnh minh hoạ: VNA.

Thực hiện Kế hoạch khôi phục các chuyến bay quốc tế thường lệ chở khách vào Việt Nam của Bộ Giao thông vận tải đã được Chính phủ đồng ý, Cục Hàng không Việt Nam hướng dẫn và đề nghị các hãng hàng không ngoài các chuyến bay hiện tại đã được cấp phép, gửi đơn đề nghị đến Cục Hàng không Việt Nam để xem xét cấp phép bay theo nội dung đã được thỏa thuận giữa nhà chức trách hàng không Việt Nam và Nhật Bản.

Tần suất và đường bay như sau đối với hãng hàng không Vietnam Airlines như sau: Hà Nội/TP Hồ Chí Minh-Tokyo và ngược lại, 3 chuyến/chiều/tuần; Vietjet Air: Hà Nội/TP Hồ Chí Minh-Tokyo và ngược lại, 1 chuyến/chiều/tuần.

Japan Airlines và All Nippon Airways: Tokyo-Hà Nội/TP Hồ Chí Minh và ngược lại, tần suất không vượt quá 4 chuyến/chiều/tuần cho tổng cả 2 hãng.

Đồng thời, Cục Hàng không Việt Nam cũng yêu cầu các hãng hàng không có trách nhiệm tổ chức kiểm tra nhằm đảm bảo hành khách trước khi lên tàu bay vào Việt Nam đã hoàn thành các yêu cầu phòng chống dịch, phải có Giấy chứng nhận kết quả xét nghiệm âm tính với SARS-CoV2 trước khi nhập cảnh vào Việt Nam; Giấy chứng nhận tiêm chủng/Hộ chiếu vắc xin hoặc Giấy chứng nhận đã khỏi bệnh Covid-19 (quy định tại văn bản số10688/BYT-MT của Bộ Y tế v/v phòng, chống dịch Covid-19 đối với người nhập cảnh), đối với hành khách chưa tiêm đủ hoặc chưa được chứng nhận khỏi bệnh sẽ phải có Giấy xác nhận đủ điều kiện cơ sở vật chất, trang thiết bị đảm bảo cách ly y tế tại nhà (quy định tại văn bản số 5599/BYT-MT của Bộ Y tế hoặc xác nhận đã đặt chỗ khách sạn (tối thiểu 7 ngày) tại các khách sạn theo danh sách được địa phương công bố đủ điều kiện cách ly.

Cảng vụ hàng không miền Bắc, miền Nam có trách nhiệm thông báo các nội dung trên tới các cơ quan quản lý nhà nước tại các cảng hàng không quốc tế Nội Bài và Tân Sơn Nhất; Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam có trách nhiệm bố trí mặt bằng, trang thiết bị, nguồn lực đầy đủ đáp ứng việc triển khai thông suốt các chuyến bay thường lệ chở khách 2 chiều đã nêu trên.