Thủ tướng đồng ý tăng thêm 2 tỷ USD đầu tư cho đồng bằng sông Cửu Long

	Ứng phó nguy cơ hạn hán, thiếu nước, xâm nhập mặn ở Đồng bằng sông Cửu Long
	Hỗ trợ 530 tỷ đồng cho 8 tỉnh ĐBSCL phòng, chống hạn hán, xâm nhập mặn
	Chịu ảnh hưởng từ hạn mặn, tín dụng vùng Đồng bằng sông Cửu Long giảm thấp

Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Nguyễn Chí Dũng trả lời chất vấn sáng ngày 9/11

Tại phiên chất vấn và trả lời chất vấn sáng nay, 9/11, đại biểu Phạm Văn Hòa (Đồng Tháp) đặt vấn đề, Nghị quyết 120/NQ-CP của Chính phủ về phát triển bền vững đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) thích ứng với biến đổi khí hậu trong thời gian qua đã có hiệu lực để kết nối vùng ĐBSCL, đặc biệt là hạ tầng giao thông.

"Vậy từ đó đến nay, Bộ trưởng đã có động thái gì để tham mưu cho Chính phủ ban hành kế hoạch thực hiện theo Nghị quyết cho bà con được nhờ?”- vị đại biểu tỉnh Đồng Tháp hỏi Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư.

Phần trả lời, Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Nguyễn Chí Dũng cho biết, với Nghị quyết 120, Bộ Kế hoạch và Đầu tư được giao 4 nhiệm vụ. Thứ nhất là, rà soát cơ chế điều phối vùng. Thứ hai là, lập quy hoạch cho vùng ĐBSCL đến năm 2030, tầm nhìn đến 2050. Thứ ba là, xây dựng một danh mục dự án đầu tư quan trọng cho vùng ĐBSCL. Thứ tư là, huy động và bố trí nguồn lực.

Về nhiệm vụ thứ nhất, Bộ trưởng Nguyễn Chí Dũng khẳng định đã hoàn thành. Thủ tướng Chính phủ đã ra quyết định thành lập Hội đồng vùng và cơ chế điều phối vùng.

Về nhiệm vụ thứ hai, danh mục dự án dự kiến đầu tư các công trình quan trọng của vùng ĐBSCL cũng đã được đánh giá và lựa chọn xong.

“Về nhiệm vụ thứ ba, Bộ đang làm quy hoạch, tư vấn, đến tháng 12 này sẽ chính thức trình Chính phủ. Hội đồng thẩm định nhà nước sẽ xem xét thẩm định và báo cáo để cấp có thẩm quyền thông qua vào đầu năm 2021. Đây là quy hoạch hết sức quan trọng đối với ĐBSCL, đã lấy ý kiến được 2 lần và cuối tháng 11 này chúng tôi sẽ lấy ý kiến vòng 3”, Bộ trưởng Nguyễn Chí Dũng nói.

Về nguồn lực, Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư nêu rõ có 4 nguồn lực.

Nguồn lực thứ nhất là, Bộ Giao thông vận tải sẽ tính toán và thống nhất lo những tuyến đường quốc lộ, đặc biệt là đường cao tốc từ Cà Mau đến Bạc Liêu và Bạc Liêu đến Cần Thơ. Bộ Kế hoạch và Đầu tư đã thống nhất với Bộ Giao thông vận tải sẽ hoàn thành từ nay đến năm 2025.

Nguồn lực thứ hai là từ nguồn lực của địa phương. Địa phương phải lấy từ nguồn được hỗ trợ của Trung ương cộng với ngân sách của địa phương để thực hiện các dự án hạ tầng.

Nguồn lực thứ ba là nguồn lực của Trung ương, có 2 nguồn.

Thứ nhất là, Thủ tướng Chính phủ đã đồng ý tăng thêm cho ĐBSCL 2 tỷ USD trong giai đoạn tới. Riêng từ năm 2021-2025, Bộ Kế hoạch và Đầu tư xây dựng một dự án hỗ trợ của các nhà tài trợ thông qua ngân sách, khoảng 1,05 tỷ USD để tập trung làm toàn bộ đường ven biển cho ĐBSCL, một số hồ như ở tỉnh An Giang và một số giao thông quan trọng đối với một số tỉnh không có đường ven biển.

“Thứ hai là, nguồn từ Trung ương hỗ trợ các dự án trọng điểm có tính chất liên vùng. Chúng tôi đã thống nhất với các địa phương rồi và sẽ thông qua Hội đồng vùng sắp tới để trình Chính phủ. Mỗi địa phương theo đó sẽ được hỗ trợ một dự án động lực quan trọng nhất của tỉnh có tính liên vùng để có điều kiện phát triển trong thời gian tới”, Bộ trưởng Nguyễn Chí Dũng nói.

Ngoài ra, còn một nguồn lực phải huy động là từ hợp tác đối tác công tư, tức là huy động vốn từ xã hội.

Cũng trong phiên chất vấn sáng nay, Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư đã trả lời các câu hỏi về đầu tư kè biên giới và về xây dựng công trình ứng phó biến đổi khí hậu.

Theo đó, Bộ trưởng Nguyễn Chí Dũng cho biết, về kè biên giới có rất nhiều kè phải đầu tư, tuy nhiên chương trình tổng thể kè biên giới chưa xây dựng được mà chỉ tập trung xử lý các công trình cấp bách. Thời gian tới, Bộ Kế hoạch và Đầu tư sẽ cùng các bộ, ngành xây dựng chương trình tổng thể để đầu tư căn cơ, bài bản, lâu dài.

Đối với các công trình biến đổi khí hậu, trong đó có các tuyến đê xung yếu, vị Bộ trưởng này thông tin Chính phủ, Thủ tướng hết sức quan tâm, sử dụng nguồn dự phòng, tăng thu, vượt thu, kết dư… để thực hiện.

“Đến nay đã tổng hợp khoảng 4.800 tỷ đồng để khắc phục các tuyến đê xung yếu, các địa phương đang triển khai”, Bộ trưởng Nguyễn Chí Dũng nhấn mạnh.