Lần thứ ba liên tiếp, Việt Nam đảm nhận Chủ tịch APSN

Toàn cảnh Diễn đàn Hành lang hàng hải xanh Hội đồng mạng lưới dịch vụ cảng biển APEC 2024 tại Sabah, Malaysia

Vị thế cảng biển Việt Nam

Theo thông tin từ Tổng công ty Tân cảng Sài Gòn, tại chuỗi sự kiện thường niên và Diễn đàn Hội đồng mạng lưới dịch vụ cảng biển APEC 2024 với chủ đề “Hành lang hàng hải xanh" do APSN và Cục Hàng hải Malaysia đăng cai tổ chức từ ngày 21 đến 26/10/2024 tại Malaysia, Hội đồng cố vấn, đại biểu các quốc gia tham dự và các thành viên trong Hội đồng đã tín nhiệm bầu Đại tá Bùi Văn Quỳ, Phó Tổng Giám đốc Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn tiếp tục tái đắc cử vị trí Chủ tịch APSN nhiệm kỳ thứ ba liên tiếp với sự đồng thuận 100%.

Kết quả này khẳng định vai trò và vị thế của Việt Nam trên trường quốc tế trong lĩnh vực hàng hải, khai thác cảng và chuỗi cung ứng.

Các thành viên APSN đã đánh giá cao những đóng góp của Việt Nam trong nhiệm kỳ của mình với nhiều ý tưởng, các giải pháp thiết thực nhằm tăng cường hợp tác giữa các cảng thành viên APEC trên nhiều phương diện, đặc biệt là ý tưởng chủ đề Hành lang vận tải xanh cho Diễn đàn APSN 2024.

Trong khuôn khổ Hội đồng cố vấn, các đại biểu đến từ các nền kinh tế APEC đã cập nhật các thông tin liên quan đến ngành hàng hải thế giới trong năm 2024.

Đại diện doanh nghiệp cảng biển Việt Nam cũng đã chia sẻ các thông tin về tình hình kinh tế, nhấn mạnh sự tăng trưởng vững chắc trong năm 2024, cũng như sự phát triển của ngành cảng biển tại Việt Nam với động lực mới là các dự án mới hiện đang được xây dựng, như: cụm cảng khu vực Lạch Huyện, Hải Phòng và cụm cảng Cái Mép tại tỉnh Bà Rịa Vũng Tàu.

Đại tá Bùi Văn Quỳ, Chủ tịch Hội đồng cố vấn của Hội đồng mạng lưới dịch vụ cảng APEC chủ trì phiên thảo luận ngày 25/10/2024

Để đạt được mục tiêu phát thải ròng bằng 0 của Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) và các mục tiêu cụ thể của từng quốc gia đòi hỏi một cách tiếp cận mang tính hợp tác. Các quyết định phải có sự tham gia của nhiều bên liên quan, từ các cơ quan chính phủ, cơ quan cảng và chủ tàu.

Sáng kiến Hành lang hàng hải xanh cung cấp một giải pháp đầy hứa hẹn cho mục tiêu này. Chúng có khả năng huy động các bên liên quan chính và các khoản đầu tư và cơ sở hạ tầng cần thiết. Từ khi ra đời vào tháng 1/2022 đến nay, trên thế giới đã có 45 hành lang hàng hải xanh được thành lập, với mục tiêu chính là cung cấp những tuyến hàng hải xanh.

Trong đó, các phương tiện vận tải biển sẽ vận hành bằng những nguyên liệu thân thiện với môi trường, với sự hỗ trợ của các cảng biển trong hải trình trong việc cung cấp hạ tầng phù hợp, cùng như các chuỗi cung ứng nhiên liệu xanh, một trong những vấn đề cấp thiết nhất trong nỗ lực xanh hoá ngành vận tải biển.

Thêm Giải thưởng Cảng Xanh cho Việt Nam

Tại Hội nghị, Hội đồng cố vấn đã thống nhất và đề xuất các định hướng: Chủ đề chính cho Diễn đàn năm 2025 là: “Cảng biển thịnh vượng - chia sẻ tương lai." và “Ngành cảng biển và trách nhiệm xã hội"; cùng với nhóm các đề xuất kiến nghị nhằm tăng cường sự hợp tác giữa các cảng thành viên trong khối APEC như: trao đổi và tham quan thực tế, học hỏi kinh nghiệm từ các cảng hiện đại, tự động hóa, cảng xanh; hợp tác đào tạo và trao đổi chuyên môn với các trung tâm nghiên cứu, học viện và các trường hàng hải của các nền kinh tế thành viên.

Xuyên suốt 2 phiên của Diễn đàn Hành lang hàng hải xanh và Hội đồng mạng lưới dịch vụ cảng APEC, các diễn giả đến từ nhiều lĩnh vực trong ngành vận tải biển như khai thác cảng, vận hành đội tàu, tư vấn công nghệ, các doanh nghiệp năng lượng… đã cung cấp cho khách mời tham dự sự kiện một bức tranh toàn diện về 45 hành lang hàng hải xanh đã triển khai trên thế giới, cùng với những cơ hội mà sáng kiến này mang lại cho hệ thống cảng biển trong việc đầu tư hạ tầng, xây dựng chuỗi cung ứng nhiên liệu vận tải xanh; cũng như chỉ ra những khó khăn, thách thức và rào cản về thể chế, quy định quản lý của từng quốc gia cũng như thực trạng tài chính của các bên liên quan.

Đại diện Cảng Gemadept Dung Quất vinh dự nhận giải thưởng Cảng Xanh GPAS 2024

Đồng thời, bên cạnh Giải thưởng Cảng Xanh đang được thực hiện cho các nhà khai thác cảng, Hội đồng cố vấn đề xuất mở rộng hệ thống Giải thưởng cảng xanh (GPAS) cho các đối tượng là các doanh nghiệp vận tải biển, công ty logistics, và các bên liên quan gắn liền với hoạt động sản xuất tại cảng biển và có đóng góp tích cực cho cộng đồng, xã hội với các tiêu chí đánh giá được cập nhật trong cuộc họp tiếp theo của Hội đồng.

Trong khuôn khổ diễn đàn Hành lang hàng hải xanh 2024, Hội đồng mạng lưới dịch vụ cảng APEC đã trao giải thưởng Cảng Xanh cho đại diện 14 cảng biển đến từ các cảng biển thuộc các quốc gia Trung Quốc, Malaysia, Thái Lan và Việt Nam, nhằm ghi nhận nỗ lực không ngừng nghỉ của cộng đồng cảng biển APEC trong nỗ lực xanh hoá, giảm phát thải của ngành vận tải biển.

Sau Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn và cảng Tân Cảng Quốc tế Cái Mép, Gemadept Dung Quất là doanh nghiệp cảng biển Việt Nam tiếp theo vinh dự được nhận Giải thưởng Cảng Xanh.