Cảng Hải Phòng triển khai lệnh giao hàng điện tử eDO

Chi nhánh cảng Tân Vũ (Công ty CP cảng Hải Phòng). Ảnh: T.Bình.

Ngày 21/8, trao đổi với phóng viên, lãnh đạo Ban Kinh doanh tiếp thị (Công ty CP cảng Hải Phòng) cho hay, sau quá trình chạy thử nghiệm, đầu tháng 9 tới eDO sẽ được triển khai chính thức tại Chi nhánh cảng Tân Vũ.

Việc triển khai thành công eDO là tiền đề để Công ty CP cảng Hải Phòng triển khai các hệ thống công nghệ thông tin tạo thuận lợi cho hoạt động xuất nhập khẩu qua các cảng do Công ty quản lý.

Đáng chú ý, việc thực hiện eDO là cấu phần quan trọng để Công ty CP cảng Hải Phòng triển khai dự án cảng điện tử (ePort) tại Chi nhánh cảng Tân Vũ vào cuối năm 2019.

Được biết, việc thực hiện eDO sẽ giúp việc nhận hàng của doanh nghiệp, hãng tàu… diễn ra nhanh chóng, chính xác, giảm thời gian, chi phí.

Hiện Công ty CP cảng Hải Phòng quản lý nhiều cảng lớn ở khu vực Hải Phòng như Tân Vũ, Chùa Vẽ, Hoàng Diệu… với tổng cộng 19 cầu tàu, tổng chiều dài 3.567m, bảo đảm an toàn với độ sâu trước bến thiết kế từ -7,5 m đến -9,4m.

Trong đó, cảng Hoàng Diệu có 9 cầu tàu, với năng lực tiếp nhận tàu có trọng tải tới 50.000 tấn; cảng Chùa Vẽ và cảng Tân Vũ có 5 cầu tàu/cảng.

Trong đó cảng Tân Vũ có năng lực tiếp nhận tàu tải trọng lên đến 40.000 tấn (ở cầu tàu số 1 và số 2 với độ sâu âm 9 mét như đề cập ở trên); cảng Chùa Vẽ có năng lực tiếp nhận tàu trọng tải tới 20.000 tấn.

Chi nhánh Cảng Tân Vũ thuộc Công ty CP cảng Hải Phòng được thành lập ngày 28/11/2008, trụ sở phường Đông Hải 2, quận Hải An, Hải Phòng.

Thời điểm mới đi vào hoạt động, cảng Tân Vũ chỉ có 1 cầu tàu và 2 cần trục chân đế Tukal.

Đến nay cảng đã có 5 cầu tàu với hệ thống hạ tầng cơ sở, trang thiết bị, công nghệ thông tin, quy trình điều hành và sản xuất kinh doanh dẫn đầu các cảng biển khu vực phía Bắc Việt Nam, là mũi nhọn và điểm tựa quan trọng trong sản xuất kinh doanh và đầu tư phát triển của Công ty CP cảng Hải Phòng.

Năm 2018, sản lượng hàng hóa qua cảng Tân Vũ đạt hơn 1,1 triệu Teus, chiếm khoảng 40% tổng sản lượng hàng hóa vận chuyển bằng container của các cảng biển khu vực miền Bắc.