Đến năm 2030, Hà Nội cần đưa vào hoạt động 8 tuyến đường sắt đô thị, khoảng 200 tuyến xe buýt, 35.000 xe taxi, 50.000 - 55.000 xe hợp đồng, 15-20 tuyến minibus...

Hiện dự thảo Đề án Thu phí phương tiện cơ giới vào một số khu vực trên địa bàn có nguy cơ ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường để hạn chế số lượng xe cơ giới đi vào đang được Sở Giao thông vận tải Hà Nội nghiên cứu xây dựng.

Khi hệ thống giao thông công cộng chưa đáp ứng được nhu cầu đi lại của người dân thì thu phí phương tiện vào nội đô Hà Nội lại thêm một bế tắc mới.

Sau hơn một năm phối hợp cùng đơn vị tư vấn xây dựng, Sở GTVT Hà Nội vừa trình UBND thành phố dự thảo đề cương thu phí phương tiện cơ giới vào nội đô. Ranh giới để xác định việc thu phí này là từ đường Vành đai 3 trở vào.

“Cần phải nghiên cứu kỹ lượng về tính khả thi, cũng như tính pháp lý, có nghiên cứu xã hội học kĩ lưỡng, phù hợp với tình hình thực tế…”.