Bộ Giao thông vận tải sẽ nâng cao hơn nữa công tác kiểm tra về mặt an toàn nhằm đảm bảo chất lượng, sớm đưa dự án đường sắt Cát Linh – Hà Đông vào vận hành khai thác

Dù Bộ GTVT và các bên liên quan đã quyết liệt chỉ đạo nhưng dự án Cát Linh - Hà Đông vẫn triển khai rất chậm, đến nay dự án vẫn chưa thể hoàn thành và tiêp tục nguy cơ kéo dài.

Bộ GTVT liệt kê tới 7 nguyên nhân chủ quan và 5 nguyên nhân khách quan khiến dự án đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông chậm tiến độ.

Tập đoàn Nam Cường và tổng thầu Công ty Cổ phần Đầu tư Xây dựng Ricons tổ chức lễ khởi công tòa nhà Anland Lakeview.

Việc điều chỉnh các tuyến xe buýt nhằm giảm hiện tượng trùng tuyến, giảm mật độ, số lượng xe buýt dọc tuyến đường sắt đô thị, xem xét chỉ giữ lại một số tuyến buýt để có thể kết nối trực tiếp từ Yên Nghĩa tới các khu vực xa trung tâm.

Dù dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông “thất hứa” lần thứ 10, mịt mờ ngày về đích. Nhưng đến nay chưa thấy tổ chức hay cá nhân nào bị xử lý.

Ban Quản lý dự án đường sắt Cát Linh – Hà Đông đang chỉ đạo tổng thầu, quyết tâm hoàn thành trong tháng 4/2019.

Hà Nội đã chuẩn bị sẵn sàng các điều kiện cần thiết để vận hành tuyến đường sắt trên cao Cát Linh- Hà Đông