Honda Việt Nam hướng tới trung hòa carbon và không có tử vọng do va chạm giao thông vào năm 2045

Từ đầu năm 2023, Honda Việt Nam chính thức đưa vào vận hành Hệ thống điện áp mái tại 2 nhà máy Vĩnh Phúc và Hà Nam

Trung hòa Carbon vào năm 2050

Đối với hoạt động của doanh nghiệp, theo định hướng từ Honda Motor (HM), Honda Việt Nam đặt mục tiêu đến năm 2030 cắt giảm 46% CO2 so với năm 2019 và tiến tới trung hòa Carbon vào năm 2050.

Theo đó doanh nghiệp thực hiện 2 chiến lược chính là: Tăng cường các hoạt động tiết kiệm năng lượng và phát triển các nguồn năng lượng sạch. Ngoài ra, Honda Việt Nam cũng phối hợp với các nhà cung cấp thực hiện hoạt động cắt giảm CO2, chung tay cùng Chính phủ nhằm giảm thiểu CO2. Đến cuối năm tài chính 2024: dự kiến sẽ giảm 16% CO2 so với năm 2019.

Honda Việt Nam cũng triển khai các hoạt động đóng góp xã hội – Trồng cây: Từ năm 2008 đến hết năm tài chính 2023: tham gia hoạt động trồng cây với tổng diện tích lên tới 814ha; Năm tài chính 2023 sẽ trồng 1.100 cây xanh đô thị; Năm tài chính 2024 với mục tiêu trồng 20,2ha

Liên quan đến sản phẩm, Honda Việt Nam cho biết mục tiêu của sản xuất xe máy sẽ theo định hướng của HM, cắt giảm CO2 đến năm 2030 là 34% so với năm tài chính 2020.

Honda Việt Nam góp phần giảm thiểu CO2 thông qua các hoạt động trồng cây.

Cụ thể Honda sẽ phát triển các công nghệ nhằm cải thiện động cơ đốt trong như cải tiến hiệu suất buồng đốt và hệ thống truyền động, giảm ma sát; nghiên cứu, thúc đẩy việc sử dụng nhiên liệu sinh học và cân nhắc về sản phẩm xe máy điện tương lai cho thị trường Việt Nam.

Hiện mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình trên các mẫu xe máy của Honda Việt Nam là 1,9 lít/100km. Và Honda Việt Nam đã triển khai một số giải pháp về tiêu hao nhiên liệu cho sản phẩm, phát triển các nguồn nhiên liệu thay thế (xăng sinh học E5 và E10, thậm chí là cả E100).

Ngoài ra, Honda Việt Nam sẽ mang nhiều sản phẩm tô tô thân thiện với môi trường về Việt Nam. Bước đầu, Honda Việt Nam sẽ ra mắt loạt xe HEV, bắt đầu từ năm 2023.

Không có tử vong do va chạm giao thông vào năm 2045

Hiện thực hóa kế hoạch “Không có tử vong do tai nạn giao thông đường bộ vào năm 2045” của Chính phủ Việt Nam cũng như mục tiêu của Honda Motor “Không có tử vong do va chạm giao thông vào năm 2050”, Honda Việt Nam đã đưa ra các hoạt động về an toàn giao thông theo kịch bản 4E:

Honda Việt Nam bắt đầu thực hiện đào tạo Giảng viên nội bộ nhằm tạo ra các giảng viên An toàn giao thông đạt chuẩn cho các công ty

Đánh giá – Evaluation: Phối hợp với Chính phủ Việt Nam tiến hành nghiên cứu tai nạn giao thông nhằm xác định nguyên nhân gốc rễ và đề xuất các biện pháp hiệu quả để cải thiện an toàn giao thông. Phối hợp cùng VAMM, Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia (NTSC) và Học viện Cảnh sát nhân dân để phối hợp với bộ ban ngành liên quan đề xuất các giải pháp hiệu quả và lộ trình thực hiện với Chính phủ nhằm cải thiện an toàn giao thông tại Việt Nam.

Giáo dục – Education: Triển khai và mở rộng các hoạt động mới về đào tạo ATGT. Với các mục tiêu đào tạo: 22,3 triệu lượt khách hàng và người dân trên cả nước trong năm tài chính 2024; 10.000 học viên là nhân viên các doanh nghiệp trong năm tài chính 2024; Giảng viên nội bộ cho doanh nghiệp.

Honda Việt Nam triển khai chương trình Trao tặng mũ bảo hiểm cho học sinh

Đồng thời Honda Việt Nam sẽ đưa vào hoạt động Trung tâm Đào tạo An toàn giao thông thứ 2 tại TP.HCM (dự kiến tháng 3/2024); Tái khởi động chương trình trao tặng mũ bảo hiểm và tăng cường chia sẻ kiến thức ATGT, cũng như kỹ năng lái xe an toàn cơ bản cho phụ huynh; Phối hợp với Bộ GDĐT trong việc tiêu chuẩn hóa số lượng cũng như chất lượng đào tạo ATGT trong nhà trường.

Kỹ thuật – Engineering: Đẩy mạnh ứng dụng công nghệ an toàn để bảo vệ người lái

Đối với xe máy: Honda Việt Nam đã áp dụng những công nghệ đảm bảo an toàn cho người dùng như Hệ thống phanh kết hợp (CBS) (2006), Hệ thống đèn tích hợp công nghệ LED (2014), Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) (2016) và tính năng đèn chiếu sáng phía trước luôn sáng (AHO) (2016).

Hiện hệ thống phanh tiên tiến ABS và CBS đã được trang bị trên tất cả các mẫu xe tay ga, xe thể thao của Honda Việt Nam. Tính năng đèn chiếu sáng phía trước luôn sáng đã được áp dụng trên tất cả các mẫu xe, trong đó 85% mẫu xe được tích hợp công nghệ đèn LED. Honda Việt Nam sẽ triển khai áp dụng hệ thống phanh ABS trên tất cả các mẫu xe tay ga, hệ thống phanh CBS trên tất cả các mẫu xe số và mở rộng áp dụng công nghệ đèn LED trên tất cả các mẫu xe.

Với ô tô: Honda đã phát triển thành công Honda SENSING - Hệ thống hỗ trợ lái an toàn tiên tiến để bảo vệ toàn diện cho người lái, hành khách, người đi bộ và các phương tiện xung quanh.

Honda Việt Nam hướng đến những sản phẩm không chỉ vượt trội về công nghệ, chất lượng mà còn thân thiện với môi trường.

Năm 2023, Honda Việt Nam đặt mục tiêu sẽ trở thành hãng xe ô tô phổ thông đầu tiên trang bị Hệ thống hỗ trợ lái xe an toàn tiên tiến (Honda SENSING) trên tất cả các phiên bản của toàn bộ các mẫu xe.

Hoạt động phối hợp – External Affair: Phối hợp chặt chẽ với Chính phủ xây dựng chính sách tăng cường an toàn cho người tham gia giao thông.