Ngày 15/5, trao đổi với phóng viên, đại diện Chi cục Hải quan cửa khẩu cảng Đình Vũ (Cục Hải quan Hải Phòng) đơn vị quản lý nhà nước về hải quan tại HICT, cho biết: Qua 1 năm vận hành chính thức (từ 13/5/2018 đến đầu tháng 5/2019), cảng HICT đã đón 299 lượt tàu vào làm hàng xuất nhập khẩu.
 |
| Tàu tải trọng lớn vào làm hàng tại cảng HICT. Ảnh: T.Bình. |
Trong đó, lượng hàng tàu vào cảng làm hàng nhập khẩu là 198 lượt với 60.830 container; số lượng tàu vào làm hàng xuất khẩu là 101 lượt với 15.994 container.
Ngoài ra, thời gian này còn có hơn 10.000 container vận chuyển xuống cảng container quốc tế Hải Phòng và được đưa về làm thủ tục tại các đơn vị ngoài Cục Hải quan Hải Phòng và gần 2.800 container hàng tạm nhập tái xuất; 4 container hàng quá cảnh.
Theo Chi cục Hải quan cửa khẩu cảng Đình Vũ, các chuyến tàu vào làm hàng tại cảng HICT đã được làm thủ tục hải quan kịp thời, nhanh chóng, thuận tiện đảm bảo thời gian để tàu vận chuyển hàng hóa XNK theo kế hoạch.
Đáng chú ý, liên tiếp những ngày gần đây, cơ quan Hải quan đã phối hợp thực hiện thủ tục cho những chuyến tàu có tải trọng lớn nhất trên địa bàn từ trước đến nay trên địa bàn, vận chuyển hàng hóa xuyên Thái Bình Dương đi trực tiếp từ cảng HICT đến bờ Tây của Hoa Kỳ và Canada.
Cụ thể, ngày 7/5, cảng HICT đã đón thành công tàu mẹ Wan Hai 805 sức chở 11.923 Teus, trọng tải 132.000 DWT (tương đương 132.000 tấn), chiều dài 330m.
Trước đó, ngày 11/4, HICT cũng đón thành công tàu mẹ Northern Jaguar của hãng tàu Ocean Network Express (ONE). Tàu Northern Jaguar với sức chở 8.814Teus, chiều dài 334m.
Tiếp đó, ngày 17/4, cảng HICT đón thành công chuyến tàu mẹ Nagoya Express sức chở 8.600 Teus xuyên Thái Bình Dương đi trực tiếp đi từ Hải Phòng đến Hoa Kỳ và Canada. Đây là chuyến tàu mẹ lớn nhất đầu tiên cập cảng phía Bắc.
Việc vận chuyển trực tiếp hàng hóa XNK bằng tàu mẹ giữa cảng HICT và các quốc gia Bắc Mỹ như đề cập ở trên giúp rút ngắn thời gian vận chuyển từ Hải Phòng đi bờ Tây Hoa Kỳ và Canada từ 25 ngày xuống 17 ngày so với phương án trung chuyển tại cảng nước ngoài như trước đây. Qua đó, giúp khách hàng giảm đáng kể chi phí logistics, chủ động trong công tác vận chuyển giao hàng và không còn rủi ro tại các đầu mối kết nối trung chuyển.
HICT nằm ở thị trấn Cát Hải, huyện Cát Hải (Hải Phòng), là cảng nước sâu đầu tiên của khu vực kinh tế trọng điểm phía Bắc được khai trương ngày 13/5/2018.
Cảng có tổng diện tích 44,9 ha, với 2 bến cảng container dài 750 mét, độ sâu từ 14 đến 16 mét (chưa tính thủy triều) có khả năng tiếp nhận tàu container sức chở 14.000 teus (container tiêu chuẩn), và tàu tổng hợp có trọng tải đến 16 vạn DWT (tương đương 160.000 tấn) đưa hàng hóa xuất nhập khẩu của khu vực miền Bắc đi thẳng tới châu Âu, châu Mỹ trên các tàu mẹ thay vì phải trung chuyển qua một cảng khác như trước đây.
HICT có khả năng tiếp nhận, thông quan hàng hóa với tổng khối lượng khoảng 1,1 triệu Teus/năm.
Cảng do liên doanh giữa Tổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn (giữ 51% vốn), Công ty TNHH MITSUI O.S.K Lines Nhật Bản, Công ty Wan Hai Lines Đài Loan và Tập đoàn Itochu Nhật Bản đầu tư.
Thái Bình
