Tổng cục Hải quan vừa có văn bản gửi cục hải quan các tỉnh, thành phố lập danh sách số container, danh sách các hãng tàu/đại lý hãng tàu đề nghị thực hiện tái xuất phế liệu tồn đọng.

Lực lượng chức năng phát hiện nhiều hàng hóa là loa đài, đồng hồ nghi vấn đồ cổ, hàng đã qua sử dụng thuộc diện cấm nhập khẩu.

Theo Tổng Giám đốc Công ty CP Cảng Hải Phòng Nguyễn Tường Anh: Cảng Tân Vũ là cảng container hàng đầu, chiếm thị phần lớn nhất khu vực phía Bắc.

Toàn bộ 150 bình khí được doanh nghiệp khai báo là F6 (Sulfur hexafluoride) thực chất là khí cười (N2O), với tổng trọng lượng khoảng 3 tấn.

Cục Giám sát quản lý về hải quan đã có điện đi thông báo cụ thể cách thức kiểm tra gạo xuất khẩu.

Dù có tác động của dịch Covid-19, nhưng sản lượng hàng hóa thông qua cảng không bị tác động nhiều, vẫn có xu hướng tăng.

Doanh nghiệp đã lắp đặt cả trăm container khi chưa được cấp phép, biến khu rừng phòng hộ thành một đại công trường "ma trận" container…

Trong nhiều năm qua, hàng hóa xuất nhẩu, nhập khẩu, quá cảnh, tạm nhập tái xuất, hàng gửi kho ngoại quan vận chuyển trên đường bộ bằng container được thực hiện bằng các biện pháp giám sát như gắn seal, dán niêm phong hải quan... Tới đây, các biện pháp này

Kết quả khám và giám định cho thấy, ngoài hàng hóa là gỗ vuông, bên trong container số SUDU7477231 còn cất giấu 330 kg ngà voi và 1.700 kg vảy tê tê.

Đến tháng 11/2019, HICT đã tiếp nhận 313 chuyến tàu với năng suất xếp dỡ trung bình đạt 80-100 moves/giờ/tàu.