Ford Explorer giá 2,18 tỷ

Explorer nằm ở phân khúc SUV cỡ lớn với thiết kế vuông vức, khỏe khoắn và dứt khoát. Cùng kích thước bề thế là nội thất rộng rãi 7 chỗ, khoảng cách từ đầu tới trần, đầu gối tới ghế trước là mênh mông. Thiết kế cabin đặc trưng SUV cỡ lớn với khu điều khiển trung tâm cỡ lớn, cần số cao vừa tầm tay, hệ thống nút chỉnh điều hòa, âm thanh theo chiều dọc tạo vẻ khác biệt.

Tiện nghi nội thất gồm ghế massage, nhớ vị trí kết hợp hệ thống sưởi và làm mát, cửa sổ trời, hệ thống thông tin giải trí MyFord Touch, kết nối Sync 3, âm thanh 12 loa Sony 500 W, màn hình DVD, tai nghe không dây cho ghế sau. Cốp sau mở tự động nhờ cảm biến.

Ford Explorer dành cho thị trường Việt Nam lắp động cơ 2,3 lít EcoBoost 4 xi-lanh tăng áp, phun xăng trực tiếp, công suất 273 mã lực ở vòng tua máy 5.600 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 420 Nm tại 3.000 vòng/phút. Mẫu SUV sử dụng hệ dẫn động cầu trước, hộp số tự động 6 cấp SelectShift.

Công nghệ an toàn với 10 túi khí, hệ thống kiểm soát địa hình, hỗ trợ đỗ xe tự động, cảnh báo lệch làn, hỗ trợ đổ đèo, hệ thống camera 180 độ và các công nghệ cơ bản cho phanh khác.

Mức giá cho Explorer chính hãng là 2,18 tỷ, nhỉnh hơn 180 triệu so với bản cao nhất của Everest là 3.2 với giá 2 tỷ. Cách định giá này có thể mang lại lợi thế cho Explorer bởi mức giá tương đương các crossover hạng sang cỡ nhỏ như Mercedes GLC, BMW X3 hay xe bình dân như Mazda CX-9. Trong khi đó Explorer lợi về không gian và tiện nghi nội thất cũng như công nghệ an toàn và động cơ EcoBoost.