Đã có 9 chuyến tàu container quốc tế cập Cảng Tổng hợp quốc tế Nghi Sơn

	Thanh Hóa phải làm gì để nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải biển?
	Nghi Sơn, một lần đến
	Hải quan Thanh Hóa sẵn sàng đón chuyến tàu container đầu tiên cập cảng Nghi Sơn

Tàu container của Tập đoàn CMA CGM cập cảng tổng hợp quốc tế Nghi Sơn. Ảnh: H.Nụ

9 chuyến tàu container đã vận chuyển 1.389 container hàng hóa. Tuy nhiên lượng hàng hóa thông qua Cảng Nghi Sơn mới chủ yếu là hàng xuất khẩu, hàng nhập khẩu rất ít, chỉ có 15 container hàng nhập khẩu, hàng xuất khẩu là 1.374 container.

Với việc Cảng tổng hợp quốc tế Nghi Sơn đón các chuyến tàu container có trọng tải lớn sẽ thuận lợi cho các DN trên địa bàn miền Trung thực hiện hoạt động XNK hàng hóa; đồng thời sẽ thúc đẩy phát triển kinh tế địa bàn, thu hút nguồn thu cho NSNN.

Tuy nhiên, theo đánh giá của Ban Quản lý Khu kinh tế Nghi Sơn và các Khu công nghiệp, lưu lượng hàng hóa vận chuyển bằng container qua cảng Nghi Sơn chưa tương xứng với năng lực tiếp nhận tàu của cảng. Nguyên nhân chủ yếu, các doanh nghiệp tại tỉnh Thanh Hóa chủ yếu là làm hàng gia công và sản xuất xuất khẩu các mặt hàng dệt may, giầy da nên việc chỉ định giao hàng xuất nhập khẩu đến và đi tại cửa khẩu do đối tác nước ngoài quyết định.

Bên cạnh đó, hiện nay, lượng hàng hóa thông qua Cảng Nghi Sơn mới chủ yếu là hàng xuất khẩu, hàng nhập khẩu rất ít, mất cân đối về vỏ Container, dẫn đến hãng tàu phải chuyển vỏ Container từ nơi khác về và phát sinh chi phí.

Hiện nay, UBND tỉnh Thanh Hóa đã và đang thực hiện các giải pháp để hỗ trợ doanh nghiệp giảm chi phí vận tải hàng hóa. Về phía cơ quan Hải quan, ông Vũ Văn Khánh cho biết, Hải quan cảng Nghi Sơn đã triển khai Hệ thống quản lý hải quan tự động VASSCM, chính vì vậy, các thủ tục đưa hàng qua khu vực giám sát sẽ được thực hiện nhanh chóng, thuận lợi.

Trong 6 tháng đầu năm 2019, Cục Hải quan tỉnh Thanh Hóa đã làm thủ tục cho 4.162 lượt phương tiện xuất nhập cảnh, 17.441 lượt hành khách xuất nhập cảnh, 29.774 tờ khai. Kim ngạch xuất nhập khẩu đạt 2,65 tỷ USD.