 |
| Một ô tô trong lô hàng vi phạm. Ảnh: CTV. |
9 ô tô thuộc danh mục cấm nhập khẩu
Theo nguồn tin của Tạp chí Hải quan, 24 ô tô đều đã qua sử dụng thuộc hai lô hàng nhập khẩu từ Hàn Quốc, trong đó có 9 xe thuộc danh mục cấm nhập khẩu.
24 ô tô này là các nhãn hiệu xe Hàn Quốc như: Hyundai Tucson; Hyundai Santafe; Kia Sorento; Kia Sportage….
Cụ thể, từ ngày 4 đến 6/1/2023, Đội Kiểm soát hải quan (Cục Hải quan Hải Phòng) phối hợp với Đội Kiểm soát chống buôn lậu khu vực miền Bắc (Đội 1, Cục Điều tra chống buôn lậu, Tổng cục Hải quan) và Chi cục Hải quan cửa khẩu cảng Hải Phòng khu vực 3 khám 2 lô hàng có dấu hiệu vi phạm pháp luật.
Lô hàng thứ nhất hàng hoá đóng trong 3 container, vận chuyển trên tàu He Can chuyến 1019S, từ cảng Incheon (Hàn Quốc) về cảng Greenport (Hải Phòng) ngày 4/11/2022. Hàng hóa thể hiện trên chứng từ vận tải là 12 ô tô con các loại đã qua sử dụng.
Lô hàng thứ hai hàng hoá đóng trong 3 container, vận chuyển trên tàu Dongjin Continental chuyến 0128W, cũng xuất từ cảng Incheon (Hàn Quốc), về cảng Greenport (Hải Phòng) ngày 16/11/2022. Hàng hóa thể hiện trên chứng từ vận tải là 12 ô tô con các loại đã qua sử dụng.
Cả 2 lô hàng trên đứng tên người nhận hàng/người được thông báo trên chứng vận tải là Công ty CP tiếp vận Á Âu (gọi tắt là Công ty Á Âu, địa chỉ quận Hai Bà Trưng, Hà Nội).
Theo kết quả khám và kết quả giám định, lô hàng thứ nhất gồm 12 ô tô con các loại đã qua sử dụng (trong đó có 4 chiếc sản xuất năm 2016, 2 chiếc sản xuất năm 2017, 3 chiếc sản xuất năm 2018, 2 chiếc sản xuất năm 2020 và 1 chiếc sản xuất năm 2021).
Lô hàng thứ hai gồm 12 ô tô con các loại đã qua sử dụng (trong đó có 5 chiếc sản xuất năm 2016, 2 chiếc sản xuất năm 2017, 3 chiếc sản xuất năm 2018, 2 chiếc sản xuất năm 2019).
Như vậy, trong 2 lô hàng trên có 9 chiếc xe có năm sản xuất 2016, đã quá 5 năm tính từ năm sản xuất đến năm nhập khẩu, thuộc Danh mục hàng cấm nhập khẩu ban hành kèm theo Phụ lục I Nghị định số 69/2018/NĐ-CP ngày 15/5/2018 của Chính phủ.
Ngày 9/2/2023, Đội Kiểm soát hải quan (Cục Hải quan Hải Phòng) đã tạm giữ toàn bộ 2 lô hàng nêu trên để xác minh làm rõ và xử lý các lô hàng theo quy định.
Không có giấy phép quá cảnh
Kết quả xác minh cho thấy, các lô hàng trên không phải của Công ty Á Âu. Công ty này không ký kết hợp đồng mua bán 2 lô hàng trên với đối tác nước ngoài. Thực chất, hàng hóa của Công ty Transasia Logistics Bishkek LTD, có địa chỉ: Bishkek city, Usenbaev 138A, office No3 Kyrgyzstan (theo tìm hiểu của phóng viên Kyrgyzstan là quốc gia ở Trung Á và thuộc nhóm các quốc gia nghèo nhất châu Á và thế giới) mua của đối tác tại Hàn Quốc gửi cho Công ty Á Âu để làm dịch vụ giao nhận, vận chuyển quá cảnh cho đối tác theo tuyến đường: Incheon (Hàn Quốc) - cảng Hải Phòng (Việt Nam) - Trung Quốc đến Kyrgyzstan theo Hợp đồng nguyên tắc số 01/2022/TC/AAU-TAS ngày 1/8/2022.
Theo quy định, để được quá cảnh 9/24 ô tô đã qua sử dụng thuộc 2 lô hàng nêu trên thì Công ty Á Âu phải được Bộ Công Thương cấp giấy phép quá cảnh hàng hóa. Tuy nhiên, Công ty Á Âu không xuất trình được giấy phép quá cảnh hàng hóa do Bộ Công Thương cấp để được quá cảnh cho 9 chiếc xe ô tô đã qua sử dụng quá 5 năm tính từ năm sản xuất đến năm nhập khẩu thuộc 2 lô hàng trên.
Ngày 8/2/2023, Đội Kiểm soát hải quan (Cục Hải quan Hải Phòng) đã lập biên bản vi phạm hành chính số 08/BB-VPHC đối với Công ty Á Âu về hành vi vi phạm “Quá cảnh hàng hóa theo quy định phải có giấy phép mà không có giấy phép đối với 2 lô hàng nêu trên”.
Ngày 8/3/2023, Đội trưởng Đội Kiểm soát hải quan (Cục Hải quan Hải Phòng) đã ra các quyết định xử phạt vi phạm hành chính đối với Công ty cổ phần tiếp vận Á Âu về hành vi “quá cảnh hàng hóa theo quy định phải có giấy phép mà không có giấy phép”. Ngoài bị xử phạt tiền, Công ty còn bị phạt bổ sung: tịch thu tang vật vi phạm hành chính đối với 9/24 chiếc xe vi phạm nêu trên.
Đối với 15 chiếc xe còn lại, Đội Kiểm soát hải quan (Cục Hải quan Hải Phòng) tiếp tục phối hợp với Cục Điều tra chống buôn lậu xác minh làm rõ để xem xét xử lý theo quy định.
Thái Bình
