Logistics xanh: Đích đến bền vững của doanh nghiệp

Các doanh nghiệp chia sẻ kinh nghiệm phát triển logistics xanh. Ảnh: T.H

Theo ông Đào Trọng Khoa, Chủ tịch VLA, biến đổi khí hậu đang là một trong những thách thức lớn nhất của toàn cầu trong thế kỷ 21. Trong đó, riêng ngành logistics đang đóng góp đáng kể vào lượng phát thải carbon - CO2 ước tính ở mức 7-8%.

Bởi vậy, cũng tương tự như yêu cầu với các ngành kinh tế khác, phát triển logistics xanh, giảm phát thải đang trở thành thành phần quan trọng của bất kỳ chuỗi cung ứng nào trong bối cảnh thế giới bất ổn về địa chính trị và các yêu cầu ngày càng tăng về "xanh hóa" nhằm giảm phát thải từ các quốc gia trên toàn cầu trong đó có Việt Nam khi thực hiện cam kết đạt phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050.

Trong khi đó, logistics Việt Nam hiện còn phụ thuộc nhiều vào đường bộ và phát triển không đồng đều giữa các phương thức vận tải. 75% hàng hoá vẫn được vận chuyển qua đường bộ, trong khi 12% hàng hóa được vận chuyển qua đường biển và chỉ 2% vận chuyển qua đường sắt. Đáng nói, có tới 95% phương tiện giao thông tại Việt Nam còn phụ thuộc lớn vào nhiên liệu hóa thạch.

Tại hội thảo, các chuyên gia cho rằng, bên cạnh phát thải lớn, ngành logistics Việt cũng chịu ảnh hưởng từ các chính sách, quy định và yêu cầu hội nhập quốc tế ngày càng khắt khe hơn.

Các hiệp định thương mại thế hệ mới đều yêu cầu doanh nghiệp Việt Nam phải nâng cao tiêu chuẩn, giảm “dấu chân” carbon trong hoạt động logistics để hướng tới phát triển bền vững chuỗi cung ứng.

Có thể nói, hành trình tiến tới logistics xanh và thích ứng nhanh sẽ đóng góp vào quá trình giảm thải cacbon của ngành logistics Việt Nam nói riêng và toàn cầu nói chung. “Doanh nghiệp logistics Việt cần tận dụng lợi thế, đưa yêu cầu bức thiết về xanh hoá trở thành “động lực”, nâng cao năng lực cạnh tranh, nâng cao hình ảnh thương hiệu, hướng tới phát triển bền vững và toàn diện hơn.

Muốn vậy, doanh nghiệp phải cập nhật những xu hướng, tiêu chuẩn mới của thế giới, hướng tới việc chuyển đổi năng lượng với các phương tiện sử dụng năng lượng tiết kiệm, năng lượng tái tạo, năng lượng xanh. Đồng thời, tối ưu chi phí vận hành, số hoá hoạt động, nâng cao hiệu suất, hiệu quả trong cung cấp dịch vụ logistics”, ông Đào Trọng Khoa chia sẻ.

Đặc biệt, tạo “bệ đỡ” cho các doanh nghiệp trong quá trình này, đồng thời khẳng định cam kết đồng hành cùng doanh nghiệp trong quá trình “xanh hoá”, góp phần vào việc hiện thực mục tiêu net zero của đất nước, VLA tổ chức Hội thảo "Logistics xanh - đích đến bền vững” không chỉ là một diễn đàn chuyên sâu về xu hướng phát triển logistics xanh mà còn là bước chuẩn bị quan trọng hướng tới FIATA World Congress 2025 - sự kiện quốc tế hàng đầu và quan trọng nhất của ngành logistics thế giới sẽ được tổ chức tại Việt Nam.

VLA ký kết hợp tác tài trợ, đối tác đồng hành cho FIATA World Congress 2025

Một trong những điểm nhấn quan trọng của sự kiện là lễ công bố và ký kết hợp tác tài trợ, đối tác đồng hành cho FIATA World Congress 2025, đánh dấu sự đồng hành của các doanh nghiệp logistics hàng đầu trong hành trình xây dựng một hệ sinh thái logistics xanh tại Việt Nam.

Việc ký kết này không chỉ thể hiện cam kết mạnh mẽ của doanh nghiệp với xu hướng phát triển bền vững, mà còn tạo động lực để ngành logistics Việt Nam tiếp cận những mô hình hiện đại, tiên tiến trên thế giới.

Bên cạnh đó, phiên tọa đàm trong khuôn khổ hội thảo đã tập trung thảo luận về những thách thức và giải pháp thúc đẩy logistics xanh tại Việt Nam.

Các chuyên gia phân tích những yếu tố cốt lõi như xu hướng giảm phát thải carbon, ứng dụng công nghệ xanh trong vận tải, tối ưu hóa chuỗi cung ứng và nâng cao hiệu quả sử dụng năng lượng.

Đặc biệt, tọa đàm không chỉ xoay quanh bài toán tối ưu vận hành, mà còn đặt ra câu hỏi quan trọng: làm thế nào để cân bằng giữa tăng trưởng kinh tế và trách nhiệm với môi trường? Những góc nhìn đa chiều từ chính sách, doanh nghiệp và chuyên gia sẽ góp phần đưa ra các khuyến nghị thiết thực, giúp doanh nghiệp thích ứng và phát triển bền vững trong bối cảnh mới.

Bên cạnh những nội dung chuyên sâu, hội thảo cũng mở ra cơ hội kết nối, hợp tác giữa các doanh nghiệp trong nước với các tổ chức quốc tế. Đây là dịp để cộng đồng logistics Việt Nam tiếp cận những mô hình tiên tiến, học hỏi kinh nghiệm từ các quốc gia phát triển, từ đó xây dựng chiến lược phát triển phù hợp với điều kiện thực tế.