 |
| Lãnh đạo cảng Sài Gòn tặng hoa chúc mừng thuỷ thủ đoàn và lực lượng chức năng tại cảng. Ảnh: T.H |
Tàu chở toa tàu trên đã được Chi cục Hải quan quản lý hàng đầu tư (nơi doanh nghiệp mở tờ khai hải quan ) và Chi cục Hải quan cửa khẩu cảng Sài Gòn khu vực 3 (Cục Hải quan TPHCM) hướng dẫn làm thủ tục thông quan rất nhanh chóng, thuận lợi, đúng quy định.
 |
| Chiếc tàu được lai đắt về cảng Khánh Hội lúc 8 giờ 30 phút. Ảnh: T.H |
Ông Nguyễn Quốc Hưng, Phó Tổng giám đốc Cảng Sài Gòn cho biết, đây là lần đầu tiên cảng thực hiện tháo dỡ thiết bị toa tàu metro nên công tác chuẩn bị rất kỹ lưỡng.
Hiện 30 công nhân Cảng Sài Gòn cùng với các cẩu chuyên dụng chuẩn bị đưa toa tàu xuống xe, dưới sự giám sát của 5 chuyên gia Nhật thuộc nhà thầu Hitachi.
 |
| Chiếc tàu chở đoàn tàu metro số 1 cập cảng Khánh Hội. Ảnh: T.H |
Dự kiến thời gian tháo dỡ, đưa xuống xe chuyên dụng mất khoảng 6 giờ. Đêm nay, xe chuyên dụng sẽ rời khỏi cảng thực hiện vận chuyển về Depot Long Bình. Việc vận chuyển này do Công ty cổ phần Gemadept - nhà thầu phụ tuyến metro số 1.
 |
| Toa tàu đang được chuẩn bị hạ bãi. Ảnh: T.H |
 |
| Đoàn xe chuyên dụng vận chuyển đoàn tàu đã sẵn sàng. Ảnh: T.H |
Tuyến metro số 1 có tổng cộng 17 đoàn tàu, trong đó có 51 toa. Tốc độ tối đa thiết kế 110km/h (đoạn trên cao), 80km/h (đoạn hầm), có thể chở tổng cộng 930 khách, trong đó có 147 khách ngồi ghế, 783 khách đứng.
Đường metro số 1 dài 19,7km, bắt đầu từ Bến Thành (Q.1) đến Depot Long Bình, tổng mức đầu tư hơn 43.700 tỉ đồng. Công trình có 14 nhà ga, gồm 3 ga ngầm và 11 ga trên cao.
Lê Thu
