Hạ tầng giao thông Quảng Ninh- những giá trị bước đầu

	Quảng Ninh: Phát triển kinh tế cảng biển, du lịch
	Quảng Ninh: Lấy lá phiếu của DN đo năng lực cán bộ
	Năm 2018 khách du lịch đến Quảng Ninh tăng 24%
	Quảng Ninh đạt tốc độ tăng trưởng kinh tế đạt cao nhất trong 6 năm

Cao tốc Hạ Long- Vân Đồn.

Tại hội nghị tổng kết công tác năm 2018, triển khai kế hoạch năm 2019 của Bộ GTVT, Phó Thủ tướng Chính phủ Trịnh Đình Dũng đã khẳng định, các địa phương cần học tập Quảng Ninh, đây là điển hình trong cả nước về đổi mới, đột phá trong đầu tư hạ tầng giao thông. Nhìn từ Quảng Ninh, có thể thấy các công trình giao thông mới đã tạo được bứt phá nhanh chóng, hình thành các cửa ngõ giao thông quan trọng để tỉnh kết nối với quốc tế, động lực để thu hút đầu tư, phát triển đồng bộ hạ tầng cơ sở.

Quảng Ninh là tỉnh đầu tiên trong cả nước sở hữu sân bay tư nhân, cảng tàu khách chuyên biệt và tự làm đường cao tốc. Các dự án tuy mới đưa vào khai thác từ cuối năm 2018, tuy nhiên đang hoạt động hết sức hiệu quả.

Điển hình là Cảng Hàng không quốc tế Vân Đồn, đến nay đã có 3 hãng hàng không lớn nhất Việt Nam tổ chức khai thác tuyến, gồm Vietnam Airlines, Vietjet và Bamboo Airway với tổng số 30 chuyến bay đến và đi mỗi tuần, công suất trên mỗi chuyến bay đều đạt gần 70%.

Cảng tàu khách quốc tế Hạ Long đã tạo điều kiện thuận lợi cho các tàu khách quốc tế đến với Hạ Long mà không phải qua chuyển tải, đảm bảo sự an toàn cho du khách, thiện cảm từ cái nhìn đầu tiên. Dù mới đưa vào khai thác từ tháng 12/2018, đến nay Cảng đã đón trên 20 chuyến tàu biển, đưa hơn 50.000 du khách cùng thủy thủ đoàn đến Hạ Long.

Đối với hạ tầng giao thông đường bộ, có lẽ Quảng Ninh đang là một trong những tỉnh sở hữu đường cao tốc dài nhất Việt Nam với tổng số gần 100km tính đến thời điểm này. Điều đặc biệt, các tuyến cao tốc đều do Quảng Ninh tự làm, khác hẳn với các tuyến cao tốc đang có trong nước do Chính phủ đầu tư. Các tuyến đường đã cho thấy rõ vai trò kết nối của mình, rút ngắn thời gian di chuyển, liên kết chặt chẽ các khu kinh tế, cực tăng trưởng phía Bắc và các sân bay quốc tế gồm: Nội Bài (Hà Nội) - Cát Bi (Hải Phòng) - Vân Đồn (Quảng Ninh).

Được biết, theo kế hoạch, trong quý I/2019, Quảng Ninh tiếp tục đầu tư cao tốc Vân Đồn - Móng Cái, dự kiến hoàn thành trong 22 tháng thi công. Khi hoàn thành, Quảng Ninh sẽ sở hữu gần 200km đường cao tốc, đóng góp 1/10 vào kế hoạch có 2.000km đường cao tốc mà Chính phủ đang quyết tâm thực hiện. Các tuyến đường không chỉ tạo điều kiện cho nhân dân đi lại thuận lợi, an toàn, mà còn góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế các khu vực trong tỉnh, giao thương quốc tế qua cửa khẩu Móng Cái, phát huy vai trò là cửa ngõ kết nối ASEAN với Trung Quốc.

Với đa dạng các loại hình giao thông, có thể thấy rằng, đến nay Quảng Ninh đang là tỉnh có điều kiện kết nối với thế giới tốt nhất so với các tỉnh, thành khác trong khu vực miền Bắc. Điều này cũng là câu trả lời rõ nhất vì sao các tập đoàn lớn trong và ngoài nước đang tiếp tục triển khai các kế hoạch đầu tư mới ở Quảng Ninh, hình thành lên các khu kinh tế, cụm công nghiệp năng động.

Hiện Quảng Ninh đã hoàn thiện và thông qua quy hoạch phát triển hạ tầng giao thông đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2030 theo hướng đồng bộ, tăng cường kết nối các khu vực trên cơ sở phát huy tối đa lợi thế của tỉnh; khai thác hiệu quả các loại hình vận tải, chú trọng vận tải đa phương thức, dịch vụ logistics...

Từ định hướng này, tỉnh Quảng Ninh tiếp tục thu hút các thành phần kinh tế đầu tư vào hạ tầng giao thông, cả về cảng biển, đường sắt, đường bộ, đường không, liên thông với mạng lưới giao thông vùng, quốc gia và quốc tế. Tiếp nối những thành công, các dự án mới chắc chắn sẽ tiếp tục đưa Quảng Ninh vươn lên một tầm cao mới, là tỉnh phát triển năng động và hiệu quả.