Dự án thành phần cao tốc Bắc – Nam phía Đông, đoạn Quốc lộ 45 – Nghi Sơn được triển khai theo hình thức PPP vừa xác định xong các nhà đầu tư vượt qua vòng sơ tuyển.

Thủ tướng Chính phủ vừa có Công điện về việc giải quyết vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng Dự án cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía Đông.

Thay vì chỉ chuyển 3 dự án cao tốc Bắc - Nam từ hình thức đối tác công tư (PPP) sang đầu tư công, Chính phủ dự kiến sẽ đề xuất Bộ Chính trị, Quốc hội cho phép chuyển đổi hình thức đầu tư 8 dự án đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông. Trước đó, Bộ Giao thông v

3 tháng trôi qua, giải ngân vốn đầu tư công mới đạt 13,09% kế hoạch Nhà nước giao. Có tới 21 bộ, ngành gần như chưa giải ngân đồng nào.

Bộ Tài chính vừa có văn bản báo cáo Thủ tướng Chính phủ về việc chuyển đổi hình thức đầu tư một số dự án từ đầu tư BOT sang đầu tư công.

Sau khi hủy bỏ sơ tuyển theo hình thức đấu thầu quốc tế và chuyển sang đấu thầu rộng rãi trong nước để lựa chọn nhà đầu tư thực hiện dự án, dự kiến tiến độ thực hiện các dự án đầu tư theo hình thức PPP sẽ phải kéo dài thêm khoảng 3 tháng và đến nay đã có

Cao tốc Bắc – Nam đã quyết định hủy mời thầu quốc tế và chuyển sang mời thầu rộng rãi trong nước. Vấn đề này đặt ra câu hỏi cho ngành ngân hàng về khả năng cấp tín dụng.

Việc hủy thầu quốc tế tuyến cao tốc Bắc- Nam của Bộ GTVT nhận được nhiều sự đồng tình của dư luận. Đây sẽ là cơ hội “vàng” cho nhà đầu tư trong nước.

Ngày 16/9, tại Quảng Trị, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đã dự, phát lệnh khởi công xây dựng dự án tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn.

Sau hơn 2 tháng chào bán và nhận hồ sơ sơ tuyển, toàn bộ 8 dự án PPP của tuyến cao tốc Bắc Nam đã hoàn thành việc mở thầu và nhận được 60 bộ hồ sơ tham gia với tư cách độc lập và liên danh. Trong số này, các doanh nghiệp Việt Nam chiếm số lượng đông, tuy