Hải quan- Biên phòng TP Hồ Chí Minh chung tay ngăn chặn hàng chục vụ buôn lậu

Đại tá Phan Văn Đức, Chỉ huy trưởng Bộ đội Biên phòng TPHCM tặng Giấy khen cho các đơn vị phối hợp. Ảnh : T.H

Khởi tố hàng loạt vụ buôn lậu

Tại Hội nghị tổng kết 5 năm thực hiện Quy chế phối hợp số 3929/QC-BĐBP-TCHQ ngày 4/9/2019 giữa Bộ Tư lệnh Bộ đội Biên phòng và Tổng cục Hải quan tại địa bàn TPHCM do Cục Hải quan TPHCM và Bộ chỉ huy Bộ đội Biên phòng TPHCM tổ chức mới đây, Thượng tá Trịnh Hoàng Hùng, Phó Tham mưu trưởng Bộ Chỉ huy Bộ đội Biên phòng TPHCM cho biết, qua công tác kiểm tra, kiểm soát phương tiện vận tải xuất nhập cảnh, hàng hóa xuất nhập khẩu qua cửa khẩu cảng, thông qua hoạt động nghiệp vụ, hai đơn vị đã phối hợp kiểm tra, xử lý 22 vụ liên quan đến buôn lậu, vận chuyển hàng hóa trái phép. Trong đó, phát hiện 33 container chứa hàng hóa có dấu hiệu vi phạm pháp luật (chủ yếu là hàng hóa nhập khẩu trái phép), 1 tàu biển, 5 sà lan, với 27 tổ chức, cá nhân vi phạm.

Trong số vụ việc nêu trên, có nhiều vụ điển hình gây chú ý với trị giá hàng hóa lớn. Vào ngày 2/7/2020, Bộ đội Biên phòng TPHCM phối hợp Chi cục Hải quan Cảng Sài Gòn khu vực 1 khám xét một container hàng nhập khẩu, phát hiện hơn 6.000 linh kiện xe gắn máy không rõ nhãn mác, chưa qua sử dụng, nhập khẩu từ Trung Quốc, không khai báo hải quan hàng theo quy định. Cơ quan chức năng đã xử phạt doanh nghiệp vi phạm 180 triệu đồng và tịch thu toàn bộ tang vật vi phạm.

Tiếp đó, ngày 28/10/2020, hai đơn vị tiếp tục khám xét một container, phát hiện 90 thùng nước nho khô hiệu Phương Đông Gold, xuất xứ Hàn Quốc, không khai báo hải quan. Doanh nghiệp vi phạm này cũng đã bị xử phạt 180 triệu đồng và tịch thu toàn bộ tang vật.

Mới đây, vào ngày 21/6/2024, Biên phòng TPHCM phối hợp Chi cục Hải quan Cảng Sài Gòn khu vực 3 kiểm tra một container hàng, phát hiện hàng hóa dán nhãn phụ trên sản phẩm chưa đầy đủ thông tin theo quy định và có hành vi cố ý giao nhận hàng nhập lậu. Cơ quan chức năng đã đã xử phạt doanh nghiệp này 40 triệu đồng và tịch thu 36 chai rượu.

Theo thống kê, ngoài các vụ việc xử lý hành chính, hai lực lượng đã phối hợp phát hiện, bắt giữ nhiều vụ vi phạm nghiêm trọng, và đã khởi tố vụ án hình sự. Điển hình, ngày 8/4/2023, Biên phòng TPHCM phối hợp Chi cục Hải quan Cảng Sài Gòn khu vực 3 khám 2 container, phát hiện chứa đầy hàng điện tử, điện lạnh đã qua sử dụng, thuộc danh mục hàng cấm nhập khẩu.

Vụ việc, được chuyển cho Bộ Chỉ huy Bộ đội Biên phòng TPHCM khởi tố, sau đó chuyển cho cơ quan Cảnh sát điều tra Công an TPHCM điều tra, xử lý theo thẩm quyền.

Trước đó, vào tháng 4/2022, tại khu vực cổng B cảng Cát Lái, Biên phòng TPHCM phối hợp Chi cục Hải quan cửa khẩu Cảng Sài Gòn khu vực 1 và Đoàn 3 - Cục Phòng chống ma túy và Tội phạm Bộ đội Biên phòng, kiểm tra một container hàng nhập khẩu, phát hiện có gần 700 thiết bị vệ sinh, không rõ nguồn gốc xuất xứ. Vụ việc đã được cơ quan chức năng khởi tố vụ án hình sự.

Đáng chú ý, trong thời gian qua, trước tình hình buôn lậu xăng dầu trên biển phức tạp, Bộ đội Biên phòng và cơ quan Hải quan đã chủ động phối hợp ngăn chặn nhiều vụ vận chuyển trái phép xăng dầu quy mô lớn. Ngày 18/3/2023, Bộ đội Biên phòng TPHCM phối hợp với Hải đội kiểm soát trên biển khu vực miền Nam (Hải đội 3 - Cục Điều tra chống buôn lậu, Tổng cục Hải quan) bắt giữ một tàu biển vận chuyển trái phép 25.000 lít xăng trái phép.

Vụ việc đã được Bộ đội Biên phòng TPHCM xử phạt chủ tàu 90 triệu đồng và tịch thu toàn bộ tang vật là 25.000 lít xăng A92.

Tiếp đó, Hải đội 3 chủ trì phối hợp với Bộ đội Biên phòng TPHCM, Phòng 3 - Cục Cảnh sát kinh tế - Bộ Công an kiểm tra 5 phương tiện sà lan neo đậu tại khu vực Sân Cát (quận 7, TPHCM), phát hiện, tạm giữ 571 m3 dầu FO, 100 m3 dầu DO không có hóa đơn chứng từ hợp lệ.

Chủ động ngăn chặn ma túy qua đường biển

Theo đánh giá của lãnh đạo hai đơn vị, để nâng cao hiệu quả công tác phối hợp, ngăn chặn nhiều vụ buôn lậu, hai lực lượng đã có nhiều hình thức trao đổi, cung cấp thông tin đa dạng, như: trao đổi trực tiếp tại các cuộc họp giao ban định kỳ, trao đổi bằng văn bản, qua điện thoại và công tác tuần tra, nắm tình hình...

Trong vòng 5 năm qua, hai đơn vị đã trao đổi thông tin và phối hợp xác minh 37 nguồn tin liên quan đến hoạt động buôn lậu, gian lận thương mại, vận chuyển hàng hoá trái phép và nhiều thông tin có giá trị để thu thập, củng cố hồ sơ nghiệp vụ phục vụ cho kế hoạch, chuyên án.

Từ năm 2019 đến nay, hai đơn vị đã xây dựng và triển khai 15 Kế hoạch trong đấu tranh chống buôn lậu, gian lận thương mại và vận chuyển hàng hóa trái phép, cùng 12 Kế hoạch chuyên ngành phòng, chống tội phạm buôn lậu, gian lận thương mại.

Tuy nhiên, theo hai lực lượng, tình hình tội phạm, đặc biệt là tội phạm ma túy lợi dụng hàng hóa xuất nhập khẩu qua đường biển để vận chuyển ma túy đang có xu hướng gia tăng và ngày càng tinh vi, phức tạp. Điển hình trong vụ án vào năm 2020, các lực lượng đã bắt giữ hơn 40 kg ma túy cất giấu trong ruột các khối đá xây dựng chuẩn bị xuất khẩu đi Hàn Quốc tại cảng Cát Lái.

Phó Cục trưởng Cục Hải quan TPHCM Nguyễn Văn Ổn cho biết, tình hình buôn lậu, gian lận thương mại, vận chuyển trái phép ma túy, tiền chất qua khu vực cửa khẩu cảng, biên giới biển diễn biến rất phức tạp. Các đối tượng thường xuyên thay đổi phương thức hoạt động, thủ đoạn cất giấu tinh vi, để tránh sự kiểm soát của lực lượng chức năng. Mặc dù, 2 lực lượng đã phát hiện, bắt giữ nhiều vụ nhưng còn tiềm ẩn nguy cơ, khó dự báo, khó lường, khó kiểm soát. Do đó, các lực lượng cần tiếp tục duy trì công tác phối hợp thường xuyên và chủ động trong tình hình mới.

Từ thực tế này, Hải quan và Biên phòng TPHCM đề xuất, chuyển đổi, nâng cấp Kế hoạch số 84/KH-BCHBĐBP-HQTPHCM ngày 17/1/2020 của 2 lực lượng thành quy chế phối hợp nhằm nâng cao cơ sở thực thi và quy định cụ thể những vấn đề trọng tâm, phát sinh thường xuyên trong quá trình phối hợp để việc thực hiện thuận lợi, thống nhất.

Đồng thời, hai lực lượng cần tăng cường trao đổi thông tin, nắm tình hình, quản lý chặt chẽ các đối tượng liên quan đến buôn lậu, hàng cấm, vận chuyển hàng hóa trái phép qua cửa khẩu cảng. Đặc biệt chia sẻ thông tin xuất nhập cảnh, xuất nhập khẩu, khai thác, sử dụng chung hệ thống camera giám sát theo chương trình hiện đại hóa của từng ngành, trước mắt là tại các cửa khẩu có lưu lượng tàu, hành khách xuất nhập cảnh, hàng hóa xuất nhập khẩu lớn.