Nguy cơ đứt gãy sản xuất nông nghiệp, chuỗi cung ứng rất lớn

Ông Khuất Việt Hùng, Phó Chủ tịch chuyên trách Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia:

Các tỉnh, thành phố nên có một văn bản thống nhất ban hành xuống cấp xã, phường về lưu thông hàng hoá

Vừa qua, có một số địa phương yêu cầu bắt buộc phải có kết quả PCR, không chấp nhận chỉ có giấy test nhanh Covid-19 đối với tài xế khi qua chốt là vượt quá quy định. Ngoài ra, có địa phương chỉ công nhận thời gian giấy xét nghiệm Covid-19 chỉ 24 giờ hay 48 giờ đều không đúng quy định (72 giờ), gây khó khăn trong lưu thông hàng hóa. Trên thực tế, kết quả giấy xét nghiệm test nhanh hay PCR Covid-19 đều giá trị như nhau và đều có hiệu lực 72 giờ.

Các tỉnh, thành phố nên có một văn bản thống nhất ban hành xuống cấp xã, phường. Đối với vận chuyển đường thủy, các tỉnh, thành phố cần bố trí các điểm test nhanh Covid-19 tại các cảng hoặc các chốt, công bố số điện thoại và thông báo cho các tài công biết. Đáng chú ý, với “xã đỏ”, “ấp đỏ” do có người nhiễm Covid-19, đề nghị địa phương tổ chức thu hoạch nông sản, bố trí điểm tập kết nông sản để các phương tiện vận tải đến bốc xếp và vận chuyển nhanh gọn, đảm bảo an toàn dịch bệnh.

Thanh Nguyễn (ghi)

Theo ông Nguyễn Hữu Vượng, Phó Cục trưởng Cục Hải quan Lạng Sơn, tình hình dịch Covid-19 diễn biến phức tạp đã khiến cho công tác thông quan hàng hóa, đặc biệt là mặt hàng nông sản, trái cây tươi của Việt Nam XK sang Trung Quốc qua cửa khẩu Tân Thanh, Cốc Nam và Hữu Nghị gặp nhiều khó khăn. Để tạo điều kiện tối đa cho hàng hóa, nhất là hàng nông sản, trái cây tươi của Việt Nam XK được thuận lợi, đơn vị yêu cầu các chi cục hải quan cửa khẩu phân chia khung giờ cho từng loại hàng hóa XNK, nhất là hàng xuất. Trong đó ưu tiên bố trí khung giờ vào buổi sáng cho xe chở hoa quả tươi thực hiện thông quan.

Đồng thời, thường xuyên trao đổi với DN, chủ hàng để nắm tình hình, khó khăn vướng mắc để kịp thời có giải pháp tháo gỡ khó khăn, vướng mắc cho các DN, thương nhân kinh doanh XK mặt hàng nông sản, trái cây tươi qua các cửa khẩu trên địa bàn tỉnh Lạng Sơn. Ngoài ra, Hải quan Lạng Sơn cũng chỉ đạo Chi cục Hải quan cửa khẩu Hữu Nghị và Tân Thanh bố trí công chức tiếp nhận và xử lý hồ sơ, thông quan nhanh các lô hàng, đặc biệt là mặt hàng nông sản, hoa quả tươi, tránh phát sinh thời gian, chi phí và hạn chế tối đa thiệt hại cho DN.

Theo Cục Hải quan Lạng Sơn, sau khi tạm dừng thông quan hàng hoá XNK tại cửa khẩu Tân Thanh, Cốc Nam, hiện phía Trung Quốc đã mở cổng cửa khẩu và làm thủ tục thông quan cho hàng hoá XNK. Tuy nhiên phía Trung Quốc đưa ra quy trình quản lý thông quan hàng hoá mới tại cửa khẩu Tân Thanh, do vậy tình hình thông quan hàng nông sản, trái cây tươi XK tại Tân Thanh diễn ra chậm. Còn tại cửa khẩu Cốc Nam, lượng hàng được bốc xếp, sang tải để làm thủ tục XK tại cửa khẩu Cốc Nam chỉ khoảng 3-5 xe/ngày và phía Trung Quốc chỉ nhận hàng chở trên các xe tải nóng (xe không chạy lạnh) của phía Việt Nam. Tại cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị, tính đến ngày 23/8 mọi hoạt động thông quan hàng hóa vẫn diễn ra bình thường, nhưng do lượng hàng dồn về cửa khẩu và quy trình kiểm soát phòng, chống dịch đang được triển khai ở mức tối đa nên số lượng hàng thông quan trong ngày cũng hạn chế. Trung bình mỗi ngày các lực lượng chức năng làm thủ tục thông quan cho khoảng 300-350 xe hàng.

H.Nụ