Ngành Hải quan thu ngân sách quý 1 tăng 21,13% nhờ ô tô và dầu thô nhập khẩu

	Đảng ủy Tổng cục Hải quan ra Nghị quyết về thu NSNN năm 2019
	Tháng 1/2019: Ngành Hải quan thu NSNN đạt 32.500 tỷ đồng
	Ngành Hải quan: Tập trung quản lý hiện đại, quyết tâm hoàn thành nhiệm vụ thu NSNN

Cục trưởng Cục Thuế XNK Lưu Mạnh Tưởng phát biểu tại Hội nghị. Ảnh: Quang Hùng.

Theo phân tích của Cục trưởng Cục Thuế XNK Lưu Mạnh Tưởng tại Hội nghị giao ban công tác quý I của Tổng cục Hải quan, kim ngạch XNK có thuế 3 tháng đầu năm 2019 đạt 26,81 tỷ USD, tăng 14,03% so với cùng kỳ năm trước. Trong đó, kim ngạch XK có thuế đạt 1,51 tỷ USD, giảm 1,2% so với cùng kỳ năm trước; kim ngạch NK có thuế đạt 25,29 tỷ USD, tăng 15,1% so với cùng kỳ năm trước.

Điều này đã giúp cho tổng thu NSNN từ hoạt động xuất nhập khẩu trong qúy I/2019 của toàn ngành Hải quan đạt 83.250 tỷ đồng, bằng 27,7% dự toán, bằng 26,39% chỉ tiêu phấn đấu, tăng 21,13% (tương đương tăng 14.540 tỷ đồng) so với cùng kỳ 2018 và tăng cao so với các năm trước đây.

Phân tích cụ thể về số thu quý I/2019 tăng cao so với cùng kỳ năm trước, ông Lưu Mạnh Tưởng cho biết, chủ yếu là do tăng thu đột biến từ mặt hàng ô tô nguyên chiếc NK và dầu thô NK.

Cụ thể, trong quý I/2019, số lượng ô tô nguyên chiếc các loại NK đạt 38,9 nghìn chiếc, trị giá đạt 848,59 triệu USD, tăng 864,1% về lượng và tăng 646,7% về trị giá so với cùng kỳ năm trước, số thuế phải thu từ mặt hàng này đạt 11.588 tỷ đồng, tăng 10.414 tỷ đồng, tương đương tăng 886,77% so với cùng kỳ năm trước.

Mặt hàng dầu thô NK trong quý I/2019 đạt 2,09 triệu tấn, trị giá đạt 901,9 triệu USD, tăng 2347% về lượng và tăng 2057% về trị giá so với cùng kỳ năm trước, số thuế phải thu từ mặt hàng này đạt 2.077 tỷ đồng, tăng 1.982 tỷ đồng, tương đương tăng 2091% so với cùng kỳ năm trước. Số thu từ 2 mặt hàng này trong 3 tháng đầu năm đạt 13.665 tỷ đồng, tăng 12.396 tỷ đồng (tương đương tăng 977,68%) so với cùng kỳ năm trước.

Tổng cục Hải quan sơ kết công tác quý I /2019 (HQ Online) - Chiều ngày 4/4/2019, dưới sự chủ trì của Tổng cục trưởng Nguyễn Văn Cẩn, Tổng cục Hải quan tổ chức Hội nghị ...

Điều này đã giúp cho quý I/2019 tăng 21,1% so với cùng kỳ năm 2018, tuy nhiên, theo lãnh đạo Cục Thuế XNK, việc tăng thu chủ yếu từ ô tô nguyên chiếc NK, nguồn thu này không ổn định do vướng mắc Nghị định 116/2017/NĐ-CP trong thời gian dài, nên khi tháo gỡ được vướng mắc các DN đã NK ồ ạt từ tháng 9/2018 dẫn đến số thu tăng vọt.

Thời gian tới dự báo lượng ô tô nguyên chiếc NK sẽ giảm dần do nhu cầu sẽ đi vào ổn định. Mặt khác, theo quy luật một số năm gần đây tốc độ tăng thu NSNN quý II thấp đều hơn mức tăng bình quân năm (năm 2017 quý II tăng 1,47%, năm 2018 tăng 6,4%), do đó dự báo quý II/2019 cũng không ngoại lệ. Vì vậy, toàn ngành cần nỗ lực hơn nữa trong công tác quản lý thu NSNN, tạo điều kiện thuận lợi cho DN- Cục trưởng Cục Thuế XNK nhấn mạnh.

Cùng với việc phân tích trên, hàng loạt các giải pháp cũng được Cục trưởng Cục Thuế XNK đưa ra như: tăng cường công tác quản lý hải quan kịp thời phát hiện hành vi buôn lậu, gian lận thương mại gây thất thu NSNN. Trong đó, tập trung công tác giá, rà soát Danh mục quản lý rủi ro về giá để xác định dấu hiệu nghi vấn, thực hiện tham vấn, kiểm tra sau thông quan có hiệu quả; vấn đề phân loại, áp dụng mức thuế cũng cần được chú trọng tránh tình trạng phân loại không thống nhất. Thực hiện rà soát kiểm tra trường hợp miễn thuế, hoàn thuế, đặc biệt là các trường hợp miễn thuế dự án ưu đãi đầu tư; Tập trung phân tích đánh giá rủi ro, tổ chức kiểm tra sau thông quan hoặc thanh tra chuyên đề kịp thời cảnh báo khâu thông quan, tránh sai sót lặp lại; Tổ chức thu hồi nợ có khả năng thu hồi, không để phát sinh nợ, đặc biệt với các khoản nợ sau thanh tra, kiểm tra sau thông quan; xử lý các khoản nợ còn vướng mắc trong kiểm tra, thanh tra.

Nhấn mạnh đến giải pháp quan trọng tác động trực tiếp đến nhiệm vụ thu NSNN của các đơn vị hải quan địa phương, ông Lưu Mạnh Tưởng cho rằng: Cục hải quan các tỉnh, thành phố cần theo dõi, bám sát tình hình thực tế; đặc biệt là các nguồn thu, nguyên nhân tăng, giảm, cơ sở thu, đảm bảo đưa ra nhóm giải pháp phù hợp với đặc thù địa bàn, đồng thời báo cáo Tổng cục có tháo gỡ kịp thời. Đặc biệt, cần tạo thuận lợi thương mại, triển khai các hình thức hỗ trợ DN hoạt động XNK.