Mục tiêu 2.000 doanh nghiệp hỗ trợ

	Tiếp tục mục tiêu tạo thuận lợi, hỗ trợ doanh nghiệp xuất nhập khẩu
	Để chính sách phát triển công nghiệp hỗ trợ "gặp" doanh nghiệp
	Hải quan TP Hồ Chí Minh: Cam kết tích cực hỗ trợ tạo thuận lợi cho doanh nghiệp

Đó là các ngành như: điện tử, ô tô, dệt may, da giày, cơ khí, công nghệ cao... Đồng thời, ngành công thương phấn đấu đến năm 2030, công nghiệp hỗ trợ đáp ứng 70% nhu cầu sản xuất trong nước. Tờ trình Đề án cũng đưa ra nhiệm vụ phải tăng cường kết nối giữa các nhà cung cấp trong nước với các tập đoàn đa quốc gia đầu tư vào Việt Nam nhằm tăng cường khả năng tham gia mạng lưới sản xuất trong nước và toàn cầu. Phấn đấu đến năm 2030, có khoảng 2.000 doanh nghiệp đủ năng lực cung ứng trực tiếp cho các doanh nghiệp lắp ráp và tập đoàn đa quốc gia.

Nhìn vào thực tế, chỉ tính riêng ngành công nghiệp ô tô, theo Cục Công nghiệp (Bộ Công Thương), hiện các doanh nghiệp công nghiệp hỗ trợ ngành ô tô tại Việt Nam còn khá ít, mới chỉ khoảng 300 doanh nghiệp thuộc mọi thành phần kinh tế. Hơn nữa, một chiếc xe ô tô có khoảng 30.000 chi tiết, linh kiện thì các doanh nghiệp này mới sản xuất, gia công chưa được 300 chi tiết.

Đặc biệt, nhiều ý kiến nhận xét, phần lớn doanh nghiệp FDI đầu tư vào Việt Nam để tận dụng lợi thế về ưu đãi đầu tư, chi phí lao động thấp, tiếp cận mặt bằng sản xuất và cơ hội tiếp cận thị trường nhờ các Hiệp định thương mại tự do (FTA) nên các doanh nghiệp này không chú trọng đến việc xây dựng, hình thành chuỗi cung ứng, kết nối với doanh nghiệp trong nước.

Do vậy, để phấn đấu được như đề án đề ra, các doanh nghiệp Việt Nam phải nỗ lực rất lớn, bởi dư địa để can thiệp bằng chính sách vào phát triển công nghiệp không còn nhiều, vì phải tuân thủ các cam kết quốc tế, nhất là các cam kết tại nhiều FTA đã ký kết. Các doanh nghiệp cần chủ động, nỗ lực tiếp cận với các chương trình hỗ trợ của Chính phủ, tối ưu hóa sản xuất, nâng cao năng lực cạnh tranh, hướng tới sản xuất các sản phẩm có hàm lượng công nghệ, mang lại giá trị gia tăng cao.

Bên cạnh đó, việc triển khai chương trình kết nối giúp doanh nghiệp gia nhập chuỗi cung ứng là rất cần thiết. Đồng thời, các cơ quan quản lý phải tập trung hơn vào cơ chế lựa chọn doanh nghiệp FDI, chú trọng hơn đến các doanh nghiệp quan tâm đến liên kết nội địa. Từ đó, việc quản lý và cơ chế ban hành chính sách nên có sự bình đẳng giữa các doanh nghiệp, làm động lực tăng sức cạnh tranh cho khu vực doanh nghiệp nội địa.