Hải quan Lạng Sơn: Thu ngân sách gặp khó ngay từ đầu năm

	Hải quan Lạng Sơn lập Tổ hỗ trợ xuất nhập khẩu, phòng ngừa Covid-19
	5 doanh nghiệp vi phạm không được mang hàng về bảo quản
	Hải quan Lạng Sơn triển khai thông quan cho gần 500 xe hàng
	Lạng Sơn: Đã làm thủ tục thông quan cho gần 111 xe hàng

Chi cục Hải quan Hữu Nghị đảm bảo cán bộ công chức ứng trực làm thủ tục cho DN. Ảnh: Thu Nga.

Kim ngạch và số thu đều giảm mạnh

Trước sự bùng phát của dịch Covid-19, để ngăn chặn sự lây lan, phía Trung Quốc đã tạm thời thực hiện đóng các cửa khẩu, lối mở, cặp chợ biên giới tiếp giáp giữa Thị Bằng Tường, Quảng Tây, Trung Quốc với Lạng Sơn.

Thống kê cho thấy, từ đầu năm đến nay, Hải quan Lạng Sơn làm thủ tục cho 5.880 bộ tờ khai, tổng kim ngạch XNK đạt 175 triệu USD, giảm 58,2% so với cùng kỳ. Đơn vị cũng làm thủ tục cho 201.333 lượt khách và 139 lượt phương tiện XNC, giảm 18% so với cùng kỳ. Riêng tại các Đội nghiệp vụ Na Hình, Nà Nưa, Bình Nghi, Co Sâu, Pò Nhùng, Bản Chắt kim ngạch từ đầu năm đến nay mới đạt 11 triệu USD, giảm 54% so với cùng kỳ.

Còn tại cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị, mặc dù hoạt động XNK, trao đổi hàng hóa được các cơ quan hữu quan hai nước thực hiện thông quan trở lại từ ngày 5/2, tuy nhiên, để đảm bảo đáp ứng các yêu cầu nghiêm ngặt về phòng, chống dịch bệnh nên hoạt động này vẫn còn rất hạn chế. Ghi nhận của phóng viên cho thấy, trung bình mỗi ngày Hải quan Hữu Nghị làm thủ tục thông quan cho 250 - 300 xe hàng. Theo đó, tính từ ngày 5-25/2, Chi cục Hải quan Hữu Nghị đã làm thủ tục cho gần 3.000 xe hàng, chủ yếu là hàng nông sản của Việt Nam XK và một số xe hàng nguyên liệu, linh kiện điện tử của Công ty Samsung NK.

Từ ngày 8/2 đến nay, Chi cục Hải quan ga đường sắt quốc tế Đồng Đăng đã làm thủ tục cho 214 toa tàu chở hàng XNK, chủ yếu là sắt, thép, quả thanh long tươi, quặng sắt... Tại cửa khẩu Tân Thanh, sau 6 ngày thông quan trở lại (từ ngày 20/2), Chi cục Hải quan Tân Thanh mới làm thủ tục thông quan cho gần 150 xe hàng nông sản XK.

Như vậy, tính đến hiện tại, trên địa bàn tỉnh Lạng Sơn, với sự nỗ lực của các cơ quan chức năng trong việc trao đổi, hội đàm với phía các cơ quan chức năng Trung Quốc, đã khôi phục hoạt động XNK hàng hoá trở lại tại cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị, cửa khẩu Tân Thanh và ga đường sắt quốc tế liên vận Đồng Đăng. Song việc thông quan hàng hoá tại các cửa khẩu này vẫn chưa cải thiện được nhiều. Nguyên nhân là do nhân lực bốc xếp hàng hoá đang thiếu hụt trầm trọng đã khiến cho lượng hàng hoá được thực hiện thông quan trong ngày diễn ra chậm.

Hàng hóa thông quan chậm, kim ngạch XNK giảm mạnh đã kéo theo nhiệm vụ thu của Hải quan Lạng Sơn cũng bị ảnh hưởng nặng nề. Thống kê đến hết ngày 25/2, toàn Cục mới chỉ thu ngân sách được 222,6 tỷ đồng, đạt 6,55% chỉ tiêu được giao (3.400 tỷ đồng), giảm tới 59,44% so với cùng kỳ (335,6 tỷ đồng).

Theo ông Nguyễn Hữu Vượng, Phó Cục trưởng Cục Hải quan Lạng Sơn, ngoài yếu tố do ảnh hưởng của dịch bệnh Covid-19 thì những tác động từ chính sách quản lý về thương mại biên giới của Trung Quốc như: Tăng cường quản lý chất lượng hàng hóa NK; kiểm soát chặt chẽ với tất cả mặt hàng khác chưa có trong danh mục được phép NK; thắt chặt hàng XK tiểu ngạch biên giới đã ảnh hưởng tới kim ngạch qua địa bàn.

Bên cạnh đó, theo đúng lộ trình cắt giảm thuế quan theo Hiệp định thương mại ASEAN – Trung Quốc (giai đoạn 2016 - 2020), bước vào năm 2020, nhiều mặt hàng trong năm 2019 còn thực hiện thu thuế thì nay thuế suất giảm về 0%. Khi thuế XNK giảm, thuế GTGT cũng giảm theo, trong khi đây là hai nguồn thu chính trong tổng số thu của Cục Hải quan Lạng Sơn những năm qua.

Những chuyến hàng được tăng cường thông quan qua ga đường sắt quốc tế liên vận Đồng Đăng. Ảnh: H.Nụ.

Ưu tiên thông quan, đề cao chống dịch

Với tình hình XNK hàng hóa như hiện tại và nếu dịch Covid-19 không được kiểm soát sớm, dự báo công tác thu ngân sách của Hải quan Lạng Sơn trong năm 2020 khó có thể hoàn thành theo kế hoạch. Bởi đến thời điểm hiện tại, lượng hàng hóa được làm thủ tục thông quan qua cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị vẫn rất chậm, mỗi ngày chỉ làm thủ tục bốc xếp, sang tải cho 300 xe hàng trong khi đó, thời gian trước khi dịch Covid-19 bùng phát năng lực thông quan tại cửa khẩu Hữu Nghị đạt 700-800 xe/ngày

Còn tại cửa khẩu Tân Thanh, mặc dù đã thông quan hàng hóa nhưng để được thông quan hàng qua cửa khẩu Tân Thanh – Pò Chài, DN, tiểu thương phải đáp ứng điều kiện: hàng làm thủ tục XNK phải là hàng hóa có hợp đồng mua bán giữa hai bên (hợp đồng thương mại). Đối với hàng hóa trao đổi cư dân biên giới, phía Trung Quốc chưa tiếp nhận. Theo đó, với năng lực thông quan chậm như hiện tại (mỗi ngày chỉ làm thủ tục thông quan, sang tải cho gần 50 xe hàng- thời điểm trước Tết mỗi ngày thông quan cho trên 300 xe hàng) sẽ ảnh hưởng không nhỏ tới công tác thu ngân sách.

Để giữ cho hoạt động XNK diễn ra bình thường qua cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị và đồng ý mở cửa khẩu thông quan hàng hoá tại cửa khẩu Tân Thanh kể từ ngày 20/2. Đặc biệt, trao đổi với phía Trung Quốc và thực hiện thí điểm thành công hoạt động XNK hàng nông sản qua ga đường sắt quốc tế Đồng Đăng, trong những ngày qua, Hải quan Lạng Sơn đã và đang phối hợp với các cơ quan, ban ngành của tỉnh Lạng Sơn thường xuyên hội đàm với các cơ quan phía Trung Quốc để tìm giải pháp thông quan hàng hóa cũng như công tác phòng chống dịch Covid-19. Ngoài ra, Hải quan Lạng Sơn đã chỉ đạo các đơn vị cửa khẩu phối hợp chặt chẽ với các lực lượng chức năng triển khai nhiều biện pháp phòng chống dịch và chủ động trao đổi, thông báo với DN về tình hình thông quan hàng hoá XNK tại các cửa khẩu phụ, lối mở, cặp chợ biên giới.

Theo ông Nguyễn Hữu Vượng, mặc dù công tác thu ngân sách của đơn vị đang đối mặt với nhiều thách thức nhưng Hải quan Lạng Sơn sẽ tìm mọi giải pháp khắc phục khó khăn, phấn đấu hoàn thành nhiệm vụ ở mức cao nhất. Ưu tiên hàng đầu của đơn vị trong thời điểm này là phối hợp với các lực lượng chức năng tiếp tục hỗ trợ và tạo điều kiện tối đa cho hàng hóa được thông quan; kịp thời thông báo tới cộng đồng DN về tình hình XNK hàng hóa tại cửa khẩu để các DN nắm được; thường xuyên trao đổi với các cơ quan chức năng phía Trung Quốc bàn các giải pháp nhằm đưa lượng hàng nông sản của Việt Nam XK tăng lên; chủ động các phương án phòng chống dịch Covid-19 hiệu quả.