Linh kiện ô tô rời sẽ áp mã và tính thuế NK theo từng linh kiện

Hiện hầu hết các doanh nghiệp đều nhập khẩu linh kiện về để sản xuất, lắp ráp ôtô trong nước.

Theo đó, những linh kiện sẽ được phân loại, áp mức thuế suất thuế NK ưu đãi của từng linh kiện ô tô theo Danh mục Biểu thuế NK ưu đãi trong từng giai đoạn nếu những linh kiện đó do các DN đảm bảo tiêu chuẩn DN sản xuất, lắp ráp ô tô theo quy định của Bộ Công Thương, trực tiếp NK hoặc uỷ thác NK; hoặc các linh kiện là những sản phẩm đã hoàn thiện nhưng chưa được lắp ráp hoặc chưa phải là sản phẩm hoàn thiện nhưng đã có đặc trưng cơ bản của sản phẩm hoàn thiện với mức độ rời rạc tối thiểu bằng mức độ rời rạc của linh kiện tô tô quy định tại Quyết định 05/2005/QĐ-BKHCN.

Trường hợp trong bộ linh kiện ô tô rời đồng bộ hoặc không đồng bộ NK có một hoặc một số linh kiện chưa đảm bảo mức độ rời rạc theo quy định của Quyết định 05 thì thực hiện phân loại áp mức thuế suất thuế NK ưu đãi của cả bộ linh kiện theo mã số và thuế suất của từng linh kiện.

Trường hợp các linh kiện NK để sản xuất, lắp ráp ô tô không đáp ứng điều kiện của hai trường hợp nêu trên thì phải thực hiện phân loại và tính thuế của cả bộ linh kiện theo mã số và thuế suất của xe ô tô nguyên chiếc cùng chủng loại.

Bên cạnh đó, Bộ Tài chính cũng hướng dẫn các trường hợp không phải đáp ứng các điều kiện về mức độ rời rạc theo quy định tại Quyết định 05.

Cũng theo Bộ Tài chính, việc phân loại, tính thuế đối với linh kiện ô tô NK theo hướng dẫn này sẽ được thực hiện từ ngày 15-4-2006 đến khi thông tư thay thế Thông tư 184/2010/TT-BTC ngày 15-10-2010 có hiệu lực thi hành.

Thu Trang