Đại lý xăng dầu kêu càng bán càng lỗ
Không để gián đoạn nguồn cung xăng dầu, ngừng bán không lý do | |
Vì sao nhiều kho xăng dầu bị tạm dừng làm thủ tục hải quan đối với xăng dầu xuất nhập khẩu? |
Ảnh minh hoạ. Ảnh: N.Thanh |
“Gồng” lỗ trên từng lít xăng bán ra
Một đại lý bán lẻ xăng dầu chia sẻ, hiện nay đại lý bán lẻ nằm cuối chuỗi cung ứng, điều kiện bị ràng buộc vô cùng chặt chẽ. Lợi nhuận của đại lý là dựa vào thù lao (chiết khấu) trên lít mà nhà cung cấp đưa ra hàng ngày.
Đại lý bán lẻ chỉ được quyền mua ký hợp đồng với một nhà cung cấp duy nhất và phải được sở công thương chấp thuận. Giá mua vào hoàn toàn phụ thuộc vào thù lao mà nhà cung cấp báo hàng ngày. Giá bán ra sẽ được quy định bằng văn bản bởi Bộ Công Thương theo khung thời gian 10 ngày/lần điều chỉnh (trước đây là 15 ngày).
Như vậy, đại lý bán lẻ hoàn toàn bị động, phụ thuộc trong mọi tình huống, không có quyền quyết định giá mua vào hay giá bán ra. Hiện tại vẫn đang có sự chênh lệch thù lao hàng ngày giữa các nhà cung cấp với nhau trung bình 50 đồng-150 đồng/lít. Cũng như nguồn hàng, nhà cung cấp này cạn nguồn nhưng nhà cung cấp khác vẫn còn.
Một đại lý bán lẻ xăng dầu phải tốn chi phí ước tính bình quân trên lít xăng dầu như sau: chi phí vận chuyển khoảng 100-200 đồng; chi phí nhân viên khoảng 300-400 đồng; chi phí hoạt động, khấu hao khoảng 100 đồng. Như vậy, để đạt mức hoà vốn cần 600 đồng/lít.
Đã hơn một năm nay, thù lao của đại lý dao động bình quân ở mức 0 đồng-200 đồng/lít. Với mức thù lao này, đại lý bán lẻ sẽ phải "gồng" lỗ trên từng lít bán ra. Trung bình một cây xăng doanh số bán 100.000 lít/tháng sẽ lỗ khoảng 40 triệu đồng và điều này đã kéo dài hơn 1 năm qua.
Ông Nguyễn Văn Thực, chủ một cây xăng ở Hưng Yên cũng chia sẻ: khi giá lên, đầu mối bắt đại lý phải nhập hàng với giá cao hơn giá bán lẻ bên ngoài là 1.000 đồng/lít. Khi giá giảm, xăng tồn trong cửa hàng không tiêu thụ hết, bởi cửa hàng luôn phải đảm bảo hàng tồn kho thấp nhất là 3 khối mỗi loại xăng dầu.
“Hiện giờ chúng tôi không nhập được hàng. Còn nếu lấy được về đến cửa hàng thì bị âm 150 đồng/lít. Đầu mối chiết khấu cho đại lý 0 đồng. Đại lý phải chịu 150 đồng tiền vận chuyển từ kho ở Hải Phòng, chưa kể tiền thuê mặt bằng, tiền điện, lương công nhân và các chi phí khác. Chúng tôi đang chết dần chết mòn”, ông Thực nói.
Kiến nghị được nhập xăng từ nhiều đầu mối
Theo các doanh nghiệp xăng dầu tư nhân, từ ngày kỳ điều hành giá xăng dầu giảm từ 15 ngày/lần xuống 10 ngày/lần, việc kinh doanh càng khó khăn hơn do hàng nhập về vẫn còn. Trong khi đó, cửa hàng không thể lấy lẻ 100 hay 200 lít.
Để khắc phục tình trạng chiết khấu thấp, khan hàng, các đại lý xăng dầu kiến nghị cho phép các cây xăng được nhập hàng của nhiều đầu mối, thay vì chỉ được nhập của một đầu mối xăng dầu như hiện hành.
Kiến nghị Bộ Công Thương nên cho phép một cửa hàng được lấy của nhiều đầu mối xăng dầu, ông Thực nhấn mạnh: “Hiện nay, các đầu mối xăng dầu đều hiểu rằng các cây xăng không còn lựa chọn nào khác, buộc phải lấy hàng của họ nên họ cho chiết khấu bao nhiêu cũng phải chịu. Nếu cho phép các cây xăng lấy của nhiều đầu mối, nơi nào chiết khấu cao hơn cửa hàng sẽ nhập chỗ đó. Làm như vậy, việc kinh doanh sẽ có tính cạnh tranh, công bằng hơn”.
Có ý kiến cho rằng, việc yêu cầu đại lý xăng dầu chỉ được lấy hàng của một đầu mối nhằm quản lý chất lượng xăng tốt hơn. Tuy nhiên ở góc độ này, một số đại lý bán lẻ xăng dầu lập luận: khi cho phép đại lý được mở rộng quyền mua từ 2 nhà cung cấp trở lên, nếu cả 2 nhà cung cấp điều đạt chất lượng, được cấp chứng thư chất lượng theo quy định thì tại sao lại có chuyện khó kiểm soát.
Khi xảy ra sự cố chất lượng, cấp quản lý chỉ cần lấy mẫu ở cây xăng và mẫu ở cả 2 nhà cung cấp để so sánh, đánh giá.
Chuỗi cung ứng xăng dầu hiện tại có thể khái quát theo thứ tự như sau: Thứ nhất là, đầu mối xuất nhập khẩu (có quyền nhập, xuất, mua hàng tại các nhà máy lọc dầu, bán hàng cho các đại lý, tổng đại lý, thương nhân phân phối (TNPP)). Thứ hai là, TNPP trung gian (có quyền mua hàng từ nhiều đầu mối, có quyền bán hàng cho nhiều đại lý, nhiều tổng đại lý). Thứ ba là, tổng đại lý (có quyền bán hàng cho các đại lý, chỉ được mua hàng từ 1 đầu mối hoặc 1 TNPP). Thứ tư là, đại lý bán lẻ (chỉ có quyền mua hàng từ 1 tổng đại lý, 1 TNPP hoặc 1 đầu mối). |
Tin liên quan
Hết quý 2/2024, Quỹ Bình ổn giá xăng dầu dư gần 6.061 tỷ đồng
16:01 | 04/10/2024 Tài chính
Mặt bằng giá xăng dầu từ đầu năm đến nay không có biến động lớn
18:36 | 30/07/2024 Tài chính
Giá xăng dầu tiếp tục giảm, RON95-III xuống dưới ngưỡng 23.000 đồng/lít
15:45 | 25/07/2024 Sự kiện - Vấn đề
Đại biểu Quốc hội đề nghị gỡ khó cho điều nhập khẩu, cải thiện hạ tầng cho xuất khẩu
16:23 | 04/11/2024 Kinh tế
Thủ tướng sẽ tham dự Hội nghị Thượng đỉnh Hợp tác Tiểu vùng Mekong mở rộng
09:51 | 04/11/2024 Sự kiện - Vấn đề
Hậu “ly hôn” nghìn tỷ
10:32 | 03/11/2024 Sự kiện - Vấn đề
Chuyến công du Trung Đông của Thủ tướng: Ngày mai bắt đầu từ ngày hôm nay
08:48 | 03/11/2024 Sự kiện - Vấn đề
Việt Nam đoàn kết, kêu gọi gỡ bỏ các biện pháp bao vây, cấm vận với Cuba
08:48 | 03/11/2024 Sự kiện - Vấn đề
Vốn của “sếu đầu đàn”
07:29 | 03/11/2024 Sự kiện - Vấn đề
Mua bán thuốc online
19:30 | 02/11/2024 Người quan sát
TP Hồ Chí Minh ra quân phát triển người tham gia bảo hiểm xã hội, bảo hiểm y tế
19:27 | 02/11/2024 Sự kiện - Vấn đề
Thủ tướng: Phát triển giáo dục, đào tạo phục vụ kỷ nguyên vươn mình của dân tộc
19:23 | 02/11/2024 Sự kiện - Vấn đề
Thông cáo chung giữa Việt Nam và Qatar
20:49 | 01/11/2024 Sự kiện - Vấn đề
Kẻ đáng gờm 2 tuổi
09:08 | 01/11/2024 Người quan sát
Đề xuất giữ nguyên phạm vi hưởng như lộ trình thông tuyến khám chữa bệnh Bảo hiểm y tế
23:17 | 31/10/2024 Sự kiện - Vấn đề
Giải ngân vốn đầu tư công tại TP Hồ Chí Minh mới đạt gần 22%
20:43 | 31/10/2024 Sự kiện - Vấn đề
Vấn đề Bạn quan tâm
Tin mới
Kiến nghị “cởi trói” thủ tục cho các “anh cả đỏ” về tăng vốn
FTSE Rusell và Morgan Stanley làm việc với Uỷ ban Chứng khoán về nâng hạng thị trường
Những thông tin hấp dẫn trên Tạp chí Hải quan số 89 phát hành ngày 5/11/2024
Chính sách về thuỷ sản chưa sát thực tế, lo doanh nghiệp xuất khẩu bế tắc
Cuộc đua sít sao chưa từng có
Tuyên bố chung giữa Việt Nam và UAE về nâng cấp quan hệ lên Đối tác Toàn diện
08:35 | 29/10/2024 Sự kiện - Vấn đề
(INFOGRAPHICS) 32 tỷ USD kim ngạch xuất nhập khẩu nửa đầu tháng 10
09:14 | 29/10/2024 Infographics
Phiên họp Ủy ban Kỹ thuật thường trực WCO tại Bỉ: Dấu ấn điều hành của đại diện Hải quan Việt Nam
09:25 | 29/10/2024 Hải quan
Hành vi buôn lậu “khí cười” tại Công ty Hoa Việt diễn ra thế nào?
10:18 | 29/10/2024 An ninh XNK