Cho vay theo Nghị định 67: Nợ xấu tăng vọt, chủ tàu chây ì

	Sửa quy định trả nợ đối với một số khoản vay đóng tàu
	Rà soát, kiểm tra chất lượng tàu cá đóng theo Nghị định 67
	Không để tàu cá theo Nghị định 67 không ra khơi được vì "vướng" bảo hiểm

Ảnh minh họa: Internet

Trong văn bản báo cáo Quốc hội, nói về tình hình cho vay hỗ trợ ngư dân đánh bắt xa bờ theo Nghị định 67, Ngân hàng Nhà nước (NHNN) cho biết, đến hết ngày 31/12/2017 (thời điểm dừng kí kết mới hợp đồng cho vay đóng mới, nâng cấp tàu), các ngân hàng đã ký hợp đồng tín dụng đối với ngư dân để cho vay đóng mới, nâng cấp 1.177 tàu (1.031 tàu đóng mới và 146 tàu nâng cấp), chiếm 45,2% tổng số tàu cần đóng mới mà Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn phân bổ cho các địa phương giai đoạn 2014-2020 với tổng số tiền cam kết cho vay đạt trên 11.700 tỷ đồng.

Tính đến cuối tháng 9/2019, dư nợ cho vay theo chương trình đạt 10.270 tỷ đồng.

Tuy nhiên, theo báo cáo, nợ xấu cho vay theo Nghị định 67 có xu hướng tăng nhanh tại hầu hết các tỉnh, thành phố ven biển. Cụ thể, nợ xấu bắt đầu phát sinh từ năm 2017 tại 11 tỉnh, thành phố với tỷ lệ 3%; sau tăng lên 17% vào cuối năm 2018 và đến nay là 27,8% tại 27 tỉnh, thành phố ven biển.

Nguyên nhân của tình trạng này, NHNN cho rằng, ngoài một số nguyên nhân khách quan, bất khả kháng dẫn đến việc ngư dân không trả được nợ vay thì còn do nhiều ngư dân có thái độ chây ì, thiếu trách nhiệm trả nợ ngân hàng, coi đây là nguồn vốn ưu đãi của Nhà nước.

Trước thực trạng này, NHNN đã rà soát, báo cáo Thủ tướng Chính phủ và đề xuất đẩy nhanh việc thực hiện một số giải pháp đồng bộ từ các bộ, ngành trung ương đến chính quyền địa phương các cấp, các hiệp hội nhằm hỗ trợ ngư dân, hỗ trợ ngân hàng thương mại thu hồi nợ vay, hạn chế nợ xấu gia tăng.

Bên cạnh đó, đối với các ngư dân không trả được nợ ngân hàng do nguyên nhân khách quan, bất khả kháng, NHNN đã chỉ đạo các ngân hàng thương mại tạo điều kiện hỗ trợ ngư dân có nhu cầu chuyển đổi chủ tàu do không đủ năng lực tiếp tục đánh bắt. Đồng thời, nắm bắt các khó khăn, kiến nghị của ngư dân để phối hợp với các cơ quan liên quan xử lý.

Trường hợp ngư dân cố tình chây ì, không trả nợ, NHNN tiếp tục chỉ đạo các cơ quan liên quan đôn đốc nhắc nhở, vận động ngư dân thực hiện đúng trách nhiệm và nghĩa vụ trong quan hệ tín dụng. Đặc biệt, trường hợp cần thiết các ngân hàng có biện pháp xử lý phù hợp như khởi kiện theo quy định.

Theo báo cáo của 4 ngân hàng thương mại Nhà nước, hiện có 39 trường hợp đang khởi kiện chủ tàu ra tòa.