Chỉ mới hơn 50% phương tiện dán thẻ thu phí tự động không dừng

	Từ ngày 1/1/2022, chủ ô tô phải tự trả chi phí dán thẻ thu phí tự động không dừng
	Phó Thủ tướng yêu cầu khắc phục triệt các tồn tại của thu phí điện tử không dừng
	Những trạm BOT nào được kiến nghị miễn thực hiện thu phí tự động không dừng?
	Thu phí tự động không dừng ETC lại tiếp tục “vỡ” tiến độ

Đến thời điểm này mới có khoảng 2,4 triệu phương tiện dán thẻ thu phí tự động không dừng, chiếm hơn 50% tổng số phương tiện trên toàn quốc. Ảnh: Mạnh Hùng

Theo Bộ Giao thông vận tải, hệ thống thu phí ETC giúp đảm bảo tính đồng bộ kết nối. Phương tiện chỉ cần dán 1 thẻ đầu cuối có thể qua tất cả các trạm thu phí trên toàn quốc. Việc nạp tiền, trả tiền được đa dạng hóa với nhiều hình thức như áp dụng ví điện tử, kết nối liên ngân hàng giúp chủ phương tiện chủ động trong việc nộp tiền, quản lý tài khoản giao thông.

Bên cạnh đó, hệ thống ETC đưa vào hoạt động góp phần hiện đại hóa cơ sở hạ tầng giao thông, tạo thuận tiện và niềm tin cho người tham gia giao thông, số lượng các phương tiện dán thẻ và tham gia dịch vụ ngày càng tăng cao.

Tuy nhiên, do hệ thống ETC lần đầu tiên được triển khai tại Việt Nam, việc quản lý vận hành hệ thống liên quan đến nhiều đối tượng, vì vậy vẫn còn tồn tại một số lỗi, bất cập gây bức xúc cho chủ phương tiện như xe qua trạm phải trả tiền mặt trong khi tài khoản giao thông vẫn trừ tiền. Nhiều phương tiện chưa đủ điều kiện vẫn đi vào cửa dành riêng cho thu phí ETC. Đây là những lỗi cần tiếp tục phải hoàn thiện, khắc phục dứt điểm trong thời gian tới.

Để bảo đảm mục tiêu mỗi trạm thu phí duy trì 1 làn thu phí hỗn hợp như chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, Bộ Giao thông vận tải cho biết, thời gian tới cần lắp thêm 126 làn thu phí. Trong đó 42 làn thuộc các trạm do Bộ Giao thông vận tải quản lý, 84 làn thuộc các trạm do địa phương quản lý.

Đối với các trạm thu phí do Bộ Giao thông vận tải quản lý, Bộ đã làm việc cụ thể với từng nhà đầu tư BOT và nhà cung cấp dịch vụ để thống nhất phương án, lộ trình triển khai lắp đặt thiết bị ETC các làn thu phí còn lại, phấn đấu hoàn thành trong quý 1/2022. Đối với các trạm thu phí do các địa phương quản lý, Bộ Giao thông vận tải đã có văn bản đôn đốc và làm việc cụ thể với từng địa phương để thống nhất phương án, lộ trình triển khai bảo đảm tiến độ.

Ngoài ra, trên cơ sở đề xuất của Tổng cục Đường bộ Việt Nam và sự thống nhất của nhà đầu tư, Bộ Giao thông vận tải đã thống nhất, trước mắt lựa chọn tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng để thí điểm chỉ áp dụng hình thức thu phí ETC. Dự kiến sẽ áp dụng thí điểm trong tháng 6/2022.

Về triển khai dán thẻ thu phí tự động không dừng phải đạt tối thiểu 90% phương tiện vào tháng 6/2022, Bộ Giao thông vận tải cho biết, thời gian qua đã phối hợp với các địa phương, các nhà cung cấp dịch vụ, các nhà đầu tư BOT đẩy mạnh công tác tuyên truyền, thực hiện nhiều giải pháp đồng bộ, quyết liệt để đẩy mạnh công tác dán thẻ. Tuy nhiên đến thời điểm này mới có khoảng 2,4 triệu phương tiện tham gia dịch vụ, chiếm hơn 50% tổng số phương tiện trên toàn quốc.

Nguyên nhân là do nhiều yếu tố đặc thù, khách quan, nhiều phương tiện không có nhu cầu dán thẻ như các phương tiện chỉ di chuyển trong thành phố, phương tiện thuộc vùng không có trạm thu phí hoặc các phương tiện ít đi qua các trạm thu phí dẫn đến mục tiêu hoàn thành 90% phương tiện dán thẻ theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ rất khó khả thi.

Bộ Giao thông vận tải đã chỉ đạo Tổng cục Đường bộ Việt Nam làm việc cụ thể với từng địa phương, căn cứ điều kiện cụ thể để xây dựng kế hoạch, lộ trình và mục tiêu dán thẻ đảm bảo phấn đấu trong năm 2022, số lượng giao dịch thông qua hệ thống thu phí ETC tại các trạm thu phí đạt từ 80 - 90%.

Đánh giá về việc triển khai hệ thống thu phí tự động không dừng, Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam Nguyễn Văn Huyện cho biết: khi dự án hoàn thành sẽ kết nối đồng bộ các trạm thu phí trên toàn quốc, đảm bảo cho người dân có thể sử dụng liên thông.

Người dân có thể liên kết và thanh toán qua trạm thu phí không dừng bằng các loại ví điện tử. Điều này sẽ rất tiện lợi cho người dân vì có thể sử dụng ví điện tử trong các chi tiêu sinh hoạt, khi cần có thể rút tiền từ ví điện tử về tài khoản ngân hàng.

Bên cạnh đó, khi tất cả các trạm BOT trên toàn quốc áp dụng thu phí không dừng sẽ mang tính hiệu quả cao, tiết kiệm cho Nhà nước, đảm bảo hiệu quả cho tất cả các dịch vụ đi lại cho người dân.