Bộ Công Thương khẳng định sẽ không thiếu xăng dầu

	Ngành Thuế triển khai thực hiện áp dụng mức thuế bảo vệ môi trường với xăng dầu
	Giá xăng dầu tăng là một trong những nguyên nhân chủ yếu làm CPI tháng 3 tăng 0,7%
	Kim ngạch nhập khẩu xăng dầu tăng 104%

Các doanh nghiệp đầu mối đã và đang đẩy mạnh nhập khẩu xăng dầu để bù đắp nguồn cung thiếu hụt. Ảnh: Internet

Phát biểu tại cuộc Họp báo thường kỳ của Bộ Công Thương chiều nay 30/3, ông Hoàng Anh Tuấn, Phó Vụ trưởng Vụ Thị trường trong nước (Bộ Công Thương) cho biết, từ cuối năm 2021 đến nay, sự cố của Nhà máy Lọc dầu Nghi Sơn đã ảnh hưởng rất lớn đến thị trường xăng dầu trong nước.

Nguồn cung từ Nghi Sơn đang chiếm khoảng 30% thị phần nội địa nên việc gián đoạn nguồn cung đã dẫn đến thiếu hụt xăng dầu trong thời gian rất ngắn.

"Trong quá trình khắc phục, Nhà máy Lọc dầu Nghi Sơn về cơ bản đã khởi động lại. Tuy nhiên đến nay, Vụ Thị trường trong nước chưa nhận được văn bản nào về việc cam kết giao hàng của Nghi Sơn cho thương nhân trong quý 1/2022 và quý 2/2022”, ông Hoàng Anh Tuấn nói.

Trước tình hình đó, Bộ Công Thương đã có nhiều văn bản chỉ đạo Tập đoàn Dầu khí Việt Nam (PVN), Nhà máy Lọc dầu Nghi Sơn báo cáo kế hoạch tái khởi động sản xuất, kế hoạch cung ứng, giao hàng cho thương nhân đầu mối.

Do gián đoạn nguồn cung từ Nhà máy Lọc dầu Nghi Sơn, thời gian qua, Bộ Công Thương đã có nhiều buổi làm việc với PVN và các thương nhân đầu mối, đồng thời ban hành Quyết định số 242/QĐ-BCT về việc giao sản lượng nhập khẩu xăng dầu tăng thêm trong quý 2/2022 cho các thương nhân đầu mối.

Theo đó, ngoài tổng nguồn đã giao năm 2022, thương nhân được giao tăng kế hoạch nhập khẩu, đặc biệt trong thời gian từ đầu năm đến nay.

Dù vậy, theo lãnh đạo Vụ Thị trường trong nước, việc nhập khẩu xăng dầu không thể “ngày một ngày hai”. Trong 2 năm chịu ảnh hưởng của dịch Covid-19 vừa qua, các thương nhân đầu mối về cơ bản đều lấy hàng từ Nghi Sơn và Bình Sơn và chỉ nhập khẩu lượng hàng hoá mà 2 nhà máy này chưa đáp ứng được.

“Khi có ảnh hưởng về nguồn cung như vậy, việc kết nối lại để đàm phán mua xăng dầu cần thời gian. Trong khi đó, nguồn cung trên thị trường thế giới lại bị ảnh hưởng bởi tình hình chính trị cũng như chiến tranh Nga và Ukraine. Ngoài khó khăn này, doanh nghiệp cũng gặp không ít khó khăn khi bị đội chi phí, kể cả chi phí vận tải, vận chuyển”, ông Hoàng Anh Tuấn chia sẻ.

Thông tin thêm về vấn đề nguồn cung xăng dầu, Thứ trưởng Bộ Công Thương Đỗ Thắng Hải cho biết, nguồn cung xăng dầu trong quý 2/2022 (tháng 4,5,6) đang được điều hành không tính đến lượng xăng dầu do Nhà máy Lọc dầu Nghi Sơn cung cấp.

Riêng tháng 2/2022, Nhà máy Lọc dầu Nghi Sơn chỉ cung cấp 50% các hợp đồng đã ký hoặc cho các đầu mối. Lượng 50% còn thiếu tương đương gần 17-20% thị phần cả nước. Bởi vậy, việc đáp ứng đầy đủ xăng dầu cho sản xuất, kinh doanh trong tháng 2/2022, tháng 3/2022 là sự cố gắng rất lớn.

Toàn cảnh họp báo

Đối với việc nhập khẩu xăng dầu của doanh nghiệp trong quý 2/2022, ông Đỗ Thắng Hải chia sẻ, theo báo cáo của doanh nghiệp và con số nhập khẩu thực tế của cơ quan Hải quan, Bộ Công Thương khẳng định quý 2/2022 sẽ cố gắng cao nhất để đảm bảo đủ nhu cầu xăng dầu cho doanh nghiệp sản xuất kinh doanh sử dụng xăng dầu làm nguyên liệu đầu vào và người dân.

Ngay trong tuần tới, Bộ Công Thương sẽ có buổi làm việc với Nhà máy Lọc dầu Nghi Sơn để nắm được việc Nghi Sơn có thể cung ứng được lượng xăng dầu bao nhiêu ra thị trường trong quý 3/2022 và có cam kết cụ thể để Bộ Công Thương ưu tiên; phần thiếu sẽ lại giao cho các doanh nghiệp đầu mối.

Mua xăng dầu không dễ như các hàng hoá khác. Bên cạnh đó, mua xăng dầu ở đâu sẽ liên quan trực tiếp đến mức thuế mà doanh nghiệp phải chịu. Mua ở thị trường ASEAN thì thuế thấp, nhưng các thị trường khác thì thuế cao. Đó là khó khăn của doanh nghiệp.

“Tuy nhiên, chúng tôi khẳng định, điều quan trọng nhất vẫn là đảm bảo nguồn cung xăng dầu đầy đủ cho nhu cầu sử dụng của doanh nghiệp và người dân”, lãnh đạo Bộ Công Thương một lần nữa nhấn mạnh.

Liên quan đến câu hỏi liệu giá xăng dầu sẽ được điều hành ra sao trong kỳ điều hành ngày 1/4 tới, ông Đỗ Thắng Hải cho biết, theo quy định tại Nghị định 95/2021/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 83/2014/NĐ-CP về kinh doanh xăng dầu, giá xăng dầu được điều hành vào ngày 1, 11, 21 hàng tháng. Đồng thời, giá xăng dầu phụ thuộc vào sự biến động của xăng dầu thế giới.

Tuy nhiên, vừa qua, Uỷ ban Thường vụ Quốc hội đã quyết định giảm thuế môi trường ở mức 2.000 đồng/lít xăng, 1.000 đồng/lít dầu… Việc giảm thuế này sẽ có tác động đến giá xăng dầu trong nước. Bên cạnh đó, vài ngày gần đây, đàm phán Nga và Ukraine đã có tiến triển nên giá xăng dầu có xu hướng giảm, trong khi trước đó giá tăng rất cao.

“Kỳ điều hành này có điểm khác biết so với các kỳ điều hành bình thường là trước đây, việc điều hành được thực hiện vào 15h. Nhưng lần này, do thuế môi trường giảm nên chúng tôi sẽ căn cứ vào đó để điều chỉnh giá làm sao mang lại lợi ích cao nhất cho người dân và doanh nghiệp sử dụng xăng dầu làm đầu vào”, ông Đỗ Thắng Hải khẳng định.