Thủ tướng đề nghị năm 2025 phải thông tuyến cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh và Hữu nghị-Chi Lăng

Báo cáo với Thủ tướng, lãnh đạo hai địa phương và doanh nghiệp dự án cho biết, dự án cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh có tổng chiều dài 121 km, được phân kỳ đầu tư thành 2 giai đoạn với tổng mức đầu tư hơn 23.000 tỷ đồng.

Đến nay, công tác giải phóng mặt bằng toàn dự án đạt 93,6%. Hai tỉnh đồng lòng phấn đấu đến hết tháng 12/2024 sẽ bàn giao 100% mặt bằng của dự án.

Doanh nghiệp dự án và nhà thầu thi công đã huy động 1.020 nhân sự, 357 máy móc thiết bị, triển khai 36 mũi đồng loạt tiếp cận, tổ chức thi công ngày đêm khi các phân đoạn mặt bằng được bàn giao, quyết tâm thông tuyến giai đoạn 1 trong năm 2025.

Thủ tướng Phạm Minh Chính thị sát, kiểm tra tiến độ thi công hầm Đông Khê trên tuyến cao tốc Đồng Đăng-Trà Lĩnh.

Đối với dự án cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị-Chi Lăng dài 60km, với tổng mức đầu tư hơn 11.000 tỷ đồng, đi qua địa bàn các huyện Chi Lăng, Cao Lộc, Văn Lãng và TP Lạng Sơn.

Sau khi hoàn thành đi vào hoạt động, dự án sẽ kết nối các cửa khẩu Hữu Nghị-Cốc Nam-Tân Thanh đến các trung tâm kinh tế Hà Nội-Bắc Giang-Bắc Ninh. Dự án này rút ngắn thời gian kết nối ra các cảng biển tại khu vực Hải Phòng-Quảng Ninh, góp phần tăng cường thông thương trong nước và quốc tế, cùng tuyến cao tốc Đồng Đăng-Trà Lĩnh đồng bộ toàn mạng lưới cao tốc phía Bắc, nâng cao hiệu quả vận hành khai thác chung.

Dự án do UBND tỉnh Lạng Sơn làm cơ quan có thẩm quyền, Liên danh Công ty Xây dựng Đèo Cả-Tập đoàn Đèo Cả-Công ty Xây dựng công trình 568-Công ty Lizen làm nhà đầu tư thực hiện.

Theo báo cáo của doanh nghiệp dự án, mặt bằng được địa phương bàn giao 39,9/59,87 km (đạt 67%), phấn đấu đến hết tháng 12/2024 sẽ bàn giao 100% mặt bằng. Dự án đã huy động 570 nhân sự, 350 đầu xe máy móc thiết bị, triển khai 30 mũi thi công theo các phân đoạn mặt bằng được bàn giao.

Dự án đã giải ngân 690 tỷ đồng vốn ngân sách nhà nước và vốn nhà đầu tư huy động. Dự kiến tổng sản lượng hoàn thành trong năm 2024 là 595 tỷ đồng, tổng giải ngân các nguồn vốn (bao gồm giải phóng mặt bằng) đạt 1.450 tỷ đồng. Giữa tháng 10, doanh nghiệp dự án cùng các nhà thầu cùng phát động phong trào thi đua 100 ngày đêm đẩy nhanh tiến độ dự án.

Doanh nghiệp đề xuất các cấp có thẩm quyền thống nhất điều chỉnh tăng tỷ lệ vốn ngân sách nhà nước tham gia dự án lên 70% tổng mức đầu tư theo Nghị quyết số 106.

Đặc biệt, mong muốn Chính phủ kiến nghị Quốc hội bổ sung quy định cho phép vốn ngân sách nhà nước tham gia, hỗ trợ trong giai đoạn khai thác đối với dự án BOT ký hợp đồng trước thời điểm Luật PPP ban hành, bị sụt giảm doanh thu do những nguyên nhân khách quan. Trong đó có dự án cao tốc Bắc Giang-Lạng Sơn, tỉnh Lạng Sơn đã nhiều lần kiến nghị Chính phủ hỗ trợ vốn NSNN 4.600 tỷ đồng cho dự án. Điều này tạo cơ sở để Ngân hàng TPBank xác định thời điểm ký kết hợp đồng tín dụng trị giá 2.500 tỷ đồng.

Thăm, tặng quà động viên cán bộ, kỹ sư, công nhân đang thi công trên công trường dự án cao tốc Đồng Đăng-Trà Lĩnh, Thủ tướng Phạm Minh Chính đề nghị năm 2025, đất nước ta có nhiều sự kiện kỷ niệm trọng đại như: 95 năm Ngày thành lập Đảng, 50 năm Ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước, 135 năm Ngày sinh Chủ tịch Hồ Chí Minh, 80 năm Quốc khánh…, do đó, chúng ta phải nỗ lực hoàn thành tuyến cao tốc Bắc-Nam từ Cao Bằng tới mũi Cà Mau để thiết thực chào mừng các sự kiện lớn này.

Trong đó, chủ đầu tư, các nhà thầu, các đơn vị liên quan, đội ngũ kỹ sư, công nhân phải nỗ lực vượt mọi khó khăn, thách thức, thi công “3 ca, 4 kíp”, “ăn tranh thủ, ngủ khẩn trương”, “chỉ bàn làm, không bàn lùi”, “làm ngày không đủ, tranh thủ làm đêm”, làm xuyên ngày nghỉ, ngày lễ, ngày Tết; phấn đấu đưa công trình đạt tiến độ, chất lượng, các yêu cầu kỹ mỹ thuật, an toàn lao động, vệ sinh môi trường…