Quỹ bình ổn giá xăng dầu còn hơn 5.600 tỷ đồng

	Kì điều hành ngày 22/5, giá xăng tăng nhẹ
	Liên Bộ Tài chính đề xuất bỏ quy định rà soát, thống kê chi phí kinh doanh xăng dầu
	Quản lý thị trường xăng dầu sao cho hiệu quả?

Ảnh minh họa: Nguyễn Thanh

Cụ thể: Số dư quỹ bình ổn giá đến hết ngày 31/12/2022 còn 4.617,33 tỷ đồng; tổng số trích quỹ bình ổn giá trong quý 1/2023 là 1.681,75 tỷ đồng; tổng số sử dụng quỹ bình ổn giá trong quý 1/2023 là 658,99 tỷ đồng.

Lãi phát sinh trên số dư quỹ bình ổn giá dương trong 3 tháng đầu năm 2023 là 2,42 tỷ đồng; lãi vay phát sinh trên số dư quỹ bình ổn giá âm trong quý 1/2023 là 2,17 tỷ đồng.

Như vậy, tính đến hết 31/3, số dư trên quỹ bình ổn giá xăng dầu là khoảng hơn 5.640 tỷ đồng, tăng khoảng 1.040 tỷ đồng so với quý liền trước đó. Đây cũng là mức cao nhất của quỹ từ đầu năm 2021 đến nay.

Theo báo cáo chi tiết việc trích chi, sử dụng quỹ của 33 thương nhân đầu mối phân phối xăng dầu trong quý 1/2023 của Bộ Tài chính, Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) là doanh nghiệp có số dư quỹ cao nhất với 1.985 tỷ đồng, chiếm 35% tổng quỹ. Tiếp đến là Công ty TNHH Vận tải thủy bộ Hải Hà với hơn 561 tỷ đồng, Công ty Cổ phần Tập đoàn Thiên Minh Đức với hơn 409 tỷ đồng, Công ty Cổ phần Thương mại dầu khí Đồng Tháp với gần 371 tỷ đồng, Công ty TNHH MTV dầu khí TPHCM với hơn 294 tỷ đồng…

Báo cáo này cũng ghi nhận 7 đơn vị đang âm quỹ bình ổn. Trong đó, Tổng công ty Dầu Việt Nam – Công ty Cổ phần (PV Oil) âm nhiều nhất với hơn 513 tỷ đồng. Xếp sau là Công ty TNHH Petro Bình Minh, Công ty Cổ phần xăng dầu Tân Nhật Minh, Công ty TNHH Thương mại và dịch vụ Long Hưng… với số tiền âm đến hàng chục tỷ đồng.

Trong văn bản trả lời cử tri tỉnh Thanh Hóa về các chính sách bình ổn giá cho một số mặt hàng, Bộ Tài chính cho biết, công tác quản lý điều hành giá được thực hiện thận trọng, giá các mặt hàng nhà nước định giá cơ bản được giữ ổn định. Giá xăng dầu được điều hành sát với diễn biến giá thế giới nhưng với mức tăng thấp hơn nhờ sử dụng linh hoạt quỹ bình ổn giá kết hợp giảm thuế bảo vệ môi trường đối với xăng dầu kịp thời giúp bình ổn giá xăng dầu trong nước, đồng thời giảm thuế nhập khẩu ưu đãi (MFN) đối với xăng động cơ không pha chì nhằm góp phần đa dạng hóa nguồn cung nhập khẩu.

Trong thời gian tới, đối với mặt bằng xăng dầu, Bộ Tài chính sẽ tiếp tục phối hợp chặt chẽ với Bộ Công Thương điều hành giá xăng dầu linh hoạt, bảo đảm giá xăng dầu trong nước phản ánh, bám sát diễn biến giá thành phẩm xăng dầu thế giới, sử dụng hợp lý quỹ bình ổn giá xăng dầu với liều lượng thích hợp theo quy định, góp phần kiểm soát lạm phát, hỗ trợ hoạt động sản xuất, kinh doanh của doanh nghiệp, đời sống của người dân; chủ động thực hiện các biện pháp để bảo đảm nguồn cung xăng dầu trong mọi tình huống.