Quảng Ninh: Khởi công cao tốc Vân Đồn - Móng Cái trong tháng 3/2019

	6 nhà đầu tư muốn thực hiện dự án cao tốc Vân Đồn - Móng Cái
	Vay vốn xây cao tốc Vân Đồn - Móng Cái: Điều kiện quá khắc nghiệt

Dự án đường cao tốc Vân Đồn - Móng Cái, tuyến nối tiếp với cao tốc Hải Phòng – Hạ Long và Hạ Long – Vân Đồn

Cụ thể, Chỉ đạo về nhiệm vụ tháng 3, Chủ tịch UBND tỉnh yêu cầu các cấp, ngành tập trung đẩy nhanh tốc độ tăng trưởng kinh tế, đảm bảo chỉ số GRDP tăng từ 10,1-10,5%. Đẩy nhanh tiến độ triển khai các dự án công trình vốn đầu tư công cũng như vốn ngoài ngân sách đã được chấp thuận chủ trương đầu tư; phấn đấu khởi công cao tốc Vân Đồn - Móng Cái trong tháng 3. Đẩy nhanh tiến độ các công trình chuẩn bị đầu tư; tập trung triển khai những dự án trong các khu kinh tế tại Vân Đồn và Quảng Yên.

Quảng Ninh đặt mục tiêu có thể khởi công dự án cao tốc Vân Đồn – Móng Cái ngay trong quý I/2019 để sớm hoàn thiện hệ thống cao tốc kết nối từ Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng – Hạ Long – Vân Đồn - Móng Cái (Quảng Ninh), thành tuyến cao tốc dài nhất hiện nay ở Việt Nam; hình thành cửa ngõ giao thông kết nối giao thương với ASEAN và Trung Quốc để thực hiện chiến lược tăng cường hoạt động thương mại biên giới, từng bước đưa Quảng Ninh cửa ngõ giao thương trong nước và quốc tế.

Dự án đường cao tốc Vân Đồn - Móng Cái, tuyến nối tiếp với cao tốc Hải Phòng – Hạ Long và Hạ Long – Vân Đồn được thực hiện theo hình thức đối tác công - tư (PPP), hợp đồng xây dựng - kinh doanh - chuyển giao (BOT), do Công ty TNHH Đầu tư và Phát triển hạ tầng Vân Đồn làm chủ đầu tư (liên danh nhà đầu tư gồm: Công ty trách nhiệm hữu hạn Đầu tư và Phát triển hạ tầng Long Vân, Công ty cổ phần Mặt Trời Vân Đồn, Công ty cổ phần Đầu tư và xây dựng giao thông Công Thành).

Dự án có 4 làn xe, vận tốc thiết kế 100 km/h theo TCVN 5729-2012, chiều dài 80,2 km đi qua các huyện Vân Đồn, Tiên Yên, Đầm Hà, Hải Hà và thành phố Móng Cái thuộc tỉnh Quảng Ninh, tổng diện tích sử dụng đất là 456,2 ha. Dự án có mức đầu tư hơn 11.195 tỷ đồng; trong đó, vốn góp của nhà đầu tư gần 1.262 tỷ đồng, vốn nhà đầu tư huy động hơn 9.857 tỷ đồng. Điểm đặc biệt của dự án này là Nhà nước không tham gia góp vốn đầu tư.

Để đẩy nhanh tiến độ dự án, Quảng Ninh chủ động tách việc giải phóng mặt bằng thành dự án độc lập, sử dụng ngân sách địa phương; trong đó, giao UBND các huyện Vân Đồn, Tiên Yên, Đầm Hà, Hải Hà và thành phố Móng Cái làm chủ đầu tư đối với giải phóng mặt bằng theo phạm vi sử dụng của dự án. Chủ đầu tư được yêu cầu khẩn trương hoàn thành thủ tục pháp lý, vốn, nghĩa vụ hợp đồng, hồ sơ thiết kế kỹ thuật, lựa chọn nhà thầu, rà soát điểm để lập quy hoạch mỏ đất, bãi đổ thải...

Mới đây, Quảng Ninh đã thành lập 2 tổ công tác, tham gia tháo gỡ khó khăn, vướng mắc của dự án để hoàn thiện việc chuẩn bị đầu tư và có thể tiến hành khởi công dự án theo kế hoạch quý I/2019. Theo đó, tổ đàm phán vốn vay do trực tiếp đồng chí Nguyễn Văn Thắng, Phó Chủ tịch UBND tỉnh điều hành.

Tổ công tác sẽ tham gia hỗ trợ chủ đầu tư triển khai thủ tục pháp lý trong phạm vi, thẩm quyền quy định, tạo điều kiện để chủ đầu tư đàm phán, giải trình với các đơn vị tín dụng được thuận lợi. UBND tỉnh phân công Phó Chủ tịch UBND tỉnh Cao Tường Huy phụ trách việc rà soát, cân đối đất đào đắp, ưu tiên vị trí thuận lợi, có cự ly vận chuyển ngắn, giảm chi phí để tăng hiệu quả đầu tư vào dự án cao tốc Vân Đồn – Móng Cái.

Trước đó, tuyến cao tốc Hạ Long – Hải Phòng được hoàn thành vừa đưa vào sử dụng từ tháng 9/2018, tuyến cao tốc Hạ Long – Vân Đồn được đưa vào khai thác từ cuối tháng 12/2018.