Làm rõ phương án huy động vốn dự án mở rộng nâng cấp cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất

	FLC chính thức đề nghị đầu tư nhà ga T3 Tân Sơn Nhất
	Hải quan sân bay Tân Sơn Nhất làm thủ tục cho gần nửa triệu khách XNC
	Để tránh ùn tắc, Vietnam Airlines bố trí lại quầy làm thủ tục tại Tân Sơn Nhất

Trong đó, Phó Thủ tướng yêu cầu phải làm rõ cơ cấu nguồn vốn, phương án huy động vốn và lộ trình đầu tư cho từng danh mục công trình cụ thể.

Trường hợp giao Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam là nhà đầu tư dự án, cần làm rõ căn cứ pháp lý để thực hiện theo đúng quy định nhằm bảo đảm hoàn thành, đưa các công trình vào sử dụng đồng bộ trong năm 2020. Bộ Kế hoạch và Đầu tư chủ trì thẩm định, trình cấp có thẩm quyền phê duyệt.

Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất là cảng hàng không dùng chung dân dụng và quân sự lớn trong hệ thống mạng Cảng hàng không, sân bay toàn quốc, có vị trí vai trò đặc biệt quan trọng đối với sự phát triển kinh tế - xã hội của đất nước và khu vực kinh tế trọng điểm phía Nam.

Tình trạng quá tải, ùn tắc giao thông từ vùng trời sân bay đến khu bay, nhà ga và hệ thống giao thông kết nối trong thời gian qua đã ảnh hưởng lớn đến sự phát triển giao thông vận tải hàng không, uy hiếp an ninh, trật tự và an toàn hàng không. Chính vì vậy, Cảng hàng không này cần phải khẩn trương mở rộng, nâng cấp.

Trước điều kiện đầu tư cấp bách do tình hình ách tắc cả trên bầu trời và dưới mặt đất của cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, nhà ga T3 là một trong những công trình ưu tiên kêu gọi đầu tư. Ảnh: Internet.

Trước đó, tại buổi họp báo Chính phủ thường kỳ tháng 2/2019, Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Ngọc Đông cho biết, trước điều kiện đầu tư cấp bách do tình hình ách tắc cả trên bầu trời và dưới mặt đất của cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, nhà ga T3 là một trong những công trình ưu tiên kêu gọi đầu tư. Dự án xây dựng nhà ga T3 trên cơ sở quy hoạch chi tiết của cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất được phê duyệt, Chính phủ đã giao Bộ Giao thông vận tải. Trên cơ sở quá trình đó, Bộ Giao thông vận tải chúng tôi đã công khai quy hoạch và hiện tại có Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), đơn vị được giao quản lý khai thác cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, đề nghị được đầu tư nhà ga T3. Tuy nhiên từ 29/9/2018, ACV chuyển về Uỷ ban quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp và đã có việc các cơ quan xem xét chủ trương đầu tư dự án này, huy động vốn xã hội hoá, do đó liên quan đến cơ quan chủ quản quản lý doanh nghiệp đầu tư đó.

Tháng 2/2019, Bộ Giao thông vận tải đã nhận được đề nghị của FLC. Trong trường hợp có nhiều hơn một nhà đầu tư sẽ phải tổ chức đấu thầu cạnh tranh. Nội dung này, Bộ Giao thông vận tải đang tập hợp tất cả các đề xuất. ACV có nghiên cứu chi tiết tương tự đề án tiền khả thi còn FLC mới đề nghị chưa có nghiên cứu cụ thể. Bộ Giao thông vận tải sẽ tập hợp lại và làm việc với các cơ quan của Chính phủ cũng như Ủy ban quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp để lựa chọn sớm nhà đầu tư theo quy định của pháp luật.