Hải quan Lạng Sơn: Vướng xử lý kết quả kiểm tra chuyên ngành ô tô tải tự đổ

	Hải quan Lạng Sơn: Kiểm soát chặt chống gian lận, giả mạo xuất xứ hàng hóa
	Hải quan Lạng Sơn: Kim ngạch XNK giảm 14% so với cùng kỳ
	Hải quan Lạng Sơn phá chuyên án thu giữ trên 12 tấn pháo trong xe container hành tây

Theo Cục Hải quan Lạng Sơn, ngày 15/3/2019, Công ty TNHH đầu tư và thương mại quang Minh đăng ký làm thủ tục hải quan NK hàng hoá theo khai báo là “ô tô tự đổ hoạt động trong phạm vi hẹp, ca bin giữa, nhãn hiệu: LGMG, model: CMT96, tổng trọng tải 95000kg, tự trọng 33.500 kg, động cơ Diesel, công suất 390kw, dung tích xi lanh 12.540m3, mới 100% Trung Quốc sản xuất 2019; trục 6x4, động cơ Euro 3, cỡ lốp 16.00R25/16.00-25-36PR, tay lái thuận” tại Chi cục Hải quan cửa khẩu Hữu Nghị. Hàng thuộc diện kiểm tra chuyên ngành của Cục Đăng kiểm Việt Nam.

CBCC Hải quan Hữu Nghị kiểm tra mặt hàng ô tải NK. Ảnh: H.Nụ

Tại thời điểm làm thủ tục hải quan, Công ty TNHH đầu tư và thương mại Quang Minh xuất trình cùng hồ sơ bản đăng ký kiểm tra chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường xe cơ giới NK số 000734/19OT ngày 5/3/2019 của Cục Đăng kiểm Việt Nam, hàng NK đăng ký kiểm tra là ô tô tải tự đổ chỉ hoạt động trong phạm vi hẹp và đã được Chi cục Hải quan cửa khẩu Hữu Nghị giải quyết thủ tục đưa hàng về bảo quản.

Ngày 25/4/2019, tra cứu thông tin Một cửa quốc gia trên hệ thống thông tin nghiệp vụ đã có 20 thông báo không đạt chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường xe cơ giới NK từ số 19TOT/200002 đến số 19TOT/200021 ngày 8/4/2019 do Cục Đăng kiểm Việt Nam ban hành cho Công ty TNHH đầu tư và thương mại Quang Minh đối với tờ khai trên.

Kết quả, xe cơ giới đã được kiểm tra và không đạt chất lượng theo Thông tư 31/2015/TT-BGTVT ngày 15/4/2011, Thông tư 55/2014/TT-BGTVT ngày 20/10/2014 của Bộ Giao thông vận tải.

Lý do không đạt: “không thoả mãn Điểm c, Khoản 4, Điều 1 Thông tư 55/2014/TT-BGTVT ngày 20/10/2014 sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư 31/2011/TT-BGTVT ngày 15/4/2011 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải, cụ thể là: Vô lăng lái không bố trí ở bên trái của xe”.

Ngay sau đó, Chi cục Hải quan cửa khẩu Hữu Nghị có giấy mời Công ty TNHH đầu tư và thương mại Quang Minh đến đơn vị làm việc về kết quả kiểm tra chuyên ngành trên theo quy định.

Tại biên bản làm việc ngày 6/5/2019 giữa đại diện Công ty TNHH đầu tư và thương mại Quang Minh và Chi cục Hải quan cửa khẩu Hữu Nghị, Công ty TNHH đầu tư và thương mại Quang Minh có ý kiến: Tại thời điểm làm việc, công ty chưa nhận được bản gốc thông báo lô hàng không đạt chất lượng. Sau khi biết thông tin này, công ty đã có công văn gửi Bộ Giao thông vận tải đề nghị cho phép NK vì tại Thông tư 55/2014/TT-BGTVT không quu định xe có vô lăng giữa không được phép NK. Công ty đề nghị Chi cục Hải quan cửa khẩu Hữu Nghị tạm hoãn xử lý vụ việc chờ văn bản trả lời của Bộ Giao thông vận tải.

Ngày 13/5/2019, Bộ Giao thông vận tải có công văn 4360/BGTVT-KHCN trả lời: Hiện tại bộ đang nghiên cứu, phối hợp với các cơ quan, đơn vị liên quan xem xét và có văn bản trả lời kiến nghị của Công ty TNHH đầu tư và thương mại Quang Minh.

Chi cục Hải quan cửa khẩu Hữu Nghị tiếp tục có giấy mời Công ty TNHH đầu tư và thương mại Quang Minh đến để làm rõ hành vi vi phạm và căn cứ xử lý vụ việc theo quy định. Theo đó, tại biên bản làm việc ngày 27/5/2019 Chi cục Hải quan cửa khẩu Hữu Nghị đã yêu cầu Công ty TNHH đầu tư và thương mại Quang Minh cung cấp văn bản trả lời của Bộ Giao thông vận tải đối với kiến nghị của công ty.

Ngày 19/6/2019, Chi cục Hải quan cửa khẩu Hữu Nghị tiếp tục yêu cầu Công ty TNHH đầu tư và thương mại Quang Minh xuất trình xe ô tô tải tự đổ không đạt chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường xe cơ giới NK trước ngày 25/6/2019.

Mãi tới ngày 6/9/2019, Công ty TNHH đầu tư và thương mại Quang Minh cung cấp cho Chi cục Hải quan cửa khẩu Hữu Nghị 20 giấy chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường xe máy chuyên dùng NK (bản gốc) của Cục Đăng kiểm Việt Nam kết luận: “Xe máy chuyên dùng đã được kiểm tra và đạt yêu cầu theo Thông tư 89/2015/TT-BGTVT ngày 31/12/2015 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải”.

Tuy nhiên, giấy chứng nhận của Cục Đăng kiểm Việt Nam là giấy chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường xe máy chuyên dùng NK và mô tả hàng hoá theo kết quả đăng kiểm là: xe tự đổ bánh lốp, chưa qua sử dụng, nhãn hiệu LGMG, model CMT96, khối lượng bản thân 33.500 kg, động cơ diesel 390kw, vận tốc di chuyển lớn nhất 49km/h”.

Tiếp tục tra cứu một cửa quốc gia trên hệ thống thông tin nghiệp vụ hải quan có 20 giấy chứng nhận nêu trên cấp theo số đăng ký 007670/19MC ngày 7/8/2019. Tuy nhiên, Công ty TNHH đầu tư và thương mại Quang Minh không cung cấp bản đăng ký kiểm tra chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường máy chuyên dùng NK này cho cơ quan Hải quan.

Do đó, Cục Hải quan Lạng Sơn nhận thấy, việc Công ty TNHH đầu tư và thương mại Quang Minh đăng ký và xin cấp lại kết quả đăng kiểm là không có cơ sở. Kết qủa kiểm tra không phù hợp với bản đăng ký lần đầu.

Cục Hải quan Lạng Sơn đề xuất căn cứ thông báo không đạt chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường xe cơ giới NK cấp ngày 8/4/2019 của Cục Đăng kiểm Việt Nam để xử lý lô hàng NK theo quy định.