Hải Phòng phấn đấu đạt sản lượng 600 triệu tấn hàng hóa qua cảng vào năm 2030
5 nhóm hàng tăng thu trăm, nghìn tỷ tại Hải quan Hải Phòng | |
Hải quan Hải Phòng nỗ lực thu ngân sách chặng nước rút | |
Hải Phòng: Hải quan và cảng hợp tác tạo thuận lợi cho xuất nhập khẩu |
Cảng container quốc tế Tân Cảng Hải Phòng (TC-HICT) là cảng container nước sâu lớn nhất miền Bắc. Ảnh: T.Bình. |
UBND TP Hải Phòng vừa ban hành kế hoạch triển khai thực hiện Nghị quyết số 02-NQ/TU ngày 2/8/2021 của Ban Thường vụ Thành ủy về phát triển các hoạt động dịch vụ phục vụ hoạt động cảng biển, dịch vụ logistics đến năm 2025, 2030 và tầm nhìn đến năm 2045; Quyết định số 221/QĐ-TTg ngày 22/02/2021 của Thủ tướng Chính phủ sửa đổi, bổ sung Quyết định số 200/QĐ-TTg ngày 14/02/2017 về việc phê duyệt Kế hoạch hành động nâng cao năng lực cạnh tranh và phát triển dịch vụ logistics Việt Nam đến năm 2025.
Kế hoạch nhằm triển khai kịp thời, hiệu quả các nhiệm vụ và giải pháp để đạt được mục tiêu trong các giai đoạn 2021 - 2025, giai đoạn 2026 - 2030 và tầm nhìn đến năm 2045, xây dựng và phát triển TP Hải Phòng trở thành trọng điểm của khu vực phía Bắc và cả nước về phát triển các dịch vụ cảng biển, dịch vụ logistics, đáp ứng tốt nhu cầu trong nước và quốc tế.
Để thực hiện kế hoạch này, UBND TP Hải Phòng đề ra 6 nhóm nhiệm vụ giải pháp chủ yếu, gồm: nâng cao hiệu quả công tác quản lý nhà nước; phát triển kết cấu hạ tầng cảng biển và hạ tầng giao thông kết nối; phát triển dịch vụ phục vụ cảng biển và dịch vụ logistics; tạo lập nguồn vốn đầu tư, nâng cao năng lực cạnh tranh của cảng biển Hải Phòng; đào tạo, phát triển nguồn nhân lực và phát triển khoa học, công nghệ biển hiện đại.
Theo Nghị quyết số 02, Hải Phòng đặt mục tiêu phát triển dịch vụ phục vụ hoạt động cảng biển, dịch vụ logistics tương xứng với tiềm năng, lợi thế, theo chiều sâu là chủ đạo để trở thành đầu mối trung chuyển quốc tế và trung tâm dịch vụ logistics hiện đại tầm cỡ khu vực Đông Nam Á…
Phấn đấu đến năm 2025, Hải Phòng trở thành trọng điểm kinh tế biển của cả nước, trung tâm dịch vụ logistics quốc gia, với hàng hóa thông qua cảng ước đạt 300 triệu tấn, tăng trưởng bình quân giai đoạn 2019 - 2025 đạt 15,1%/năm.
Đến năm 2030, Hải Phòng trở thành trung tâm dịch vụ logistics quốc tế hiện đại bằng cả đường biển, đường hàng không, đường bộ cao tốc, đường sắt tốc độ cao, hàng hóa thông qua cảng ước đạt 600 triệu tấn…
Năm 2020, sản lượng hàng hóa thông qua hệ thống cảng ở Hải Phòng đạt gần 143 triệu tấn tăng 10,58% so với cùng kỳ năm 2019.
Để đáp ứng nhu cầu phát triển và theo quy hoạch phát triển cảng biển Việt Nam, hiện nay, Hải Phong đang tập trung xây dựng và phát triển hệ thống cảng biển container tại tại khu vực cảng cửa ngõ quốc tế Lạch Huyện.
Theo quy hoạch, đây là một trong 2 cảng cửa ngõ quốc tế của Việt Nam (cùng với khu vực cảng Cái Mép- Thị Vải, tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu), với 18 bến cảng container.
Hiện, khu vực cảng Lạch Huyện có 2 bến cảng đầu tiên (bến số 1 và 2) đi vào hoạt động năm 2018 thuộc Công ty TNHH cảng container quốc tế Tân Cảng Hải Phòng (TC-HICT).
4 bến cảng còn lại (số 3 đến số 6) đang thực hiện các thủ tục để triển khai xây dựng do Công ty CP cảng Hải Phòng và Công ty CP Tập đoàn Hateco làm chủ đầu tư.
Ngoài 2 bến cảng ở Lạch Huyện, khu vực cảng Hải Phòng còn có nhiều cảng nằm dọc theo sông Cấm, trong đó các cảng có lưu lượng hàng hóa xuất nhập khẩu lớn tập trung ở bán đảo Đình Vũ như: cảng Tân Vũ, Nam Hải Đình Vũ, Đình Vũ, VIP Green...
Tin liên quan
Maersk khai trương kho ngoại quan tại Việt Nam
16:05 | 01/11/2024 Doanh nghiệp - Doanh nhân
Cảng Hoàng Diệu lập kỷ lục khai thác 1 triệu tấn hàng trong tháng 10
09:35 | 01/11/2024 Doanh nghiệp - Doanh nhân
Doanh nghiệp cần gì cho công cuộc chuyển đổi số?
19:31 | 02/11/2024 Kinh tế
Mỗi ngày dệt may xuất khẩu mang về hơn 100 triệu USD
12:40 | 02/11/2024 Xuất nhập khẩu
Tối ưu hóa chuỗi cung ứng, thúc đẩy giao thương Việt Nam - Trung Quốc
12:39 | 02/11/2024 Kinh tế
Cơ hội bứt tốc xuất khẩu nông sản sang Trung Quốc
08:35 | 02/11/2024 Kinh tế
Xuất khẩu thủy sản tháng 10 trở lại mức 1 tỷ USD sau 27 tháng
20:26 | 01/11/2024 Xuất nhập khẩu
Đâu là tác nhân đẩy giá, gây nhiễu loạn thị trường bất động sản?
20:20 | 01/11/2024 Kinh tế
Dữ liệu cá nhân có thể bị “đánh cắp” khi mua sắm trên nền tảng xuyên biên giới chưa đăng ký
20:12 | 01/11/2024 Kinh tế
Doanh nghiệp Việt trước làn sóng sàn thương mại điện tử quốc tế: Lợi ích và thách thức
17:59 | 01/11/2024 Kinh tế
Nắm bắt cơ hội để "chen chân" thay thế nhà cung cấp hàng hoá cho EU
17:49 | 01/11/2024 Kinh tế
Ngành sản xuất đang hồi phục sau bão Yagi
15:20 | 01/11/2024 Kinh tế
Đổi mới sáng tạo - chìa khóa giải quyết rác thải nhựa
14:29 | 01/11/2024 Kinh tế
Nhiều nền tảng và động lực cho kinh tế tăng trưởng mạnh mẽ
14:19 | 01/11/2024 Kinh tế
Vi mạch bán dẫn là ngành ưu tiên thu hút đầu tư của TP Hồ Chí Minh
11:14 | 01/11/2024 Kinh tế
Vấn đề Bạn quan tâm
Tin mới
Khởi tố Công ty Biomass buôn lậu “khí cười”
Doanh nghiệp cần gì cho công cuộc chuyển đổi số?
Mua bán thuốc online
TP Hồ Chí Minh ra quân phát triển người tham gia bảo hiểm xã hội, bảo hiểm y tế
Thủ tướng: Phát triển giáo dục, đào tạo phục vụ kỷ nguyên vươn mình của dân tộc
Tuyên bố chung giữa Việt Nam và UAE về nâng cấp quan hệ lên Đối tác Toàn diện
08:35 | 29/10/2024 Sự kiện - Vấn đề
(INFOGRAPHICS) 32 tỷ USD kim ngạch xuất nhập khẩu nửa đầu tháng 10
09:14 | 29/10/2024 Infographics
Phiên họp Ủy ban Kỹ thuật thường trực WCO tại Bỉ: Dấu ấn điều hành của đại diện Hải quan Việt Nam
09:25 | 29/10/2024 Hải quan
Hành vi buôn lậu “khí cười” tại Công ty Hoa Việt diễn ra thế nào?
10:18 | 29/10/2024 An ninh XNK