Bị cáo Đinh La Thăng trực tiếp liên quan đến sai phạm thu phí cao tốc TPHCM-Trung Lương

Tại toà, đại diện VKS khẳng định, việc bị cáo Đinh La Thăng không chấm dứt hợp đồng đối với Công ty Yên Khánh theo thẩm quyền Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) là một trong những nguyên nhân để bị cáo Đinh Ngọc Hệ thực hiện hành vi chiếm đoạt tiền của Nhà nước.

Bị cáo Đinh La Thăng tại tòa

Trước đó, trong quá trình xét xử, bị cáo Đinh La Thăng, nguyên Bộ trưởng Bộ GTVT nhiều lần phản bác cáo trạng, phủ nhận mối quan hệ với bị cáo Hệ; khẳng định không gọi điện tác động cấp dưới để doanh nghiệp của ông này trúng đấu giá quyền thu phí cao tốc TPHCM – Trung Lương.

Các luật sư bảo vệ quyền lợi của Đinh La Thăng cũng cho rằng, đối với đề án chuyển giao quyền thu phí cao tốc trên, cựu Bộ trưởng GTVT đã giao cho các Thứ trưởng theo phân công nhiệm vụ, trực tiếp chỉ đạo, thực hiện. Do đó, trong vụ án này bị cáo Thăng chỉ chịu trách nhiệm hành chính, trách nhiệm của người đứng đầu chứ không phải chịu trách nhiệm hình sự.

Đối đáp lại quan điểm của bị cáo và các luật sư, VKS khẳng định, có đủ chứng cứ, tài liệu để cáo buộc bị cáo Thăng “Vi phạm quy định về quản lý, sử dụng tài sản Nhà nước gây thất thoát, lãng phí”.

Dẫn hàng loạt biên bản lời khai ngày 21/4/2020 của bị cáo Thăng, VKS cho biết, bị cáo Thăng đã khai là: “Để triển khai việc chuyển nhượng quyền thu phí theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tại văn bản 217, bị cáo đã phân giao các Thứ trưởng Bộ GTVT trực tiếp phụ trách, chỉ đạo. Quá trình thực hiện nhiệm vụ các Thứ trưởng khi ký các văn bản chỉ đạo, giải quyết công việc đều có gửi một bản cho bị cáo Thăng để báo cáo theo thủ tục hành chính”. Như vậy là việc bị cáo Đinh La Thăng phủ nhận, cho rằng cáo trạng "suy diễn, quy chụp", là không có căn cứ.

Vai trò của bị cáo Đinh La Thăng liên quan trực tiếp đến sai phạm của các bị cáo khác và các đơn vị liên quan của Bộ GTVT cũng được VKS chứng minh. Theo đó, bị cáo Nguyễn Hồng Trường nguyên Thứ trưởng Bộ GTVT đã khai rằng, việc biết Đinh Ngọc Hệ từ cuối năm 2012 vì Hệ nhiều lần đến phòng của Bộ trưởng. Nhiều người tại Bộ GTVT cũng biết mối quan hệ thân thiết giữa hai người này. Bị cáo Trường triển khai đề án đều có sự kiểm tra, giám sát của Đinh La thăng. Và phải chịu nhiều sức ép từ bị cáo Thăng về tiến độ hoàn thành.

Cũng theo VKS, khi Công ty Yên Khánh của bị cáo Đinh Ngọc Hệ chây ì không nộp tiền trúng đấu giá theo đúng cam kết, bị cáo Dương Tuấn Minh (Tổng giám đốc Công ty Cửu Long, thuộc Bộ GTVT, quản lý cao tốc TPHCM – Trung Lương) ký thông báo số 471 gửi Bộ GTVT, nhưng bị cáo Đinh La Thăng không những không chấp nhận mà còn thái độ không đồng tình với bị cáo Minh.

Cơ quan công tố nhận định việc bị cáo Đinh La Thăng không chấm dứt hợp đồng đối với Công ty Yên Khánh của bị cáo Hệ theo thẩm quyền Bộ trưởng là một trong những nguyên nhân để bị cáo Đinh Ngọc Hệ tiếp tục thực hiện gian dối, để chiếm đoạt gây thiệt hại cho Nhà nước hơn 725 tỷ đồng./.