Cấp phép cho Sun PhuQuoc Airways: Thêm một hãng hàng không Việt cất cánh

Sun PhuQuoc Airways dự kiến khởi đầu với 3 tàu bay vào quý IV/2025.

Hành trình chinh phục giấy phép

Theo đánh giá, để một hãng hàng không mới có thể hoạt động, việc đạt được Giấy phép kinh doanh vận chuyển hàng không (KDVCHK) là điều kiện tiên quyết và vô cùng phức tạp. Đối với Sun PhuQuoc Airways, hành trình này đã diễn ra một cách bài bản và minh bạch.

Đầu tháng 6/2025, Bộ Xây dựng đã có văn bản đề nghị Thủ tướng Chính phủ xem xét cấp Giấy phép KDVCHK cho Công ty TNHH Hàng không Mặt trời Phú Quốc.

Điều đáng nói, hồ sơ xin cấp phép của Sun PhuQuoc Airways đã đáp ứng đầy đủ các yêu cầu nghiêm ngặt, bao gồm văn bản đề nghị cấp phép, phương án về số lượng và chủng loại tàu bay dự kiến khai thác, biên bản ghi nhớ về việc cung cấp tàu bay, phương án tổ chức bộ máy, chiến lược kinh doanh và phát triển sản phẩm, nhãn hiệu dự kiến sử dụng và các tài liệu chứng minh về việc đáp ứng đầy đủ các điều kiện cấp phép.

Thủ tướng Chính phủ cũng đã có Công văn số 670/TTg-CN, chính thức đồng ý với đề nghị của Bộ Xây dựng, cho phép Bộ Xây dựng cấp Giấy phép kinh doanh vận chuyển hàng không cho Sun PhuQuoc Airways.

Quyết định này không chỉ thể hiện sự tin tưởng của Chính phủ mà còn đặt ra trách nhiệm cho Bộ Xây dựng trong việc quản lý và đảm bảo hoạt động hàng không dân dụng an toàn, hiệu quả. Đây là bước tiến pháp lý cực kỳ quan trọng, mở đường cho Sun PhuQuoc Airways tiến đến mục tiêu thực hiện chuyến bay thương mại đầu tiên.

Một trong những yếu tố cốt lõi tạo nên sự tin cậy và khả thi cho dự án của Sun PhuQuoc Airways chính là nền tảng tài chính vững chắc và đội ngũ nhân sự chất lượng cao. Công ty TNHH Hàng không Mặt trời Phú Quốc đã chứng minh được khả năng tài chính của mình với văn bản xác nhận phong tỏa số tiền 1.000 tỷ đồng trong tài khoản tại Ngân hàng Thương mại cổ phần Quốc Dân, có hiệu lực từ ngày 20/5/2025.

Con số này không chỉ đảm bảo nguồn vốn để chiếm hữu tàu bay theo hình thức sở hữu trong 5 năm đầu hoạt động mà còn khẳng định tính khả thi của phương án đảm bảo có tàu bay khai thác theo Nghị định số 89/2019/NĐ-CP. Sự chuẩn bị kỹ lưỡng về tài chính là yếu tố sống còn, giúp Sun PhuQuoc Airways tự tin thực hiện các kế hoạch phát triển dài hạn.

Bên cạnh tiềm lực tài chính, cơ cấu tổ chức bộ máy và chất lượng nhân sự cũng được Bộ Xây dựng đánh giá cao. Các vị trí chủ chốt phụ trách khai thác, bảo dưỡng tàu bay, khai thác mặt đất, an ninh, an toàn và đảm bảo chất lượng, thương mại, kế toán trưởng đều đã được bố trí những cá nhân có văn bằng, chứng chỉ chuyên môn phù hợp và đặc biệt là kinh nghiệm hoạt động lâu năm trong ngành hàng không.

Điều này cho thấy Sun PhuQuoc Airways không chỉ chú trọng đến số lượng mà còn đặc biệt quan tâm đến chất lượng đội ngũ, đảm bảo mọi hoạt động sẽ được vận hành một cách chuyên nghiệp và an toàn nhất.

Về quy mô khai thác, Sun PhuQuoc Airways dự kiến bắt đầu với 3 tàu bay vào quý IV/2025, và có kế hoạch nâng quy mô đội bay lên 31 tàu bay vào năm 2030. Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn sẽ là sân bay căn cứ của hãng.

Tiềm năng thị trường và tác động tích cực

Sun PhuQuoc Airways không chỉ là một hãng hàng không mới, mà còn mang theo định hướng chiến lược rõ ràng và tầm nhìn khác biệt. Công ty dự kiến khai thác theo mô hình truyền thống đầy đủ dịch vụ chất lượng cao kết hợp với mô hình khai thác các chuyến bay thuê chuyến. Việc tập trung vào dịch vụ chất lượng cao sẽ là điểm nhấn quan trọng, mang đến cho hành khách những trải nghiệm bay vượt trội, đáp ứng nhu cầu của phân khúc thị trường cao cấp.

Về mạng lưới đường bay, Sun PhuQuoc Airways sẽ khai thác các đường bay nội địa trục kết nối các trung tâm kinh tế, chính trị lớn như Hà Nội, Đà Nẵng và TP HCM. Đồng thời, kết nối với các địa phương trong cả nước để phục vụ phát triển du lịch, đặc biệt là du lịch biển đảo.

Không dừng lại ở thị trường nội địa, hãng còn có kế hoạch khai thác các đường bay quốc tế kết nối với các trung tâm kinh tế, chính trị và các điểm du lịch thuộc các quốc gia trong khu vực và trên thế giới. Chiến lược này cho thấy tham vọng của Sun PhuQuoc Airways không chỉ dừng lại ở việc đáp ứng nhu cầu trong nước mà còn vươn ra tầm quốc tế, góp phần tăng cường kết nối giao thương và du lịch cho Việt Nam.

Theo nhận định từ các chuyên gia, thị trường hàng không Việt Nam còn nhiều dư địa và khả năng phục hồi mạnh mẽ, đặc biệt là thị trường quốc tế với mức tăng trưởng ấn tượng 27,1% trong năm 2024.

Sự xuất hiện của các hãng hàng không mới cung cấp dịch vụ truyền thống chất lượng cao như Sun PhuQuoc Airways sẽ góp phần đa dạng hóa sản phẩm dịch vụ hàng không, mang đến cho hành khách thêm nhiều lựa chọn, đồng thời tăng cường yếu tố thúc đẩy thị trường phát triển và nâng cao tính cạnh tranh. Điều này không chỉ phù hợp với xu thế phát triển chung của khu vực và thế giới mà còn tạo điều kiện thuận lợi cho sự phát triển của kinh tế tư nhân.

Theo lãnh đạo Cục Hàng không Việt Nam, giấy phép KDVCHK chỉ là một trong hai điều kiện quan trọng để Sun PhuQuoc Airways có thể thực hiện chuyến bay thương mại đầu tiên. Sau khi được cấp giấy phép KDVCHK từ Bộ Xây dựng, Sun PhuQuoc Airways còn phải đạt thêm một điều kiện pháp lý quan trọng khác là Giấy chứng nhận của nhà khai thác hàng không (AOC).

Với sự chuẩn bị kỹ lưỡng từ nguồn lực tài chính, đội ngũ nhân sự, đến phương án khai thác và định hướng chiến lược rõ ràng, Sun PhuQuoc Airways đang đứng trước cơ hội lớn để tạo nên dấu ấn mạnh mẽ trên bầu trời Việt Nam.

Sự ra đời của hãng không chỉ góp phần làm sôi động thêm thị trường hàng không mà còn hứa hẹn nâng tầm chất lượng dịch vụ, mang đến những trải nghiệm bay đẳng cấp, góp phần thúc đẩy du lịch và kinh tế đất nước.